C'est quoi une MR02 série 2 ?

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120376 Localisation: 93

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je vais surement me reprendre une mini z car actuellement pas chere
une question, j'ai une vieille mr02 ( qui n'a jamais bien fonctionné ), c'est quoi les series 2 ? des améliorations ?
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Il me semble que l'electronique est amélioré ! mais a verifier

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Alors,

Les MR02 c'est pas simple...

PremièreMR02:
la premiere génération était la MR02 av FET 3004,marche av frein et arrière.

Hight spec:
Ap est sorti la seconde génrération la MRO2 Hiht Spec, cette fois ci il y avait la meme configue mais av des meilleurs Fet des 3010. résistance interne plus basse et acceptant des moteur plus gros...Cette version est tjrs d'actualité et se trouve encore dans le commerce...

I serie:
Puis Kyoscho pour liquiter les platines des MR01 à mis dans les chassis des MRO2 des platines de MR01 (3004) c'est a dire av marche av et seulement marche arrière...pas de frein. Et ce kit fut vendu en kit complet.Il s'appelle I serie..

Ad band:
Entre temps Kyoscho a sorti une AD band, platine spéciale avec 4 Fet en 3010 et en fréquence 27 FM.
Mais on ne trouve que la platine, les voiture en Ad band n'ont jamais été vendu...

MR02 LM:
Actuellement il existe la MR02 LM cette fois ci on est en 2.4ghz avec une platine de 4 FET en 3010.

Pour résumer:
Existe enccore sur le marché en MR02:
MR02 hight spec
MR02 I serie platine de MR01
MR02 I serie 2 platine MR02 (3004).
MR02 LM

Mais si tu possèdes encore une MR02 première génération...le mieux n'est pas de racheter une voiture, mais de changer la platine...et tu as le choix dans les platines Kyosho ou bien la ATOMIC qui est abordable et sur laquelle tu passeras ts les moteurs...

Et plus tu roules plus tu optionnes pour aller vite...a la fin t'as plus la voiture d'origine...tu te poses la question si il fallait pas mieux l'acheter tte a monter av les options indispensables dès le debut...

Option indispensable pour moi:
Rlts
T arrière en carbone
Amortos a friction arrière
Diff a billes
Pod arrière en alu
Platine avec FET pour moteur un peu plus gros.

Voili j'ai tt dis de ce que je connais.
je ferai une présentation de ma tuture pour montrer un peu...

A pluch

PP

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

saut tracto, je possede la 1ere version mr02 elle est de 2005.l'electro que je possede dessus est équipé du frein en + des marches AV/AR;c'est une tres bonne version pour deja bien s'amuser!!!!!!!le xspeed(moteur option kyosho) passe dessus et franchement on peut pas dire qu'il s'agit d'un moteur faignant Laughing

le pilotage en devient même violent Mr. Green

l'interet aussi des Z c'est le choix immense des carrosseries!!
pour les accus je prend des AAA carrefour en 800mah' ca vaut 6 à 7€ les 4.
perso garde ton Z et passe lui qques options bien choisies.
a+

bycmo · Ligue Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262

Salut..au passage:est ce que qlq'un saurait où l'on peut trouver le petit moteur du servo?? car j'ai une platine neuve mais hélas pas de moteur de direction Sad

Merci pour tout..

Etanpaparazzi · Posté le: 04.12.2008, 12:20:32 Sujet du message:

Salut Tracto,

Pour en revenir au sijet, les I-Séries sont à évités, en gros c'est des platines de MR-01, sans freins, sans précision mais avec des tops radio...

Si tu tiens réellement à t'en reprendre une, ils ont le châssis seul MR-02 High-spec au même prix, surtout si tu as déjà une mini-z t'as surement la radio & une carrosserie.

Châssis seul

Sinon autre solution cité plus haut, sois des options ou sois une nouvelle platine (C'est pas ce qui manque : Atomic, Ad-Band, 2.4Ghz, hight-spec, etc...).
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Tractoricou · Posté le: 04.12.2008, 16:39:32 Sujet du message:

la radio comme je suis gaucher j'utilise ma 3pk avec module 27 OK!

faut que je fasse l'inventaire du matos que j'ai et surtout que je passe au club pour prendre conseil

ce que je souhaite surtout c'est de ne plus avoir de top radio, a part mon overland qui est vraiment tres bien, le reste ( surtout les F1 ) j'ai beaucoup galéré avec les top
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Le module en 27 ou 26 existe chez FUTABA mais via site etrangers.
Soit tu le prends en AM pour les platines Kyosho ou ATOMIC.
Ou alors en FM pour la AD band.

