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hyper8du60
Découverte
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 Posté le: 12.10.2008, 17:27:24 Sujet du message: HYPER ST HOBAO je galere au secours |
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Dernière édition par hyper8du60 le 25.10.2008, 09:51:12; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 13.10.2008, 05:26:42 Sujet du message: |
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ton revendeur doit te la régler gratis ... au début c'est un minimum
pour ton moteur, t'as peut etre un probleme d'embrayage ce qui peut expliquer ton probleme
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jean_sairien
Modérateur
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| Posté le: 13.10.2008, 06:38:27 Sujet du message: |
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Essaies de régler ça par toi-même. A mon avis, c'est un problème de tringlerie avant tout.
Je te conseils :
1- Libère la bague de réglage de la tringlerie de gaz de ton servo de gaz.
2- Règle les freins grâce aux bagues de réglage sur les 2 tringles du servo de gaz, coté frein, bien évidemment. Attention de bien régler la radio pour ne pas que le servo force trop.
3- En vérifiant que ton carburateur est bien fermé, règle la bague de la tringlerie de gaz en laissant un peu de jeu entre la bague de réglage et le palonnier de servo. |
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hyper8du60
Découverte
Inscrit le: 29/02/2008
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| Posté le: 13.10.2008, 09:26:46 Sujet du message: |
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| jean_sairien a écrit: | Essaies de régler ça par toi-même. A mon avis, c'est un problème de tringlerie avant tout.
Je te conseils :
1- Libère la bague de réglage de la tringlerie de gaz de ton servo de gaz.
2- Règle les freins grâce aux bagues de réglage sur les 2 tringles du servo de gaz, coté frein, bien évidemment. Attention de bien régler la radio pour ne pas que le servo force trop.
3- En vérifiant que ton carburateur est bien fermé, règle la bague de la tringlerie de gaz en laissant un peu de jeu entre la bague de réglage et le palonnier de servo. |
SALUT et merci deja pour les réponses
mais le probleme s'est que j'ai bien régler la tringlerie au niveau des freins ,la j'ai obtenu du frein,mais la question s'est que
a l'arret elle tien le ralenti mais lorsque je freine elle cale donc si vous vouler j'ai retirer le filtre a air pour voir comment le carbu se refermer il est bien refermer mais pour moi je suis peut etre con et comme je l'est dit a mon ami si le carbu est refermé s'est normal qu'elle s'arrete mais moi en plus quand je pousse la gachette pour freiner la le carbu se ferme conpletement donc cale A lors qu'elle est censser freiner tout en restant en marche
Apres j'ai aussi le servo gaz/freins que j'ai regler ,il comment dire jure a l'arret donc pour que cela reste je freine au niveau de la manette la le servo revient a son bruit normal mais cale
je ne s'est pas si vous avais compris mon charabiat mais voila
encore au secours
mon dernier recourt sera demain la ramener a mon revendeur
merci a vous
hyper st du 60 |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 13.10.2008, 10:14:15 Sujet du message: |
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C'est la vis de ralenti de ton carbu qui doit empécher ton tiroir de carbu de se fermer quand tu freines 
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hyper8du60
Découverte
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| Posté le: 13.10.2008, 10:33:59 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | | C'est la vis de ralenti de ton carbu qui doit empécher ton tiroir de carbu de se fermer quand tu freines |
SLT A TOI PAPYMINI
donc toi tu croit qu'il faut que je serre ou je dessère la vis au niveau du carbu et tu peut me dire pour mon problème de servo qui jurent ( comme si le servo etais coinssé) merci a toi
hyper st du 60
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 13.10.2008, 10:44:00 Sujet du message: |
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Commande de gaz au ralenti, la vis doit venir en butée sur le tiroir, pour qu'il ne se referme pas plus.
