| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
 Posté le: 20.08.2008, 13:24:39 Sujet du message: Embrayage BBF "Gold" |
 |
|
RS2690P - Embrayage BBF "Gold" pour encore plus de performances…
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Fantasio
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 342
Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
|
| Posté le: 20.08.2008, 13:57:30 Sujet du message: |
|
|
On dirait que les masselottes sont en bois 
C'est pas un "Gold" c'est un "Wood"_______________  Ok Ok  |
|
| Revenir en haut |
|
chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
|
| Posté le: 20.08.2008, 14:20:44 Sujet du message: |
|
|
mais elles SONT en bois:plus les ressorts sont durs,plus ça patine,plus ça fume et enfin ça prend feu et là t'as plus qu'à rouler vite pour éteindre!!nouvelle méthode d'entrainement!!   
sans rire,ce serait bien que Léon ou Manu nous en disent plus sur ces masselottes,quoiqu'ils doivent bien etre occupés(il parait qu'ils vont aux andelys!)
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr |
|
| Revenir en haut |
|
Manu6Mik
Découverte
Inscrit le: 31/03/2008
Messages: 57
|
| Posté le: 21.08.2008, 08:43:30 Sujet du message: |
|
|
Et bien, cette masselotte est en effet dans une matière un peu plus dure (quand même plus proche du Férodo que du bois…!!!) que celle en carbone "classique", elle permet de faire patiner l'embrayage un poil plus, et donc d'embrayer un peu plus tard, ce qui confère un peu plus de nervosité au moulin dans les bas régimes…
En fait, c'est la masselotte utilisée par une bonne partie du Team SVM…
Autant la masselotte en carbone est aussi très bien adaptée pour le 4x2, autant la "Gold" est d'avantage préconisée pour le 4x4.
Quant à l'usure, honnêtement, on a encore vu aucune différence entre les deux, chacune pouvant avaler facilement une saison entière de courses sans broncher… |
|
| Revenir en haut |
|
Kartman
Expert**
Inscrit le: 20/10/2004
Messages: 548
|
| Posté le: 21.08.2008, 09:46:07 Sujet du message: |
|
|
Euhhh...
Manu, s'il est vraiment bien celui en carbone pour le 4x2, va vraiment falloir que j'en prenne un alors...
Ca va sinon?
T'affutes pour ce Week-end? |
|
| Revenir en haut |
|
Manu6Mik
Découverte
Inscrit le: 31/03/2008
Messages: 57
|
| Posté le: 21.08.2008, 13:05:18 Sujet du message: |
|
|
Euh, ouais, je sais que ça peut paraître un peu fou, mais oui, on est prêt (bon, affuté je n'irai pas jusque là…).
En ce qui concerne l'embrayage, oui, je peux te garantir que bon nombre de pilotes 4x2 l'utilisent déjà, et l'essayer, c'est l'adopter…!
À ce week end. |
|
| Revenir en haut |
|
Seb_BdR
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 5105
Localisation: aix en provence
|
| Posté le: 21.08.2008, 15:25:48 Sujet du message: |
|
|
| Kartman a écrit: | Euhhh...
Manu, s'il est vraiment bien celui en carbone pour le 4x2, va vraiment falloir que j'en prenne un alors...
|
tu peux y aller les yeux fermés 
2 saisons que j'ai monté cet embrayage, et vraiment content  |
|
| Revenir en haut |
|
trompetta
Ligue
Inscrit le: 28/10/2007
Messages: 291
|
| Posté le: 21.08.2008, 17:58:57 Sujet du message: |
|
|
pour moi,les masselottes sont
dans une sorte de celeron (plus resistant que l'acier a l'usure,pas au chocs,mais plus dure que du teflon
)
a+ |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 21.08.2008, 18:35:57 Sujet du message: |
|
|
On a testé en long et en large l'embrayge BBF carbone lors du rodage, et c'est top 
Je pense qu'avec un moteur usé, le gold et nickel pour le finir  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
| Posté le: 03.10.2008, 23:14:25 Sujet du message: |
|
|
en tout cas la version carbone est au top, c'est fait, cela ne quitera plus mes moteurs matos que l'on peut fortement conseiller pour celui qui veut un embrayage qui s'oublie 
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 06.10.2008, 14:15:33 Sujet du message: |
|
|
seb ou manu faut il une cloche diametre interne spécifique comme le fioroni :wink:
pour le regler , il y a 3 ressorts annulaire c'est bien ca  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
| Posté le: 06.10.2008, 14:22:54 Sujet du message: |
|
|
pour les 2x8h on a utilisé une cloche vp racing, j'ai démonté ce matin, c'est comme neuf
comparé au fioroni par exemple, ce qui est etonnant, c'est l'absence totale d'usure du volant, il est meme pas marqué niveau surface de contact avec les masselottes
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 06.10.2008, 14:36:33 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | pour les 2x8h on a utilisé une cloche vp racing, j'ai démonté ce matin, c'est comme neuf
comparé au fioroni par exemple, ce qui est etonnant, c'est l'absence totale d'usure du volant, il est meme pas marqué niveau surface de contact avec les masselottes |
oki tracto et tu peux ajouter jusqu'a 3 ressorts annulaire pour embrayer plus ou moins tot |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
| Posté le: 06.10.2008, 14:52:42 Sujet du message: |
|
|
je sais pas, le l'ai monté de boite, je vais vérifier ce soir
toujours comparé au slita, je le trouve plus " nerveux "
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
schnurf
Expert*
Inscrit le: 18/02/2008
Messages: 361
|
| Posté le: 06.10.2008, 15:29:37 Sujet du message: choix |
|
|
salut, alors pour le choix c'est mieux les noirs ou les gold? j'ai très envie d'essayer cet embrayage...
