Le bon rapport avec un brushless

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120424 Localisation: 93

Salut les brushlesseux OK!

une question sur l'équivalence thermique / brushless pour le choix du pignon moteur

si en thermique on a une cloche de 14, on monte un pignon de 14 aussi en électrique ? ce brushless doit tirer plus court, plus long ?

en fait ce serait pour un proto ultra basic que je réalise actuellement, c'est transmission ultra direct, le moteur entraine directement l'arbre des roues, la voiture devrait faire dans les 2,400 kg
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Phred · Posté le: 22.10.2008, 06:37:24 Sujet du message:

il faut plutôt comparer au 1/10 électrique...

Les moteurs élecriques aiment bien monter haut dans les tours (petit pignon): ça les fait moins consommer, et moins chauffer.

copie le rapport de transmission de qqun qu a le même setup (moteur + nombre d'éléments en série), puis ajuste à ton goût ...
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jsr741 · Posté le: 22.10.2008, 07:08:34 Sujet du message:

Sa dépends de la puissance du moteur, de son KV et de sa tension d'alimentation.

Tu veux mettre quoi comme moteur?
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Christophe · Posté le: 22.10.2008, 08:07:02 Sujet du message:

Salut, pour faire simple il faut te fixer sur un type de moteur et de format, prenons par exemple le 540XL, pour le poids de ton châssis un 540L suffirait (L pour Long, le XL étant encore plus long et donc plus coupleux).
Comme le dit JSR le couple du moteur va varier en fonction de ses Kv, c'est sa vitesse de rotation, plus elle est faible plus le moteur a de couple, les Kv sont en rapport direct avec le bobinage, plus le bobinage est faible plus les Kv sont faibles comme pour un moteur à charbons.

J'explique tout ça ici :
>> Explications sur les moteurs brushless <<

Déterminer un rapport idéal au pif c'est quasi impossible même si on commence à avoir un peu de recul sur certains modèles avec certaines applications, car il y a un rapport idéal pour chaque moteur, cependant on juge du bon rapport en fonction de la température moteur qui doit se situer entre 50 et 60 C° à l'usage et en aucun cas on ne doit dépasser 70 C° sous peine d'endommager le moteur qui si il chauffe trop va cramer, le vernis des enroulement fond ce qui va faire un beau court circuit qui entrainera la grillade du contrôleur dans la foulée la plupart du temps.
En bref quand on débute en brushless on mets le plus petit pignon dont on dispose et on s'équipe OBLIGATOIREMENT d'une sonde de température.
La température de fonctionnement va varier en fonction du rapport, du grip de la piste, du pilotage et bien entendu de la température ambiante, tous ces paramètres sont à prendre en compte, avoir un ensemble contrôleur / moteur homogène et fiable nécessite des essais, un radiateur avec ventilateur sur le moteur ne fait jamais de mal Wink

.
@+

Fleau · Posté le: 22.10.2008, 23:23:25 Sujet du message:

pour répondre de manière simple, en régle général sur les chassis 1/8 BL les pignon sont plus gros que les cloche sur th.

quand je roule en th avec du 13 je suis en 15 en bl.

mais tout dépends du moteur utilisé aussi...
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Tractoricou · Posté le: 28.10.2008, 06:01:52 Sujet du message:

en fait ce serait pour une configuration tres cool et souple
voiture tres légere et sans diff, donc puissance tres limité
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Fleau · Posté le: 28.10.2008, 07:25:10 Sujet du message:

c'est pour une 1/10 ou 1/8?

qu'elle chassis?

pour ce rendre compte de la place sur le chassis.
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Tractoricou · Posté le: 28.10.2008, 07:34:08 Sujet du message:

une 1/8 classique mais avec transmission directe, pas d'arbre intermédiaire
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jsr741 · Posté le: 28.10.2008, 08:07:24 Sujet du message:

Du style 1/12eme?
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Fleau · Posté le: 28.10.2008, 17:57:59 Sujet du message:

comme la DXF megatron?
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Tractoricou · Posté le: 28.10.2008, 17:59:35 Sujet du message:

ce type d'implantation OK!

