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RCmag :: Voir le sujet - Premières photos du MP9 de Serafin Gomes
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Premières photos du MP9 de Serafin Gomes
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 13.10.2008, 15:30:12    Sujet du message: Premières photos du MP9 de Serafin Gomes Répondre en citant







aussitot reçu et déja en course a l'amicale du RC94 ce week end OK!
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jean_sairien
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MessagePosté le: 13.10.2008, 15:39:46    Sujet du message: Répondre en citant

Record du tour de la journée pour Sérafin qui étreinait son nouveau buggy.
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crazydriver
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MessagePosté le: 13.10.2008, 16:16:59    Sujet du message: Répondre en citant

monte le jeudi, rodé le samedi et hop course le dimanche !!!!! Wink
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serafin
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MessagePosté le: 13.10.2008, 16:18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as oublié le vendredi...
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NicoLab28
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MessagePosté le: 13.10.2008, 16:36:31    Sujet du message: Répondre en citant

et moi avec mon bullit, j'essayais de boucler des tours Laughing
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CDR
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MessagePosté le: 13.10.2008, 16:50:55    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un connait les réglages de son MP9 ???
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fafa75
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MessagePosté le: 13.10.2008, 17:04:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, lui !! Laughing Chris, je connais deja ta reponse :

FAFA Tu Sors! Donc, Arrow
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Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808

Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !!
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NicoLab28
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MessagePosté le: 13.10.2008, 17:05:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le samedi c'etait de boite, il travaillait un peu sur les ressorts...
Cela marchait déjà super bien Shocked
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serafin
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MessagePosté le: 13.10.2008, 17:10:51    Sujet du message: Répondre en citant

CDR a écrit:
quelqu'un connait les réglages de son MP9 ???


Attend,j'appelle mon meccano... Wink
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serafin
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MessagePosté le: 13.10.2008, 17:23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la piste de sucy avec des portions defoncées et des secteurs trés plat...
A l'avant
diff 1/2 de 20000+1/2 de 10000
amortos 500 pistons origine
au centre
diff 1/3 de 20000+2/3 de 10000
A l'arriere
Diff 2000
amortos 400 pistons origine
Pincement ar 3°
un peu d'ouverture a l'avant
Chasse maxi
PS: Bravo!
_________________
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Papymini
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MessagePosté le: 13.10.2008, 20:19:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est celui de Juju, c'est sur BuggySportInfo Mr. Green


_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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serafin
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Localisation: LOGNES 77

MessagePosté le: 13.10.2008, 20:41:47    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Evil or Very Mad
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 13.10.2008, 20:52:38    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad c'est pas la carrosserie à Julio Evil or Very Mad ni son moteur, ni sa voiture Laughing
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PaulVairon
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MessagePosté le: 13.10.2008, 20:54:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, ouais quand même, ils se font pas ch...
Enfin j'ai gagné devant Julien se week-end sa me va comme pub Arrow
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titis14
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MessagePosté le: 13.10.2008, 21:10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi serafin n'utilise pas les écrous de roue nylstop ? je demande cela car une personne vien d'avoir le meme probléme avec son MP9 que j'ai eu sur ma 777
=> http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30948&highlight=
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RJdesign
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MessagePosté le: 13.10.2008, 21:20:15    Sujet du message: Répondre en citant

titis14 a écrit:
Pourquoi serafin n'utilise pas les écrous de roue nylstop ? je demande cela car une personne vien d'avoir le meme probléme avec son MP9 que j'ai eu sur ma 777
=> http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30948&highlight=


pour le montage des ecrous nylstop, il faut les premières fois mettre un peu d'huile sur les hexagones car ils sont trés dur, une fois qu'ils ont pris le "galbe" c'est bon OK!

m'enfin moi j'ai mis des ecrous pleins xray, c'est le top Wink
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titis14
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MessagePosté le: 13.10.2008, 21:21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci pour l'info
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RJdesign
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MessagePosté le: 13.10.2008, 21:27:48    Sujet du message: Répondre en citant

de rien, je précise tout de meme que je n'ai pas eut l'occasion de tester vu que je n'utilise pas ces ecrous, mais les conseils viennent d'un gars en qui j'ai entièrement confiance OK!
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serafin
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MessagePosté le: 13.10.2008, 21:33:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exact la premiere fois faut LUBRIFIER Bravo!
Et ensuite c'est bon...
Et moi ben j'ai zappé...
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MessagePosté le: 14.10.2008, 05:47:15    Sujet du message: Répondre en citant

serafin a écrit:
Sur la piste de sucy avec des portions defoncé et des secteur trés plat...
A l'avant
diff 1/2 de 20000+1/2 de 10000
amortos 500 pistons origine
au centre
diff 1/3 de 20000+2/3 de 10000
A l'arriere
Diff 2000
amortos 400 pistons origine
Pincement ar 3°
un peu d'ouverture a l'avant
Chasse maxi
PS: Bravo!


la vache, ca environ du 15.000 - 10.000 - 2.000
c'est noté

merci

chris
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.10.2008, 05:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Oui, Sérafin tu avait un peu oublié pour l'huile.
En revanche, tu nous a collé une véritabe avoine en début de finale, dommage pour le calage.
Enfin, ça t'apprendra à faire comme moi pour le ralenti super bas Rolling Eyes
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.10.2008, 15:36:43    Sujet du message: Répondre en citant





t'as donc calé mon seraf ? je te l'avais dit, fallait mettre ton sirio OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.10.2008, 19:10:08    Sujet du message: Répondre en citant




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