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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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 Posté le: 30.12.2008, 16:27:28 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | les cales moteur du mbx5 en 2 parties style mp9/rush 2 kinghead sont elles adaptables sur le mbx6 ou le cardan passe trop pres ?
merci |
Non tu ne peux pas les montées , les trous dans le chassis ne sont pas les meme !! moin d'ecart entre eux , donc obligation de monter les cales MBX6 |
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blade98000
Elite
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| Posté le: 30.12.2008, 16:43:15 Sujet du message: |
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dommage
merci qd meme |
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wanex1
Expert**
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| Posté le: 06.01.2009, 18:11:49 Sujet du message: |
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le mbx6 le top merci mugen  |
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jacobmiller
Ligue
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Messages: 175
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| Posté le: 06.01.2009, 22:37:50 Sujet du message: Adaptation carrosserie |
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Peut on adapter les bavettes de châssis du mbx5r car je voudrais monter une carrosserie de mbx5
Merci d avance |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 07.01.2009, 09:17:23 Sujet du message: |
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| sans vouloir dire de betise , il me semble que les bavettes font la meme largeur c'est le chassi qui et plus etroit , tu n'as pas besoin de changer les bavette pour adapter la carro du 5 sur le 6 !! la preuve je l'ai fais , par contre tu auras du jeu entre la carro et les bavettes , mais rien de trop grave !!! |
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Gozz
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 07.01.2009, 10:45:06 Sujet du message: |
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Moi aussi j'ai adapté ma carro du 5R sur le 6 en attendant que celle du 6 soit peinte,aucun problème
Ta juste un jour de chaque côté d'environ 1 cm 
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blade98000
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| Posté le: 07.01.2009, 11:33:52 Sujet du message: |
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utilisez vous toujourd les reglages de base de la fiche de savoya apres qqs heures de roulage et de test?
On parle souvent d un train arriere un peu delicat avec ces reglages, est ce que de la 3000 a l arriere ne rendrait pas l auto plus facile?
Merci d eclairer ma lanterne |
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Gozz
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 07.01.2009, 11:46:44 Sujet du message: |
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Effectivement j'ai essayé avec de la 3000 à l'arr. La voiture avait un meilleur adhérence sur ce train.
J'attend avec impatience de recevoir une barre anti roulis de 2.8, pour stabiliser encore un peu plus l'arrière
_________________
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blade98000
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 07.01.2009, 16:54:00 Sujet du message: |
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Ok merci
Quelqu un pourrait me donner le diametre interne d une cloche d origine du mbx6
Merci |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 07.01.2009, 17:07:25 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | utilisez vous toujourd les reglages de base de la fiche de savoya apres qqs heures de roulage et de test?
On parle souvent d un train arriere un peu delicat avec ces reglages, est ce que de la 3000 a l arriere ne rendrait pas l auto plus facile?
Merci d eclairer ma lanterne |
il faut aussi s'adapter avec le temps !!! il fait froid et 20000 devant meme avec 3000 derriere c'est un peu dur encore , alors j'ai tester 10000 10000 3000 , et cale de 2,5 a l'arriere et la sur piste glissante (revetement calcaire "oleron") la voiture ne bouge plus un vrai rail !! |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 07.01.2009, 17:25:33 Sujet du message: |
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Moi je suis en train de mettre 7000/7000/3000.
A voir au prochain essai 
_________________
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blade98000
Elite
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| Posté le: 07.01.2009, 17:46:35 Sujet du message: |
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je comptais mettre 15000/7000/3000 avec les reglages de boite
on verra bien
quelqu un pour la diametre interne de la cloche ?
merci |
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tonio84
Ligue
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Localisation: vaucluse
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| Posté le: 07.01.2009, 17:51:44 Sujet du message: |
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Salut,
le diamètre interne de la cloche est de 26mm . |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 07.01.2009, 18:09:37 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | je comptais mettre 15000/7000/3000 avec les reglages de boite
on verra bien
quelqu un pour la diametre interne de la cloche ?
merci |
salut, moi je suis en 15000/7000/5000 avec les réglages de boite apart la chasse qui est réglée au maxi, et l'auto se comporte tres bien! |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 07.01.2009, 19:48:54 Sujet du message: |
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| tonio84 a écrit: | Salut,
le diamètre interne de la cloche est de 26mm . |
merci |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 21.01.2009, 21:56:26 Sujet du message: |
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je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs
vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite
merci |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 21.01.2009, 22:52:20 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs
vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite
merci |
salut, as tu regarder si ton axe coulissait librement à l'interieure, les miens j'ai du les repercer à 4.1mm et la plus de problème.a+ |
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dede76
Expert*
Inscrit le: 25/11/2007
Messages: 381
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| Posté le: 21.01.2009, 23:05:47 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs
vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite
merci |
Moi j'ai mi 2 de 1mm et une de 1.4mm, j'aime bien avoir un peu de jeu partout moi aussi! |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 22.01.2009, 07:48:15 Sujet du message: |
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| ok merci |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 24.01.2009, 21:06:11 Sujet du message: |
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une petite derniere question
sur les fusees avant, si vous suivez les reglages de SAVOYA pour tous, vous ne mettez pas la rondelle en bas qui se fixe au triangle inferieur avant ? comment reglez-vous cette piece en haut por avoir le bon reglage ?
