Buggy 4x4 Cyber 10B HPI.

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Papymini · Posté le: 02.12.2008, 08:13:55 Sujet du message: Buggy 4x4 Cyber 10B HPI.

Bonjour,
Un buggy 1/10 4x4 élec bien sympathique de chez HPI, motorisé brushless:

source RcJunkies
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Joss · Posté le: 02.12.2008, 13:02:05 Sujet du message:

salut à tous,

Ouahouuuu!
Super , c'est le fiston (8ans) qui va être content, voila 1 TT qui me semble vraiment bien pour ce perfectionner, moderne, pas "jouet" , papa pourra même l'améliorer ( des trucs à bricoler qui change pas grand chose si ce n'est le plaisir de la bricole Very Happy

) et puis biensur le tester...
Bon, chez qui et à quel prix monsieur Père noêl? C'est la Fête

Joss

Joss · Posté le: 02.12.2008, 13:04:06 Sujet du message:

oh oui cette carro est trop belle, qui me la fera en 1/8?

joss

edf84 · Posté le: 02.12.2008, 19:34:24 Sujet du message:

La base de départ de se nouveau buggy HPI 1/10e Electrique, c'est le D4 hotbodies (modèle destiné a la compétition lui...)
Moins de carbone, plus de plastique donc normalement moins chère ???
Certainement une très bonne voiture pour débuter en 4x4 Electrique.
Seul hic!!!! Accus en 2x3 obligatoire.
Smile

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FFVRC TT 1/10e Electrique

gachettesoude · Posté le: 02.12.2008, 20:37:07 Sujet du message:

Il est pas mal, mais en répartition des masse je pense que le Tamiya Durga est un poil mieux Question

Par contre c'est une courroie Confused

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Un pseudo ça se mérite!

gachettesoude · Posté le: 02.12.2008, 20:48:45 Sujet du message:

Remarque 1: il ya lagement la place pour passé un moteur 550 Bravo!

Remarque 2: il n'y a pas la place de passer un lipo 4S Twisted Evil

Caramba, encore raté :lol:

si vous comprenez pas c'est normal, j'suis un peu timbré Mad

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut papymini, l'accu sur l'auto est en stick apparement, ma question ou est la transmission centrale?

dans le chassis.le cardans semble passer sous l'accu? en tout cas bel engin. l'ensemble BL est origine ou le chassis existe t'il sans electronique?merci A+ OK!

Papymini · Posté le: 03.12.2008, 16:35:19 Sujet du message:

Oui, le kit sera livré avec son combo brushless Wink

L'arbre, tu le vois au dessus Wink

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

edf84 · Posté le: 03.12.2008, 17:51:39 Sujet du message:

D'après cette photo, les pack d'accus est bien en 2x3 éléments sur ce type de châssis.

Des photos et des infos sur le blog Hotbodies Japon (si vous savez lire la langue ???)

http://hb-buggy.jugem.jp/?eid=154

Smile

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FFVRC TT 1/10e Electrique

gachettesoude · Posté le: 03.12.2008, 22:10:31 Sujet du message:

Si c'est le cas, c'est un peu dommage Sad

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edf84 · Posté le: 29.05.2009, 09:27:47 Sujet du message:

Allez je ressort le post pour corriger les erreurs que j'ai pu faire un peut plus haut...

Le Cyber 10B HPI est maintenant disponible en France.
c'est bien une version plastique du D4 Hotbodies, mais fabriqué par HPI.
Moins cher, plus solide grace au plastique moins cassant que ceux chargé en graphite du D4 et donc plus adapté au loisir ou pour débuter en compétition.
Autre particularité du Cyber 10B par rapport au D4, c'est que l'on peut utiliser un accus en stick (nimh ou Lipo).
La transmission centrale arrière est surélevé pour laisser passer l'accus en dessous (un autre plus pour du loisir).

Le Cyber 10B est disponible en version Kit seul (sans radio, et sans élquipement électronique) contrairement a ce qui a pu être indiqué plus haut dans le post...

Je reçois le miens la semaine prochaine, et je vais pouvoir comparer avec mon D4.
A suivre donc...
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edf84 · Posté le: 11.06.2009, 09:03:18 Sujet du message:

Voila le miens...

Je vais l'essayer ce week-end sur la manche de CF TT Electrique de Damartin.
Pour l'occasion, je lui ai déjà monté le slipper réglable du D4 Hotbodies.
Mais je vais également remplacer les amortisseurs plastique par ceux en métal du D4 et les cardans arrières par les homocinétiques du D4.

Verdict sur la piste ce week-end...

Smile

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edf84 · Posté le: 04.09.2009, 08:17:50 Sujet du message:

Petit bilan de la bête après 3 compétitions (1 championnat de France, 1 course de Ligue et la Coupe de France).

Rien a dire sur la fiabilitée du Cyber 10B.
Les plastiques HPI sont toujours aussi solide, et malgrés de gros chocs, ils n'ont pas cassés.
J'ai tout juste cassé une biellette de carrosage arrière suite a une rencontre violent avec un autre concurrent.
Le seul point a surveiller (comme souvent sur les autos destinées a la base au loisir) ce sera l'usure des noix de cardans. Le métal utilisé n'est pas top et elles ont tendance a s'user un peut vite. A surveille donc et a remplacer quand elles seront trop marqué.

Coté option, mon Cyber 10B est pratiquement d'origine. Je lui au simplement remplacé la transmission centrale par l'option Slippe réglabe (identique a celui du D4 Hotbodies).
Tout le reste est d'origine, y compris les cardans arrière a boules goupillés
Pour ces derniers, il faut juste les cales par deux joins torrique dans les noix de cardans (un coté Diff. et l'autre coté roue) et ils ne bougeront pas.

Les photos ci-dessous sont celles prises a Limoges pour la Coupe de France 2009.

Prochaine étape, je vais lui monté les palier alu anodisé orange qui sont vendu en option. Juste pour le look, histoire de changer un peut l'auto...
Mais ces options ne sont pas indispensable du tout.

L'auto roulera comme ça à Pertuis ce Dimanche pour la course de Ligue, je vous ferais des photos...
Smile

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Bullitwist · Posté le: 04.09.2009, 09:25:05 Sujet du message:

Bonjour,

kit très agréable à monter (tout vraiment pile poil, moulage des plastiques d'une très grande précision), très belle carrosserie.

Certaines pièces compatibles avec le Brama 10b, amortos, carrosserie, aileron par ex..

Les 2 cardans centraux peuvent être remplacés par des "cvd" en option.

Première sortie ce dimanche à la course de Ligue 10 à Pertuis avec le fiston aux manettes, catégorie "Découverte et moins de 15 ans, 4X4 modifié".

Il y aura qques petites modifs (je ne peux pas m'en passer Smile

).
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.