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Tractoricou
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 Posté le: 30.12.2008, 08:58:26 Sujet du message: |
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| pastis a écrit: | | Avez vous des informations sur l'importateur du D8, s'il suit bien le produit, si les pieces sont disponibles, si des options sont prévues, si une équipe pouyr les CF est constituée ? |
le produit ne mérite " ou presque " que des éloges, faudrait bien sure pouvoir rouler avec afin de vérifier si l'impression au montage se vérifie 
pour les pieces, pour l'instant c'est un peu le mystere niveau dispo et tarif car je cherche pour comparer dans les magasins habituels et c'est plus que rare, a voir si cela évolue.
pour l'importateur j'ai envoyé 2 messages pour prévenir que j'allais faire le montage, que s'il y avait des news, des infos ... ils pouvaient me le dire pour que je passe l'info sur l'article.
Et comme toujours pas de réponse, j'ai pourtant eu confirmation de lecture ...  C'est pourtant leur Intérêt, de la pub a bon compte, surtout que j'en dis que du bien
bref, je crois qu'ils ne savent pas évoluer ( c'est pas les seuls ) et comprendre l'interet du web on doit estimé qu'on est pas grand chose .... 
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PP
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| Posté le: 30.12.2008, 09:15:53 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | pastis a écrit: | | Avez vous des informations sur l'importateur du D8, s'il suit bien le produit, si les pieces sont disponibles, si des options sont prévues, si une équipe pouyr les CF est constituée ? |
le produit ne mérite " ou presque " que des éloges, faudrait bien sure pouvoir rouler avec afin de vérifier si l'impression au montage se vérifie
pour les pieces, pour l'instant c'est un peu le mystere niveau dispo et tarif car je cherche pour comparer dans les magasins habituels et c'est plus que rare, a voir si cela évolue.
pour l'importateur j'ai envoyé 2 messages pour prévenir que j'allais faire le montage, que s'il y avait des news, des infos ... ils pouvaient me le dire pour que je passe l'info sur l'article.
Et comme toujours pas de réponse, j'ai pourtant eu confirmation de lecture ... C'est pourtant leur Intérêt, de la pub a bon compte, surtout que j'en dis que du bien
bref, je crois qu'ils ne savent pas évoluer ( c'est pas les seuls ) et comprendre l'interet du web on doit estimé qu'on est pas grand chose .... |
Là je te rejoins, je me pose la question sur l'ensemble des importateurs...
Le Web n'a pas l'air le créneau pour la communication.
Alors que le milieu de la compèt' sait de suite ce qui va ou pas sur une voiture...l'information est la plus largement distribuée.
Ils n'arrivent pas a le gérer, mais se phénomène n'est pas seulement lié au modélisme...l'info fait sur les journaux télévisé du Web est des fois un peu perturbante. Il suffit de poser la question a nos grands parents...
Il est souvent diabolisé, preuve tte faite des maisons de disc...
Bref autre sujet, mais avant de demander quoi que se soit au distrib avance et fais ton article...ce n'est pas a nous de venir les chercher mais ils devraient surveiller les dires et articles sur les caisses...
Arfff, tu leur demande de faire un suivi alors qu'ils suivent un CA!!!pardi!!!
Fin du
Phil |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 30.12.2008, 09:22:11 Sujet du message: |
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oui mais la regle c'était de les prévenir, c'est aussi un test pour voir s'ils sont un minimum réactif, pro
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PP
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| Posté le: 30.12.2008, 09:43:53 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | oui mais la regle c'était de les prévenir, c'est aussi un test pour voir s'ils sont un minimum réactif, pro |
bah av le D8 il on surtout vu le CA reactif...lol
Sinon c'est une belle caisse, j'irai pas contre. Anarchique comme ca moi je suis adepte...lol. |
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boysdontcry
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Tractoricou
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| Posté le: 30.12.2008, 09:49:50 Sujet du message: |
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je l'avais trouvé mais je ne peux pas en tenir compte dans mon petit comparatif car ce n'est pas des tarifs en magasin et il y a au moins je l'espere une erreur
le chassis a 152€ quand tu trouves la voiture a moins de 400€ ( voir encore moins dans une promo de club rcmag ), c'est bizare
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electroman
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| Posté le: 30.12.2008, 20:21:12 Sujet du message: |
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super présentation  |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 31.12.2008, 12:55:33 Sujet du message: |
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Une particularité, le montage de vis 3,5 pour assurer le bon assemblage de la cellule, c'est du solide mais ce type de vis n'est pas habituel, à prévoir
en rechange dans sa caisse de terrain. A ce niveau, encore un sans faute pour le D8 ! ( ici en photo la cellule avant ).