c est ca dont je parle :
merci
pour avoir le bon reglage d ouverture a l avant, je dois regler les tirants de direction a combien ?
desole pour toutes ces quesions mais je prefere bien le monter de suite |
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Gozz
Elite
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 24.01.2009, 21:45:53 Sujet du message: |
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Le plus facile c'est d'avoir un banc de réglage pour régler parfaitement le carrossage
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
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| Posté le: 24.01.2009, 22:07:14 Sujet du message: |
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| salut, moi j'ai 24mm pour les tirants de direction qui donne 2° ouverture, non pour la rondelle sur le triangle inférieure, tu gagneras en train avant, et pour le haut moi j'ai visser jusqu'à ne plus voir le filetage, tu auras -5° de carrossage avant, tu peux acheter aussi une équerre de carrossage, mais le banc c'est tip top pour bien régler sa voiture, mais c'est pas donner.a+ |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 24.01.2009, 22:54:30 Sujet du message: |
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| mugen73 a écrit: | | salut, moi j'ai 24mm pour les tirants de direction qui donne 2° ouverture, non pour la rondelle sur le triangle inférieure, tu gagneras en train avant, et pour le haut moi j'ai visser jusqu'à ne plus voir le filetage, tu auras -5° de carrossage avant, tu peux acheter aussi une équerre de carrossage, mais le banc c'est tip top pour bien régler sa voiture, mais c'est pas donner.a+ |
merci beaucoup
pour les 24 mm c est d un bout a l autre de la tige c est ca ?
tant qu on y est, pourrais tu me donner la valeur de la tige arr qui correspond au carrossage arr vu que tu as l air d avoir un banc
pour le carrossage avant les valeurs me paraissent enormes mais si tout le monde roule comme ca je vais m adapter lol
derniere question, la valeur du carrossage c est sans les bar c est bien ca et chassis par terre ?
merci |
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mugen73
Expert**
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| Posté le: 24.01.2009, 23:42:42 Sujet du message: |
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salut, oui pour les 24, a l'arrière c'est 14mm chez moi pour aussi 5° de carrossage, oui pour le banc  pour les barres elles n'ont rien a voir  oui pour le châssis par terre, pour la valeur de carrossage avant tu verras qu'il est pas si énorme que sa une fois que tu auras monter tes jantes.a+ |
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wanex1
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| Posté le: 27.01.2009, 22:54:46 Sujet du message: |
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bonsoir j ai mis un c6 avec un 2045 ca passe pas dans la bavette il faut la couper  ou mettre le pot plus haut  merci
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agama bulitt |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 28.01.2009, 08:02:39 Sujet du message: |
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| wanex1 a écrit: | | bonsoir j ai mis un c6 avec un 2045 ca passe pas dans la bavette il faut la couper ou mettre le pot plus haut merci |
Moi ca passe nikel !! avec un C6 ou un novarossi !!! Aucun soucis ! je me demande comment est ton montage !!!
Ou demande a reno , il avais un C6 avec je suppose un 2045 pour la journée d'essai a montpellier !! |
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
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Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf
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| Posté le: 28.01.2009, 08:42:57 Sujet du message: |
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j ai un hong nor et ca passe mais le 2045 peut etre le coude plus long
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agama bulitt |
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Sarky
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| Posté le: 28.01.2009, 08:44:34 Sujet du message: |
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En effet, il faut couper un peu la bavette, sinon c'est trop long. Il devrait y avoir prochainement un coude RB spécial MBX6 pour faire rentrer plus le pot.
Au niveau du carrossage avant, moi je mets la rondelle d'origine sur la boume du bas, son but n'est pas de changer le train avant, mais de solidifier le triangle... Pour tout ce qui est des mesures de carrossages et autres, les mesures en mm ça ne sert à rien, car d'une voiture à l'autre, c'est jamais pareil, et meme avec les memes cotes de chaque côté, c'est souvent différent. Moi j'utilise une petite "camber gauge" et ça suffit largement pour nous en TT.
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Tel une fouine dans la forêt
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
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| Posté le: 28.01.2009, 09:16:32 Sujet du message: |
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merci allez je sort ladisquese 
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agama bulitt |
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blade98000
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| Posté le: 28.01.2009, 10:35:19 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | En effet, il faut couper un peu la bavette, sinon c'est trop long. Il devrait y avoir prochainement un coude RB spécial MBX6 pour faire rentrer plus le pot.
Au niveau du carrossage avant, moi je mets la rondelle d'origine sur la boume du bas, son but n'est pas de changer le train avant, mais de solidifier le triangle... Pour tout ce qui est des mesures de carrossages et autres, les mesures en mm ça ne sert à rien, car d'une voiture à l'autre, c'est jamais pareil, et meme avec les memes cotes de chaque côté, c'est souvent différent. Moi j'utilise une petite "camber gauge" et ça suffit largement pour nous en TT. |
Ok merci je vais tester avec la reglette mugen fraichement achetee
Vais aussi mettre la fameuse rondelle dans la fixation de la rotule du bas.
Merci reno pour les precisions |
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