Si ton ton servo fait du bruit, c'est qu'il bloque quelque part, à toi de trouver où 
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hyper8du60
Découverte
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| Posté le: 13.10.2008, 10:53:19 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | Commande de gaz au ralenti, la vis doit venir en butée sur le tiroir, pour qu'il ne se referme pas plus.
Si ton ton servo fait du bruit, c'est qu'il bloque quelque part, à toi de trouver où |
Dernière édition par hyper8du60 le 25.10.2008, 09:52:16; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 13.10.2008, 11:05:51 Sujet du message: |
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Essaie un peu de chercher tout seul, sans rien casser  Il faut bien apprendre un jour, de plus tu as un manuel
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hyper8du60
Découverte
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| Posté le: 13.10.2008, 11:26:51 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | | Essaie un peu de chercher tout seul, sans rien casser Il faut bien apprendre un jour, de plus tu as un manuel |
OK je vais chercher tous seul donc les forums ne servent a rien A SI au professionnels et de meme mon manuel s'est juste un plan detailler des pieces et en plus tout en anglais
mais je vais me débrouiller
hyper st
du 60 |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 13.10.2008, 11:38:03 Sujet du message: |
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Je viens de chercher le manuel, il n'y a rien nul part, l'éclatée, c'est tout 
Pour ton règlage moteur, tu devrais y arriver, il suffit d'un petit coutp de tournevis C'est bien un Mac 28 le moteur?
Pour ton servo qui force/grogne, tu essaies à vide, et tu rebranches les morceaux les uns après les autres, tu devrais trouver 
_________________
Papy boomer
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hyper8du60
Découverte
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| Posté le: 13.10.2008, 11:45:53 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | Je viens de chercher le manuel, il n'y a rien nul part, l'éclatée, c'est tout
Pour ton règlage moteur, tu devrais y arriver, il suffit d'un petit coutp de tournevis C'est bien un Mac 28 le moteur?
Pour ton servo qui force/grogne, tu essaies à vide, et tu rebranches les morceaux les uns après les autres, tu devrais trouver |
re,ok je vais me pencher la dessus et oui le moteur est bien un mac 28
merci pour tous
hyper st du 60 |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 13.10.2008, 14:14:51 Sujet du message: |
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| hyper8du60 a écrit: | | papymini a écrit: | | Essaie un peu de chercher tout seul, sans rien casser Il faut bien apprendre un jour, de plus tu as un manuel |
OK je vais chercher tous seul donc les forums ne servent a rien A SI au professionnels et de meme mon manuel s'est juste un plan detailler des pieces et en plus tout en anglais
mais je vais me débrouiller
hyper st
du 60 |
Tout en anglais ? Sûr ?
C'est interdit, il y a des lois pour protéger le consommateur, et ton vendeur (ou l'importateur ?) est tenu de respecter la législation en vigueur.
Un vendeur qui ne connait même pas l'utilisation du produit qu'il vend ?
Et après, on s'étonne que la pratique de la voiture R/C thermique ne se développe pas plus  .
Bon courage qd même, ne désespère pas, le modélisme est une bonne école de patience et persévérence.
Pas de club dans ton coin ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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hyper8du60
Découverte
Inscrit le: 29/02/2008
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| Posté le: 13.10.2008, 15:41:36 Sujet du message: |
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[quote="Bullitwist"][quote="hyper8du60"][quote="papymini"]Essaie un peu 
Dernière édition par hyper8du60 le 25.10.2008, 09:53:15; édité 1 fois |
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michael
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| Posté le: 13.10.2008, 16:01:47 Sujet du message: |
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juste comme ca si tu retire le palonnier du servo gaz frein cela donne quoi? ton servo force t-il toujour?
Michael |
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hyper8du60
Découverte
Inscrit le: 29/02/2008
Messages: 47
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| Posté le: 13.10.2008, 17:27:25 Sujet du message: |
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| michael a écrit: | juste comme ca si tu retire le palonnier du servo gaz frein cela donne quoi? ton servo force t-il toujour?
