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Gazzz · Posté le: 11.09.2008, 05:40:21 Sujet du message:

Etan a raison, ça fout vraiment les boules ! La reprise par le privé n'est pas obligatoirement une mauvaise chose, virez les fonctionnaires territoriaux qui s'en battent les noix, mettez des mecs passionnés avec des idées, et ce complexe pourrait devenir un centre incontournable !
Une tour de Babel du modélisme ! Ah put***, quel pays... :evil:

Oz, Etan, vous savez où me joindre ! Very Happy

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Tu t'en fou du pays toi Gazz t'es alsaco Mr. Green

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avatar · Ligue Inscrit le: 06/12/2004 Messages: 121

Je n'ai jamais entendu parle de cette piste . Ils etaient peut etre un peu trop discret sur la pub. ..

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Capitaine Caverne a parfaitement bien résumé la situation et les contraintes.
Les subventions publiques obligent à rendre des comptes alors qu'un centre comme celui-ci n'est pas un centre de profit, mais un centre de coût. Dès lors, comment montrer aux élus que l'investissement en vaut le coût ? Les retombées ne sont que faible et très subjectives. De plus, comme aujourd'hui, chaque année est 100% dépendant des instances politiques.

Le nombre important de club, dillue totalement l'esprit de club. Personne n'est réellement impliqué dans l'animation du centre, son entretien ou son amélioration. Chaque club défend son bungalow (chaque club dispose d'un bungalow pour SES membres...) et c'est tout.
Pour en avoir parlé avec tous les clubs en session plénière, tous aimeraient organiser plus de courses. Mais c'est difficile de concilier les impératifs des salariés du club et des autres clubs. Organiser une course de voiture implique que tous les autres clubs ne puisse pas utiliser le complexe !

La conception du centre en lui-même est mal pensé. Le site est tellement immense, que c'est un goufre à entretenir et à surveiller. Ces prestations sont sous-traitées. La multiplication des espaces verts, c'est beau, mais c'est très dur à maintenir propre et tondu ! Tous ceux qui roulent dans un club le savent. Et la sécurité, dans une zone aussi pommé, c'est indispensable.

Pour les solutions, la ligue et les clubs actuels ont proposés des solutions au département pour sauver le club. Les yaka, focons, y en a plein la rue, après. Des modéleux qui veulent bien payer une cotisation plus forte, il y en a aussi, reste à savoir si les cotisations peuvent couvrir la gesion d'un tel site. Ne nous enflammons pas. Comme l'année dernière, je finirai par : "Tant que ce n'est pas arrivé, ce n'est pas arrivé !"

Tractoricou · Posté le: 11.09.2008, 13:45:58 Sujet du message:

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Bullitwist · Posté le: 11.09.2008, 15:13:41 Sujet du message:

La 2 ème photo est l'exemple parfait de ce qu'il faut faire, au maximum.

Le plus bel exemple de réussite est le RACG de Grenoble, tjrs en forme et dynamique depuis 1986 (date de l'inauguration du complexe, avec le 1er CM TT, mais pas la date de création du club, beaucoup plus ancienne).

A sa tête, une figure des pionniers des courses de voitures R/C ("piste" et TT), donc une compétence reconnue, et qui a aussi été membre du Comité Directeur de la Fédé.

Faire cohabiter des avions R/C dans un même lieu n'est pas une bonne chose : pas du tout la même mentalité, ni la même finalité.
Et en plus, cela mobilise beaucoup de terrain, donc beaucoup plus de maintenance espaces verts.

L'idée est bonne, mais valable pour des salons avec démonstrations orchestrées, pour faire découvrir les différentes activités de ce que l'on appelle le modélisme (qui n'est pas QUE la voiture R/C et ses compétitions).