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jsr741 · Posté le: 28.10.2008, 19:03:52 Sujet du message:

Tu veux mettre quoi comme moteur et avec quel tension?

La version TH à quel cylindré et utilise quoi comme rapport?
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Christophe · Posté le: 28.10.2008, 19:06:50 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 28.10.2008, 21:20:53 Sujet du message:

bah bah bah.... pas du feig'!!!! Mad

je plaisante mon p'tit chris...tu le sais bien.

Alors mon ami Tractoricou, connais tu le poids de ton bolide?

Vite fais comme ça je dirais un p'tit neu 1515 2D en 4S ça serais un vrai plaisir au doigt, souple linéaire.

mais il faut que je connaisse le poids afin de ne pas dire de bêtise.

@+
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jsr741 · Posté le: 28.10.2008, 22:04:50 Sujet du message:

Tu as quoi comme couronne?
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Tractoricou · Posté le: 29.10.2008, 20:32:10 Sujet du message:

c'est du genre 12/60
cela doit faire 2,2kg OK!

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jsr741 · Posté le: 29.10.2008, 20:47:59 Sujet du message:

Pour le poids on retombe sur le style DXF.

Donc Neu 1515 2D
Contro Feigao 120A
Lipo 4S 5000 mAh

Avec un pignon de 13, tu devrais pas être loin de la vérité. (Prends 12/13/14)
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Tractoricou · Posté le: 29.10.2008, 20:50:55 Sujet du message:

me plante, cela doit etre un peu plus leger
cela ne tien pas aussi bien qu'une dfx, surtout que ma version n'aura pas de diff
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Fleau · Posté le: 29.10.2008, 21:44:04 Sujet du message:

suis la config que JSR te donne c'est la meme que je tourais donner!

pour la souplesse tu pourras toujours la régler via le contro.

@+
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

SALUT, tracto
moi pour ta planche à roulette, point te ruiner je prendrais un moteur wonderer série 20L c'est pas tres chers et ca marche tres bien emfaite c'est du feigao rebadger par Hans lehner donc fiabilité optimal Wink

puis sur une planche vue que c'est un 4x2 moi je dis que d'avoir un 4 poles n'est pas forcément utile Rolling Eyes

donc si tu veux en mp je te passe le lien ou les trouver les wonderer apres pour le controleur le feigoa 120A à Chris convient parfetement
donc moi je te conseil le 9l de la série 20 avec contro 120A CB Racing OK!

et pour l'accus je dis pareil que les frere électrons libre du 4s en 5000mah voir du 4000 mah qui aussi bien faire l'affaire Wink

tu conte rouler ou avec Rolling Eyes

@+

jsr741 · Posté le: 29.10.2008, 23:06:04 Sujet du message:

Hou tient, il me semble que sa sent le chaud par ici......Pas vous?
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Fleau · Posté le: 29.10.2008, 23:08:04 Sujet du message:

salut joss,

je sais pas si tu as regarder les resultat DPR de la mégatron, mais avec la meme config que mon TT, l'ensemble tire plus!!!

Donc attention au moteur que vous monter....

ou comme dis JSR ça va sentir chaud..

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
si dessus le tableau des différents moteur wonderer serie 20 pour ceux que ca interesse !!

@+

jsr741 · Posté le: 29.10.2008, 23:22:45 Sujet du message:

Le tableau est bien, mais les conso max ne sont pas indiqué.
C'est les même que pour les Feigao ou pas?
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

SALUT,

@+

CHRIS01 · Découverte Inscrit le: 17/02/2008 Messages: 19

Ta voiture sans différentiel sera inconduisible c'est ce qui se passe sur nos voitures 1/8 en 4/4 lorsque nous cassons la courroie avant et malgré les suspensions c'est inconduisible ,les arbres rigides sur une voiture ne marchent qu'en 4/4