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boysdontcry
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Messages: 1018
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| Posté le: 31.12.2008, 18:12:52 Sujet du message: |
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Un sans faute pour le D8, c'est vite dit.
Sur le mien
: Les boules de direction trop petite, comme sur tous les kits, et ni le fabriquant ni l'importateur ne réagissent. Bravo.
: Un corps d'amorto mal usiné. Le piston ne rentre pas dans le corps.
Et bien sûr, c'est les fêtes, alors ils sont fermés. La prochaine fois, j'acheterai à HK. Au moins je ferai des économies.
PS : en fait contairement à ceux que certains disent, c'est pas mieux que le Ishima |
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edf84
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| Posté le: 31.12.2008, 18:47:03 Sujet du message: |
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| boysdontcry a écrit: | Un sans faute pour le D8, c'est vite dit.
Sur le mien
: Les boules de direction trop petite, comme sur tous les kits, et ni le fabriquant ni l'importateur ne réagissent. Bravo.
: Un corps d'amorto mal usiné. Le piston ne rentre pas dans le corps.
Et bien sûr, c'est les fêtes, alors ils sont fermés. La prochaine fois, j'acheterai à HK. Au moins je ferai des économies.
PS : en fait contairement à ceux que certains disent, c'est pas mieux que le Ishima |
Sur les premier kit (dont faisait parti le mien) il n'y avais pas ces problèmes...
Quand a leur réaction, avant qu'il ferme pour les fêtes, ils avaient déjà remplacés ces pièces a d'autre personnes qui étaient dans le même cas que toi.
Donc ils avaient réagit au problème.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 31.12.2008, 19:11:26 Sujet du message: |
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| boysdontcry a écrit: | Un sans faute pour le D8, c'est vite dit.
Sur le mien
: Les boules de direction trop petite, comme sur tous les kits, et ni le fabriquant ni l'importateur ne réagissent. Bravo.
: Un corps d'amorto mal usiné. Le piston ne rentre pas dans le corps.
Et bien sûr, c'est les fêtes, alors ils sont fermés. La prochaine fois, j'acheterai à HK. Au moins je ferai des économies.
PS : en fait contairement à ceux que certains disent, c'est pas mieux que le Ishima |
sans faute jusqu'a présent .... tu résumes un peu vite quand meme
j'en suis a la direction et c'est en effet pas montable, je vois meme pas quoi monter d'autre en attendant ( kyosho monte pas ou faut mettre rotule + chappe )
quand a dire que c'est idem a ishima, la quand meme ....  c'est une plaisanterie je pense
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boysdontcry
Elite
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| Posté le: 31.12.2008, 19:13:40 Sujet du message: |
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Tu verrais l'amorto, tu dirais pas ça.  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 31.12.2008, 19:20:24 Sujet du message: |
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perso j'ai pas eu ce probleme
globalement les 2 voitures n'ont absolument rien a voir niveau qualité des usinages, des moulages, de la présentation ...
apres qu'il y ai des problemes, j'ai lu dans d'autres sujets qu'il y en a ( rotules trop petites, cardans )
on rejoint un peu le sujet abordé avant, la réaction des importateurs face a ce type de probleme
quand je les contact avant pour leur signaler que je fais le montage, ce serait quand meme plus malin de me répondre 
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 31.12.2008, 19:42:33 Sujet du message: |
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| boysdontcry a écrit: | | Tu verrais l'amorto, tu dirais pas ça. |
1 ou 2 défaut ca peux arriver ...(mbx6 en autre...) ce qu'il faut c'est une réaction derriere pour l'améliration des prochains kits et positive de surcroit...
