Posté le: 01.09.2008, 22:57:33 Sujet du message: info pour traxasse revo svp !!
salut a tous !!
voila fais du TT 1/8 est ne connais rien a la mécanique des MT !
mon frère en possède un depuis peu(traxasse revo) est rencontre il me semble quelque petit soucies !!!
-tout d'abord les roue av ne motrice pas = roue libre,diff trop libre ou problèmes de pont centrale ?????
-ensuit au nivaux du pont central esse une boite de vitesse a 2 rapport ou seulement que pour la marche AR ???
- sur la couronne central esse un slipper réglable ou autre ??
- est pour finir quel son les huile utilise le plus couramment (usage loisir) pour les amortisseur est les dif ?!
voila si quelque connaisseur pourrait éclairer un peu plus sur ce type de MT sa serré bien sympa ! !!
salut,
question bete ton frere a t'il regarder la notice
car je possede pas de revo mais un savage et dans ma tocice moi c'est dis qu'il y a une boite de vitesse
donc si il y en a une il le vera dans la notice c'est marqué
pour les diff tout dépend de son usage trial ou plutot piste TT
non pas de notice bien sure ni plan de montage châssis !! autrement je n aurai même pas posé la question !!!
il a acheter sa d'occase est la notice c'est envolé !
Ton révo est équipé d'origine d'une boite 2 vitesses et une marche arrière , la boite se règle avec un clé btr diam 2mm sur le dessus du diff central , il te faut retirer le petit capuchon en caoutchouc , faire tourner la couroone centrale pour voir apparaitre dans le boitier un couroone blanche qui va aussi alle tourner , quand tu vois dans cette couronne blanche un trou tu aperçois en dessous un pièce alu , tu bloques ta couronne centrale tu fais rouler tout doucement le revo et à un moment dans le trou de la couronne blanche qui doit être fixe tu vas voir apparaître une btr : c'est le réglage du passage de la vitesse : tu serres elle passe + tard , tu desserres elle passe plus tôt , mais attention c'est 1/4 de tour par 1/4 de tour , et il faut que tu roule à chaque pour entendre la vitesse passer , c'est le + délicat.
Couronne centrale , l'écrou qui serre la couronne est bien un écrou de slipper , il faut le serrer , quelques fois ton moteur prends des tours et le revo n'avance pas : resserre
et pour ton train avant qui ne motrice pas : est-ce tes roues avant tournent quand tu le mets en l'air ? tu peux avoir un pignon de diff avant cassé , ou le pignon d'attaque .
au boulot
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quelque petit soucies 
!!!
réglable 
ou autre ??
!!
!!!!
TRAXXAS 
