e-Conversion Kit brushless Team Associated.

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26232 Localisation: Orléans

Team Associated propose un kit de conversion brushless pour RC8, RC8T et SC8, plus de détail à suivre OK!

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

StephMP7.5 · Posté le: 24.11.2008, 21:43:04 Sujet du message:

C'est super bien réalisé, magnifique ! Shocked

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Stephen VERMERSCH

mika · Posté le: 24.11.2008, 22:33:25 Sujet du message:

effectivement,super propre,ca donne envie OK!

Papymini · Posté le: 26.11.2008, 21:40:28 Sujet du message:

Les différents composants du e-Conversion Kit Team Associated (#ASC80930 , annoncé fin décembre, ~ 130 $ ) Ce kit se monte sur le chassis d'origine.
-Support moteur rigide et sa visserie
-Emplacement de contrôleur dégagé
-3 sangles pour différentes tailles d'accus
-Baignoire de batterie
-Platine radio démontable en un seul morceau
-2 pignons (15 et 16 dents)
-2 couronnes (46 et 50 dents)
-Une carrosserie spécifique au RC8e sera disponnible en même temps (#ASC89523 )

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Papy boomer
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Papymini · Posté le: 27.11.2008, 09:15:57 Sujet du message:

La présentation de presse du e-Conversion Kit Wink

=> Team Associated E-Conversion Kit pdf
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Papy boomer
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gachettesoude · Posté le: 27.11.2008, 22:42:27 Sujet du message:

C'est juste dommage qu'il ne puisse pas passer des accus de 165 de long

jsr741 · Posté le: 27.11.2008, 23:29:11 Sujet du message:

165 mm c'est déjà pas mal. La plupart des accus du marcher passent. Very Happy

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
je le trouve fort sympatique se kit OK!

ce que je trouve vraiment bien c'est se support servo avec boite récepteur intégré facon losi eight-E, ce qui est vraiment ingénieux a mon sens qui peut paraitre incinifiant pour certain c'est la fixation au bac luoi en forme de petit pont qui passe au desus du cardant qui permet au fils du controleur de passer au dessus du cardan de facon tres propre OK!

seul petit bémol à mon sens c'est que lipo est obligé d'etre vers l'avant du chassis on peux pas le mettre vers l'arriere suivant ce que lon recherche Rolling Eyes

@+

gachettesoude · Posté le: 28.11.2008, 20:36:34 Sujet du message:

jsr741 · Posté le: 28.11.2008, 20:58:52 Sujet du message:

Ah oui effectivement. Sad

Le kit RC Monster, à encore de bon jour devant lui Very Happy

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Papymini · Posté le: 28.11.2008, 21:09:43 Sujet du message:

La taille de la baignoire d'accus est volontaire Wink

Elle correspond à celle des accus Lipo homologués ROAR Smile

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gugus · Ligue Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158

avantage du rc8, le prix des pieces mais aussi des kits ultra compétitif

Papymini · Posté le: 15.01.2009, 09:38:37 Sujet du message:

Le kit est "disponnible" Wink

La carrosserie spécifique (#89523):

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jojo-full-power · Découverte Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65

le premier kit à mon sens qui fait pas "bricolo"........

tout semble bien intégré, ça donne envie
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Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi Smile

Papymini · Posté le: 22.01.2009, 21:04:24 Sujet du message:

Le eRC8 de Ryan Maifield Smile

Que les accus, pas trouver la motorisation:

Reedy 35C 5000mAh LiPo Battery (x2)
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Darkmo2 · Posté le: 22.01.2009, 21:18:25 Sujet du message:

c'est booooooooooooooo un e rc8...

Fleau · Posté le: 22.01.2009, 23:38:19 Sujet du message:

un de plus..... Very Happy

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Papymini · Posté le: 06.02.2009, 14:35:09 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 06.02.2009, 15:37:11 Sujet du message:

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Fleau · Posté le: 06.02.2009, 17:29:25 Sujet du message:

j'ai trouvé les caractéristiques moteur:

Nouveau moteur Brushless LRP Vector X12 pour 1/10

8.5T - 30 240 tr/min - 04200 tr/v - 307 Watt - Rendement 93%
7.5T - 33 840 tr/min - 04700 tr/v - 340 Watt - Rendement 92%
6.5T - 38 800 tr/min - 05400 tr/v - 394 Watt - Rendement 92%
5.5T - 45 360 tr/min - 06300 tr/v - 463 Watt - Rendement 91%
4.5T - 56 880 tr/min - 07900 tr/v - 565 Watt - Rendement 91%
4.0T - 63 360 tr/min - 08800 tr/v - 621 Watt - Rendement 90%
3.5T - 72 000 tr/min - 10000 tr/v - 698 Watt - Rendement 89%
3.0T - 83 520 tr/min - 11600 tr/v - 797 Watt - Rendement 88%
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gachettesoude · Posté le: 06.02.2009, 19:37:04 Sujet du message:

C'est les moteurs pour 1/10 qui sont pour l'instant sur le site LRP. Il faudra attendre un peu pour avoir les caractéristiques.
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Un pseudo ça se mérite!

Fleau · Posté le: 06.02.2009, 19:50:50 Sujet du message:

oui désoler j'ai oublier de préciser! Embarassed

voila c'est corrigé...
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2009, 11:00:51 Sujet du message:

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jsr741 · Posté le: 07.02.2009, 13:15:58 Sujet du message:

Trop fort la prise Tamiya sur le contro. Mad

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gachettesoude · Posté le: 07.02.2009, 13:24:00 Sujet du message:

J'avais pas vu Laughing

C'est pour faire la fumée, comme ça les thermiciens seront pas trop dépaysé Mad

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Fleau · Posté le: 07.02.2009, 13:26:26 Sujet du message:

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Pitchoune · Posté le: 07.02.2009, 13:36:30 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 07.02.2009, 13:43:17 Sujet du message:

vous me faite une belle brochette tous réuni!!!

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Papymini · Posté le: 11.02.2009, 11:42:08 Sujet du message:

Présentation d'un RC8 E, démonstration d'un SC8 E Wink

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Fleau · Posté le: 11.02.2009, 17:38:47 Sujet du message:

nickel la vidéo!

Et comme c'est richard SAXTON qui roule avec maintenant tout le monde pourra dire:

"Oh ta vue en faite c'est peut etre pas si mal le BL vu que richard SAXTON roule avec"...

en tout cas merci pour la vidéo Very Happy

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