mais des défauts et une reaction plus ou moins bonne derriere par l'importateur cela fait 2 en ce qui me concerne ...  :wink:
( c'est pas par ce que tu a un corps damorto en vrac que c'est la fin du monde  )
au vu du kit de tracto l'auto est plus qu' attrayante  |
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Mister-T
Ligue
Inscrit le: 08/10/2008
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| Posté le: 01.01.2009, 07:12:27 Sujet du message: |
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| Au final "boydontcry" tu a bricolé ou tu t'es arrangé avec l'importateur ? |
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Mika555
Découverte
Inscrit le: 08/06/2008
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Localisation: Tahiti - Punaauia
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| Posté le: 02.01.2009, 13:23:13 Sujet du message: |
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| Je suis en train de monter le mien, et il y a une chose qui m'intrigue, c'est le montage du boitier du diff avant, page 15 de la notice, section B05. sur le premier shema, il y a les deux rondelles n°86598, ça ok, puis sur le second shema on retrouve ces deux rondelles montées sur "un" seul coté du diff. J'ai essayé alors de mettre encore deux autres de l'autre coté (car x6 dans le sachet et pas x4) mais ça ne rentre pas. Alors j'ai monté comme indiqué, mais je trouve le diff a un peu trop de jeux à mon gout. Du coup j'en ai mis une seule en face des deux autres. Une fois le boitier vissé, le diff bouge moins, mais je ne trouve pas ça au top. Avez vous vous eu le meme soucis? |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
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| Posté le: 02.01.2009, 17:32:07 Sujet du message: |
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il faut mettre les 2 autres rondelles
derrière le roulement du petit pignon conique
coté cardan centrale |
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Mika555
Découverte
Inscrit le: 08/06/2008
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Localisation: Tahiti - Punaauia
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| Posté le: 02.01.2009, 18:18:02 Sujet du message: |
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justement jai mis aussi là....  |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 9774
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| Posté le: 02.01.2009, 19:47:55 Sujet du message: |
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j'en avais mis 2 entre roulement et support, coté grand roue dentée
et 2 à l'intérieur ,meme chose, cote cardan centrale, comme indiquer
et le jeu entredents était bien..
2 de réserve
si il y a encore trop de jeu
tu en mets un de plus aux memes endroits
.. d'abord coté gr roue dentée |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
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| Posté le: 02.01.2009, 20:02:54 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | Le Web n'a pas l'air le créneau pour la communication. |
Petit HS, parce que cela concerne le WEB en général...
Mouais
Surtout quand on voit la prise de position du gouvernement pour France Télévision et, mais, surtout la "probable" main mise sur la pub du web, c'est que cela bouge petit peu
Fin du HS, on peut en discuter en buvette si vous voulez
Sinon, je reste aussi impressionné par les photos |
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Tractoricou
Administrateur
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gugus
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| Posté le: 13.01.2009, 01:18:28 Sujet du message: |
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| pour les billes de direction, des nouvelles de l'importateur ? pas de réponse a mes messages envoyés en décembre |
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boysdontcry
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| Posté le: 13.01.2009, 05:11:52 Sujet du message: |
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| Pendant les fêtes, ils étaient fermés, puis aprés inventaire. Ils ont repris que lundi 12. |
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Tractoricou
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| Posté le: 14.01.2009, 08:57:53 Sujet du message: |
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Les cales inférieurs de cellules avant et arriere.
Les couples seront graissés et les cellules montées sur le châssis avec un joint de silicone.
Le système de direction que j'ai encore une fois trouvé plutôt bien conçu avec quelques originalités assez intéressantes. Les roulements ( 6x10 ) sont de type étanche et les pièces aluminium bénéficient d'une traitement de surface. L'écrou de réglage du sauve servo est monté avec un joint torique, faudra penser à le lubrifier lors du premier montage.
Le palonnier de direction est livré de boite en 3 versions ( Futaba _ Hitec - KO/Sanwa ).
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boysdontcry
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| Posté le: 14.01.2009, 15:36:38 Sujet du message: |
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C'est bon, j'ai plus les boules, j'ai eu mes boules.  |
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 14.01.2009, 17:27:51 Sujet du message: |
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Bien pensé et vraiment pratique, une empreinte de 7mm de large est fraisée dans le châssis pour accueillir les axes de sauve servo, cela évite d'utiliser une clé et assure un très bon maintien de l'ensemble. A signaler que les vis TF de 4 sont déjà enduites d'une sorte de frein filet.
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bullit_109
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Papymini
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| Posté le: 14.01.2009, 18:23:12 Sujet du message: |
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Chez HotBodies comme chez HPI, tu trouves 3 références pour chaque modèle, le D8 67300 est la version US (validé sur les sites de vpc US), le 67301 la version Européenne, et le 67302 la version asiatique (validé sur les sites de vpc asiatiques).
Avio & Tiger propose la version 67301
http://www.aviotiger.com/fiche.php?menu=2&idFAM=2&idVEH=835
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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bullit_109
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Papymini
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| Posté le: 14.01.2009, 19:22:32 Sujet du message: |
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Aucune idée Si tu achètes une réf 67000 ou 67003, c'est sûr qu'il vient d'ailleurs qu'Avio&Tiger.
J'ai acheteté un Hellfire HPI aux US (oui, je sais, c'est pas bien), il était précisé dans la boite que le modèle n'était pas aux normes CE, c'est tout, packaging? je ne sais pas, la notice de ces voitures (HPI/HotBodies) étant multilingue, Français inclu, je n'ai trouvé aucune différence.
Ces histoires de réf doivent venir de l'endroit où le mag en France s'aprovisionne, sans commentaire 
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