Michael |
slt michael
non si je retire le palonnier du servo ,la voiture reste allumer mais le servo fait comme un bruit de grésillement
hyper st du 60  |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 13.10.2008, 18:20:29 Sujet du message: |
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bon deja !!!!
demonte la tringlerie coté carbu ,
action le boisseau de ton carbu a la main pour voir si tu a pas un point durt
ensuite , netoie corectement les alontour de ton carbu enleve le filtre a aire
toujours a la main pousse ton boisseau de carbu j'usque qu'au moment ou il vient en buté sur TA VISSE DE RALENTIS..
quand tu regarde par l'arrivé d'aire tu doit avoir entre 1 mm et 2 mm d'ouverture ,ses ta visse de ralentis qui regle cette ouverture du carbu
plus tu visse plus le boisseau doit s'ouvrire
ensuite fait fonctionné ton servo sans palonnier pour voir si tu a toujours le bruit que tu nous parle
remonte ta tringlerie , élément par elements
commence par les gaz ,verifie bien que ta buté de tringlerie est un espace suffisant part raport a ton palonier(1mm)
ensuite les frein !!!!!
prends le temps d'observé comment est conçu ton instalation et de comprendre comment sa fonctionne , s'est pas bien compliqué !!!!
pour ton vendeur a mon avis il devrait ce reconvertire dans les frites !!!!!
un vendeur qui n'est meme pas capable de réglé sa alors que ses la base du modelisme thermique  .
faut pas s'etonné que de plus en plus d'acheteur passe par de la "vpc"
bonne chance
a+
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
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http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 13.10.2008, 19:01:37 Sujet du message: |
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tous as fais d'accord avec blastoff, de plus quand tu as joue avec le trim pour auguementer le ralentie tu ouvre un peu plus le carbur par contre quand tu freine, tu le referme et la tu calle.
quand ton moteur tourne il est chaud ou pas?
la bougie c'est celle du rodage?
Michael |
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hyper8du60
Découverte
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| Posté le: 13.10.2008, 19:39:05 Sujet du message: |
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| michael a écrit: | tous as fais d'accord avec blastoff, de plus quand tu as joue avec le trim pour auguementer le ralentie tu ouvre un peu plus le carbur par contre quand tu freine, tu le referme et la tu calle.
quand ton moteur tourne il est chaud ou pas?
la bougie c'est celle du rodage?
Michael |
re michael
oui s'est excatement sa lorsque je freine ,,elle cale,, et le moteur chauffe énormèment alors que j'avais a peine tourner 5 min
mais donc se que je ne comprend pas elle tourne bien a l'arret mais des que je pousse la gachette de la telecmd elle cale
voila a toi
merci je vais suivre les conseils de blastoff
hyper st du 60 |
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hyper8du60
Découverte
Inscrit le: 29/02/2008
Messages: 47
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| Posté le: 14.10.2008, 10:49:02 Sujet du message: |
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[quote="hyper8du60"] | michael a écrit: | tous as fais d'accord avec blastoff, de plus quand tu as joue avec le trim pour auguementer le ralentie tu ouvre un peu plus le carbur par contre quand tu freine, tu le referme et la tu calle.
quand ton moteur tourne il est chaud ou pas?
la bougie c'est celle du rodage?
Michael |
Dernière édition par hyper8du60 le 25.10.2008, 09:54:30; édité 1 fois |
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fresco
Elite
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Messages: 1668
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| Posté le: 14.10.2008, 16:06:47 Sujet du message: |
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quand je lis ça, je me dis que les pratiques de ce revendeur méritent qu'on donne son nom sur ce site
Jamais un revendeur ne m'a fait payer un réglage sur une voiture que je lui avait acheté qq jours auparavant.... S'il n'avait pas vendu, la voiture, j'aurai compris qu'il applique ce type de tarif....