La solution gestion privée est la meilleure, mais si c'est pour que ça revienne aussi cher que pratiquer le golfe, adieu les 10 000 licenciés (à peine, malgré nos 33 ans d'existence_beaucoup de nouveaux, mais aussi beaucoup d'abandons_).
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

phiphi931 · Expert* Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479

bonjour,je suis nouveau dans le RC Smile

je me suis renseigner pour pratiquer en TT ech 1/10eme electrique Bravo!

au marmouset en loisir Sad

j'ai appeler 2 clubs l'acceuil mitiger vue l'echelles (1/10),pourquois passer par un clubs 48euros + 60euros d'acces a la piste cela et un peut cher.
j'ai le temps de venir rouler en semaine pas beaucoup de temps poiur le passer avec un club vue que je travaille souvent le week-end.
(ceci dit un club c'est sympas) OK!

si un jour une personne ou des personnes ayant l'esprit d'ouveture Idea

faire des tarifs ou forfaits a tous les amoureux DU RC cela pourais peut etre résoudre le problemes de fonctionnement est avoir un club pour les marmouset serait bien. OK!

car pour l'instant je roule dans les parc et domage qu'il soit (un peut frustrent de ne pas rouler sur une piste de temps en temps) Sad

pour ma part je suis pret a payer 10/15 euros mois pour acceder a la piste,
et faire tres certainement des rencontre tres agreable Embarassed

A BIENTOT

Tractoricou · Posté le: 12.09.2008, 07:43:31 Sujet du message:

Bienvenue sur RCMag Wink

avec un club unique, des formules débutant, loisir sont possibles si les responsables sont malin, ouvert OK!

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garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

les enfants trop gatés n aiment plus leurs jouets

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

pour répondre à phiphi931, si tu paye 15 euros par mois, cela fait donc 180 euros à l'année, ce qui te reviendra donc plus cher que d'aller dans club aux Marmousets.
Le cohabitation des avions, hélicos et autos n'est pas si mauvaise et malgré quelques contraintes, cela fonctionns plutôt bien surtout maintenant que le 2,4 existe.

Le problème principale provient du cout d'entretient et de gardiennage qui est colossal mais aussi du nombre de club très élévé qui complique bien la tache lorsqu'il faut prendre une décision.
Cela dit, la création de se complexe à permis la survie de clubs tels que le TTMC l'un des plus ancien club de TT en région parisienne.

Mais aussi comme cela a été dit plus haut, l'impact d'un complexe comme celui ci est minime en matière de fréquentation par rapport au cout. à l'origine, ce centre devait drainer beaucoup de monde notamment les famille qui devait venir passer un samedi ou un dimanche au grand air et déjeuner sur place.

En réalité, le bruit ambiant lorsqu'il y a du monde fait fuire les familles en questions et les problèmes de sécurité que nous avons rencontré au début empêche ceux qui ne fuient pas de s'approcher des pratiquants et de partager avec eux.

Tout cela, lié à la politique de réduction drastic des dépenses publiques rend la situation de ce fabuleux centre bien précaire.

Le passage à une gestion privée est inquiètant, car le cout de l'entretient du complexe restera colossal, ce qui risque d'entrainer une augmentation plus que substantielle des adhésions qui découragera bien des pratiquants consommateurs de RC et condamnera à plus ou moyen terme l'existance des Marmousets.
Sauf si il n'y a plus ni entretient ni gardiennage et là, c'est une autre histoire tout aussi triste.

Je sais qu'il s'agit d'une vision pessimiste, mais à moins de tomber sur des philanthropes ou de généreux, très généreux mécènes, l'avenir des Marmousets est bien sombre.

Le chance des Marmousets, c'est qu'ils sont construits sur un maraicage remblayé avec des sac poubelles et donc qu'il sera difficile d'y construre un lotissement.