pour un 4x4, d'origine suis en ressort 1mm, masselotte alu, c'est quoi le plus approprié?
merci
a+ |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 06.10.2008, 16:09:26 Sujet du message: |
|
|
Tout est déjà dit ici en faite
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=221723&highlight=#221723
| seb6mik a écrit: | C'est clair, juste une petite rondelle entre la grande et le roulement, ca ne fait pas de mal…
Pour la masselotte Gold, elle patine juste un peu plus!, et donne du coup plus de chevaux en bas… donc nickel pour le 4x4, moins bien pour le 4x2…
Par contre, désolé, elle est un peu plus chere…
Pour les ressorts, il en existe 3 types au détail mou / moyen / dur.
Durée de vie… vous avez deja repondu pour moi!
Dernier conseil… comme pour le Fioroni, utiliser une cloche de diametre interieur compris entre 26,4 et 26,6… |
|
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 06.10.2008, 18:05:45 Sujet du message: |
|
|
| merci pour les infos |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
| Posté le: 07.10.2008, 05:10:51 Sujet du message: |
|
|
j'ai vérifié, il y avait les 3 ressorts, ils ont pas bougé
je pense que je vais équipé d'un BBF mon traction et aussi le 4x4 pour 2009, l'essayer c'est l'adopter
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 07.10.2008, 07:03:33 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | j'ai vérifié, il y avait les 3 ressorts, ils ont pas bougé
je pense que je vais équipé d'un BBF mon traction et aussi le 4x4 pour 2009, l'essayer c'est l'adopter |
merci tracto d'y avoir regardé
oué c'est ce que je pense aussi , si comme le fioroni tu t'occupe jamais de ce qui se trouve en bout de vilo le top ( et quel economies de roulements )  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120748
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 08.12.2008, 15:08:10 Sujet du message: |
|
|
J'ai cassé ce WE une cloche, et du coup, j'ai cassé un ressort...
Quel ressort y'a t'il sur le BBF standard, soft ou dure?
Les fiorini sont compatible?
Car j'ai des Fiorini long et court, et bien sur, je ne sais pas lequel sont soft ou dure (je crois que les dure sont les plus court )
Merci de votre aide |
|
| Revenir en haut |
|
Manu6Mik
Découverte
Inscrit le: 31/03/2008
Messages: 57
|
| Posté le: 08.12.2008, 17:27:53 Sujet du message: |
|
|
Salut nico,
Les embrayages BBF avec masselottes carbone sont montés d'origine avec 1 ressort Hard au centre (plus petit) et 2 ressorts Medium autour.
Et non, et ressorts Fioroni ne sont pas compatibles… Sinon, c'est pas drôle ! |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 08.12.2008, 17:41:40 Sujet du message: |
|
|
hé merdoum 
Donc va faloir voir pour le réparer si c'est posible, car il ciré énormément avec uniquement 2 ressorts et cloche de 15
Merci du conseil |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
|
| Posté le: 09.12.2008, 07:52:39 Sujet du message: |
|
|
Il cire enormement???
Avec un ressort en moins, il doit surtout coller trop tot… mais cirer?????
Sinon, le mieux c'est quand meme de reprendre des ressorts d'origine BBF dispo au detail… |
|
| Revenir en haut |
|
michel13
Elite
Inscrit le: 10/01/2008
Messages: 1667
Localisation: Aix en Provence
|
| Posté le: 09.12.2008, 08:44:08 Sujet du message: |
|
|
quelqu'un peu me dire chez qui les achetaient
merci |
|
| Revenir en haut |
|
strakar
Elite
Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381
|
| Posté le: 09.12.2008, 09:25:11 Sujet du message: LOL |
|
|
| Bein chez Greg, Michel. |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 09.12.2008, 09:52:53 Sujet du message: |
|
|
| seb6mik a écrit: | Il cire enormement???
Avec un ressort en moins, il doit surtout coller trop tot… mais cirer?????
Sinon, le mieux c'est quand meme de reprendre des ressorts d'origine BBF dispo au detail… |
A mon avis j'ai pas la meme notion de cirage
Oui exacte il colle trop tot, je dis toujours il cire, car j'ai toujours l'impression que quand la voiture n'avance pas (trou en bas), c'est que l'embrayage patine 
En fait, j'avais rien en bas, et à un certain moment, hop ca part, du coup les gars me laissait un peu sur le carro Et cela, juste après avoir changé la cloche, et s'être apercu de la perte d'un ressort...
Bon, ben je crois que je vais prendre un jeu de ressort et un embrayage d'avance, car il n'a pas l'air d'avoir prit une claque |
|
| Revenir en haut |
|
manu28
Expert**
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 591
|
| Posté le: 09.12.2008, 10:35:43 Sujet du message: |
|
|
il est donc en comfigurer en mode 4*2
Dernière édition par manu28 le 01.03.2009, 10:28:45; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 09.12.2008, 11:10:27 Sujet du message: |
|
|
| Heu pas trop non, y'avait un gros trou en bas, surtout moteur froid |
|
| Revenir en haut |
|
vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 28.02.2009, 22:26:01 Sujet du message: |
|
|
je viens de tester l'embrayage bbf tout carbone toute l'apres midi et...........excelent!!!
je met pu que ca dorenavant!
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
|
| Revenir en haut |
|
|