Maintenant, de source sure pour l'avoir vécu, la meilleure solution reste encore de se rendre dans un club proche de chez toi pour y recueillir les conseils de modélistes chevronnés... C'est ainsi que j'ai procédé voici qq années maintenant.... et ce, avec le sourire et un bon accueil au rc94 
Voila ;)
| hyper8du60 a écrit: |
Salut a tous
j'ai enmener mon st la se matin, puis mon revendeur m'a dit '' je m'endouté que tu aller revenir me voir apres ton rodage,car les réglages sont hyper compliquer a faire sur se model'' j'ai rigoler et il m'a demander qu'elle vis que j'avais ressèrer donc je lui est répondu ''le pointeau au fure et a mesure pour avoir la bonne puissance'' deja s'est lui qu'il me l'avait recommander'' enfin la se matin il me dit ""mais non se n'etais pass cette vis la qu'il fallait REssèrer mais celle du carbu '' Alors un coup il me dit blanc et un coup noir et pour la facture je le saurai vendredi ou samedi
en plus m'a fait acheter des accus en 6v car il m'a dit que l'est mien n'etais pas bien alors que s'est des A2pro. des accus a 25e qu'il ma fait acheter
enfin voila je vous donne des nouvelles en fin de semaine
meci a tous 
hype st du 60 |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26238
Localisation: Orléans
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| Posté le: 14.10.2008, 16:40:26 Sujet du message: |
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Si hyper8du60 disait dans quelle région il habite, peut-être quelqu'un pourait l'aider, sans doute dans le 60 comme son pseudo
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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blastoff
Champion du monde
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Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 14.10.2008, 18:57:15 Sujet du message: |
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+ 1 pour allez aprendre dans un club
a 98% tu a des chances de tombé sur des vrai passionné qui pourrons te faire partagé leurs experience,sans compté que roulé a plusieur sur piste sa a rien a voir que tout seul dans son coin....
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Erik83
Expert**
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Localisation: Var (83)
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| Posté le: 14.10.2008, 22:25:28 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | + 1 pour allez aprendre dans un club
a 98% tu a des chances de tombé sur des vrai passionné qui pourrons te faire partagé leurs experience,sans compté que roulé a plusieur sur piste sa a rien a voir que tout seul dans son coin.... |
Alors la, moé je dis.... +1  k:
| papymini a écrit: | | Si hyper8du60 disait dans quelle région il habite, peut-être quelqu'un pourait l'aider, sans doute dans le 60 comme son pseudo |
Alors la, moé je dis.... encore +1
Pétard de pétard, il y a bien au moins un "forumeur" pas loin de chez toé pour te filer un petit coup de main !!!
C'est ça aussi l'esprit de "team"
Allez.... donne nous plus d'indication... et ton problème va se régler... et toé... tu auras acquis... de l'expérienceuuuuuuh !!!
_________________
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hyper8du60
Découverte
Inscrit le: 29/02/2008
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| Posté le: 15.10.2008, 19:31:27 Sujet du message: |
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| Erik83 a écrit: | | blastoff a écrit: | + 1 pour allez aprendre dans un club
a 98% tu a des chances de tombé sur des vrai passionné qui pourrons te faire partagé leurs experience,sans compté que roulé a plusieur sur piste sa a rien a voir que tout seul dans son coin.... |
Alors la, moé je dis.... +1 k:
| papymini a écrit: | | Si hyper8du60 disait dans quelle région il habite, peut-être quelqu'un pourait l'aider, sans doute dans le 60 comme son pseudo |
Alors la, moé je dis.... encore +1
Pétard de pétard, il y a bien au moins un "forumeur" pas loin de chez toé pour te filer un petit coup de main !!!
C'est ça aussi l'esprit de "team"
Allez.... donne nous plus d'indication... et ton problème va se régler... et toé... tu auras acquis... de l'expérienceuuuuuuh !!! |
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