Je pense vraiment, que la solution la plus viable, c'est en effet que les instances fédérales passent un accord avec le conseil générale et que de grands événements y soient organisés régulièrement comme cela se fait à l'échelle 1.

phiphi931 · Expert* Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479

bonjour,

biensur que cela et plus chere,mais il a des mois que tu na pas toujours present pour rouler Sad

ou envie de rouler Evil or Very Mad

,je pense qu'un certain choix peut etre possible. OK!

cela ma fait penser AU VTT tres peus de licencier dans les club,mais un dimanche une rando organiser on été plus de 3500. C'est la Fête

il y a de la demande, un jour si un club organise une journée avec un tarif honette pour rouler sur un circuit j'aimerais savoir si il y a suces.
tres amicalement Smile

pour ma part je pense avoir trouvé se que je recherche (pas au marmouset ce que je regrette)

bricolo · Découverte Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 78

des infos fraiches ? cela a évoluer dans le bon sens ?

gugus · Ligue Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158

c'est bon ou c'est la fin ?

Gadman · Posté le: 10.11.2008, 13:43:49 Sujet du message:

Salut à tous

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

c'est surtout les châssis bien carrossé qu'il aimait bien.

Michael

toutalu · Posté le: 10.11.2008, 21:47:35 Sujet du message:

bonsoir,je connaissais ce site que de nom,ces photos donnent une idée du gigantisme genre énorme super marché il manque que les caddy pour apporter le matériel. petite comparaison avec le petit épicier du coin avec qui tu peux discuter . par rapport a la pelle et la pioche avec la brouette, je pense que cela peut créer des liens,voir le modélisme d'un autre oeil et 100 euros je trouve que cela fait cher avec les temps qui courts Question

pour la fin,donnez un peu de sa sueur pour une cause telle qu'elle soit,permet de respecter son voisin , enfin je l'éspére. voilà je vous souhaite bonne nuit Je dors

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

bonjour, qqu'un a t'il des nouvelles fraiches concernant l'avenir du site.
un projet a t'il été décidé vis a vis d'un repreneur ou est-ce encore en attente. merci d'avance
A+ Question

rckoi · Expert* Inscrit le: 05/11/2007 Messages: 470

es ce qu'il ya un ou plusieurs "rookyes" pour nous expliquer comment cela se passe lorsque l'on se pointe pour la premiere fois dans ce type de complexe?

Tractoricou · Posté le: 26.11.2008, 05:18:05 Sujet du message:

pour en savoir plus, venez au téléthon le 6 décembre, il y aura du monde pour vous renseigner et c'est l'occasion de tester les circuits OK!

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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

bonjour, qqu'un a t'il des nouvelles fraiches concernant l'avenir du site.
un projet a t'il été décidé vis a vis d'un repreneur ou est-ce encore en attente. merci d'avance
A+ OK!

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

ça doit etre top secret Exclamation

a )part les fuites bien sur Laughing

Gadman · Posté le: 27.11.2008, 15:06:12 Sujet du message:

Salut à tous
Un petit début de réponse ici:
http://2c-modelisme.fr/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?5534.last
Ils ont l'air assez confiant Wink

@+
Gadman
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www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut Gadman, merci pour ce bonus d'info. OK!

A+

Gadman · Posté le: 06.12.2008, 19:33:26 Sujet du message:

De rien

Quelques infos supplémentaires:
http://www.2c-modelisme.fr/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?5534.last
Bonne lecture
Gadman
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Tractoricou · Posté le: 06.12.2008, 20:04:53 Sujet du message:

le repreneur donnera en temps utile les bonnes infos, pour l'instant beaucoup parlent mais ne savent pas grand chose
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Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

Bonsoir je pense que la crize financiére et économique peut joué car si c'est pour ouvrir 5 voir 6 mois et aprés fermée pour cauze financiére,le repreneur peut songer a cette situation et ne pas sangager a reprendre le site.

Voila j'ai dit ce que je pensez Mr. Green

Ahmed.

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut a tous, y'a t'il des nouvelles sur l'avenir du site des marmousets Question

la piste va t'elle fermer Question

ca en devient quelque peu inquiétant.
merci d'avance