Coupe de Monte Carlo 1/8 piste classique 2008 !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26226 Localisation: Orléans

Bonjour,
La Fédération Monégasque de Modélisme organise la Coupe de Monte Carlo 1/8 piste classique sur la piste de La Turbie du 16 au 19 octobre 2008:

Le site de la course où toutes les informations relarives à cette coupe sont disponnible:

=> Monte Carlo Cup

source RedRC
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teammygale · Posté le: 01.09.2008, 19:17:27 Sujet du message:

l equipe dxf sera presente, les meilleurs italiens aussi, l equipe brx aussi ainsi que l equipe motonica sans oublier la nouvelle voiture : intrepid
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Gazzz · Posté le: 02.09.2008, 13:44:29 Sujet du message:

Site splendide, si j'ai quelques jours de dispo, j'irai faire un tour. OK!

teammygale · Posté le: 02.09.2008, 16:35:06 Sujet du message:

oui j y serai surtout que les jeux pour le cf seront faits donc pas de pression bien cool OK!

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Tractoricou · Posté le: 03.09.2008, 09:55:25 Sujet du message:

ahhhh, c'est légendaire comme course, la premiere doit dater de la fin des années 70

ici en 84

là en 80 a la coupe du monde
les photos appatiennent au club TRC à la turbie

GP de Monaco en 78 par bullit twist

comme quoi c'est une longue histoire

si vous avez l'occasion de faire des photos, suis bien sure preneur OK!

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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

suberbes photos d'époque, ca devais etre chouette de pouvoir faire de la 1/8 piste en plein centre ville.en tout cas bonne initiative de faire renaitre cette course en espérant qu'il y aura un ptit reportage de course sur notre forum préféré!!!!
A+

Papymini · Posté le: 02.11.2008, 12:17:46 Sujet du message:

Les résultats de cette premiere Coupe de Monte Carlo:

source RedRC
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flo006 · Posté le: 02.11.2008, 13:14:37 Sujet du message:

rrhhhh c est juste a coté de chez moi et j ai pas de classique Crying or Very sad

teammygale · Posté le: 02.11.2008, 15:39:16 Sujet du message:

une grande lecon d abord du classique donnée par nos amis transalpins , pas du tout les meme reglages ni les meme investissements et des pilotes aux doigts d or en plus, en fait il y a un vrai engouement de la categorie car la bas le rally game qui etait roi, est en perte de vitesse au profit de la categorie , des pilotes n accdant pas aux finales italiennes de 4x4 piste se sont mis au classique d ou le niveau a la hausse , c est bon pour nous et c est bon pourque les frnacais se remettent au travail afin de contrer nos voisins , donc du boulot en perspective cet hiver Je dors

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Jmb · Découverte Inscrit le: 07/11/2007 Messages: 39

Grosse performance de la Mantua intrepid la voiture fait elle la différence????

Papymini · Posté le: 02.11.2008, 15:50:16 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 02.11.2008, 17:27:13 Sujet du message:

je vais essayer d etre jsute pour repôndre: la voiture ne fait pas la differnece , la meilleure des preuve est que celui qui bat tout le monde en italie roule en dxf , et le suivant en motonica , l intrepid est une excellente auto tout comme les autres, c est juste la maniere d aborder des reglages qui fait que le sitaliens sont tres en avance sur nous , ils roulent avec des autos dont les reglages et choix de gomme sont a l opposée de nous , un petit exemple: là ou nous roulons avec du 50° a la vant car on ne peut descendre en dessous sous peine d aoivr une auto trop vive et inconduisible, eux rouelent en 35°.... c etait incomprehensible , mais on a fini par comprendre ....., d ou du travail cet hiver pour s ahbituer a aborder nos reglages differement
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Tractoricou · Posté le: 02.11.2008, 18:48:30 Sujet du message:

c'est quand meme un gros résultat pour mantua Shocked

ils roulent comment niveau diff, on m'a dit avec des arbres rigide ?
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teammygale · Posté le: 02.11.2008, 20:08:55 Sujet du message:

non a monaco avec des diff fluide a pignons droits , par contre sur les pistes italiennes ils arrivent a passer du rigide sur des tracés traités et ultra gommés que nous n avons jamais en france par contre , regardez bien le resultat et regardez le 10eme, .... hauteur d aileron non coforme , j explique: on part avec une hauteru d aileron et au controle technique le mecano appuit dessus juste avant de passer dans la boite, ... mais là il a été pris en flag..... c est ballot!! Tu Sors!

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Tractoricou · Posté le: 02.11.2008, 21:27:52 Sujet du message:

y'a longtemps qu'on a pas vu les ops a parreil fete !
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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut teamygale, je fais du 4*4 piste et voudrai savoir si le pincement se regle pour l'arriere sur les classiques actuelles?
pense tu que transformer un 4*4(axe rigide AR+ roue libre AV) en 4*2 va BCP perturber le comportement de l'auto.le but étant de conserver la boite de vitesse.je sais qu'en phase de freinage ca ne changera pas. la motricité doit passer a 80% sur l'AR?merci A+

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

y'a t'il des photos des chassis nus qui ont courus a Monaco entre autre les intrepid.merci

Bullitwist · Posté le: 02.11.2008, 23:57:39 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 03.11.2008, 08:23:12 Sujet du message:

en effet, c est clair bullit !

quand au 4x4 axe rigide en 4x2 ; il faut une piste gommée mais le mieux etant d adapter un diff dessus pour passer la motricité

pour l article je vais essayer d en chercher un et je vous le traduirai en francais

oui , stinger, nos pincement et carrossages se reglent en classique c est d ailleur cela qui nous a fait faire un bond en avant en terme de perf

cet hiver je vous ferai un article sur l ensemble des autos dispo en details
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nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

no boite de vitesse Tu Sors!

Papymini · Posté le: 03.11.2008, 08:39:47 Sujet du message:

Si quelqu'un peut traduire de l'Italien Smile

=> Automodelismo.net
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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

merci teamygale pour les conseils; en effet je tourne sur une piste gommée.il y a BCP de monde qui roule et pas mal de 1/5 donc y'a de la gomme sur la piste!!!!le 4*2 ca peut etre fun et c'est + simple. OK!