Voili

PS: Perso j'ai Module FUTABA en AM av une platine ATOMIC...ca fonctionne...quelque perte mais le AM c tjrs le meme soucis. J'ai dernièrement soudé le fil d'antenne direct sur la platine et bcp moins de soucis...voili.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Je te fais une p'tit présentation de ma tuture, c'est un peu l'extrem en prépa et option mais je roule un peu souvent: Mardi soir, Vendredi et dimanche apm av...alors j'ai investi pour me faire plaisir...

La base est un Chassis MM av un carro Mac laren:

[URL=http://g.imageshack.us/img76/img2911gp7.jpg/1/][IMG]http://img76.imageshack.us/im

Le chassis est resté d'origine j'avais essayé le sceuleton noir av connection Or mais un peu legé et fragile au fil du temps.
L'interieur c'est une platine ATOMIC tte d'origine.
Ca permet de passer de gros moteur comme le ATOMIC Chilli qui est l'un des plus puissance.
Au passage mettre un Té en carbone type Kyosho ce que j'ai trouvé de meilleur actuellement av une petite pièce alu pour éviter la déformation du plastique.

En ordre je mettrai:
ATOMIC STOCK Standard
ATOMIC STOCK
ATOMIC T2
ATOMIC STOCK R
ATOMIC CHILLI.

[URL=http://g.imageshack.us/img211/img2917zi5.jpg/1/][IMG]http://img211.imagesh

L'amortisseur a friction qui va bien pour éviter le roulis et l'effet de sautillement.

[URL=http://g.imageshack.us/img266/img2902lv1.jpg/1/][IMG]http://img266.imageshack.us/img266

Sur le train avant une petite barre supérieur pour avoir plus de chasse, fusée pour mettre du carrosage, barre alu de direction pour mettre de l'ouverture, ressort plus dur, BAR pour éviter les retournements...
J'avais la piece sup de la barre de direction en alu mais trop ouverte et faisait passer les petits cailloux et bloc la direction...

Pour tenir la route des pneus GQ Soft av et Super soft AR; sur jantes alu peinte.

Pour Propulser le tout des aqs qui vont pas mal:
les Orion en 900 ou bien le must les SHO av une pêche qui va bien et une courbe de décharge régulière...

Pour montrer une platine Hight Spec et une I serie:
HIGHT SPEC: on peut voir au premier plan les deux FET de puissance en 3010(un des deux est crammé cause: gros moteur).Et les deux autres sont pour la direction( au second plan).

I serie:
Il n'y a que deux FET sur la platine en 3004 servant a la direction et a la puissance...

Le comportement dans cette prépa est pas mal, le diametre des pneus est très important car risque de tonneaux et changement de rapport de transmission...
Il ne faut pas négliger le train av qui est super important sur les Z...les Options ne sont pas là pour faire jolies mais pour avoir un train comme je le souhaitais...
Dans cette config on a l'impression de conduire un truc qui va droit qui pousse fort et qui ressemble bcp au comportement des plus grosse échelle...
Loin le temps des MR01...

voili j'ai tt dis ce que je savais de mon expérience...

A pluch les gens

Phil

bezu · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 177

tres bonnes infos
le changement de platine c'est pour passer de plus gros moteurs mais cela ne change rien aux perturbations radio ? a quand une z en 41 fm ?

Etanpaparazzi · Posté le: 05.12.2008, 01:12:57 Sujet du message:

T'aurais du ouvrir un autre post pour la présenter.

Mais maintenant que t'y est, j'en profite pour te poser quelques questions,

Que penses-tu de la BAR à l'avant ?
La petite pièce alu entre le châssis & le T évite-t-elle réellement l'oscillation du T ?
D'où viennent tes jantes ?
Que pense-tu réellement des SHO par rapport aux 900HV ?

Merci. Wink

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

J'ai bougé le sujet de la présentation sur mon premier SUJET de la voiture.
Pour la suite ou questions, voir sur autre sujet: PP Racingreplica tt ca tt ca...

Voili,

Phil