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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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roulement avec petites billes : que faire contre ce fléau ?
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cocoracing
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MessagePosté le: 19.08.2008, 15:53:48    Sujet du message: roulement avec petites billes : que faire contre ce fléau ? Répondre en citant

Salut,

Sur les diff spider d'un hyper 8, les 2 roulements sont des 8x16x5. Sur les spider d'un 8.5, il y a un roulement 8x16x5 et un 10x16x5 soit disant pour fiabiliser le capeau du spider. Très bien sauf que le nouveau roulement (le 10x16x5) est 10x moins fiable que son prédécesseur tout en étant 3x plus cher !

La cause : des billes et de cages minuscules, pas plus grosses que dans des roulements d'embrayage !

Quand je vois certains posts sur la fiabilité des roulements d'un 808 qui sont eux aussi spéciaux avec des petites billes et qu'on voit la tendance actuelle à utiliser de plus en plus de roulements spéciaux dans la transmission des voitures, je trouve que ça devient vraiment inquiétant pour le budget roulements !

Les transmissions vont-elles devenir aussi peu fiable que le sont les embrayages (à cause des roulements) ?
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Phred
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MessagePosté le: 20.08.2008, 09:50:36    Sujet du message: Répondre en citant

eh ben, tu vérifie souvent tes roulements, tu les graisse plutot que les huiler, et ça tiendra.

Logiquement, toutes ces solutions sont testées par des pilotes qui n'aiment pas abandonner une finale après 44 minutes, donc ça doit tenir.
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cocoracing
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MessagePosté le: 20.08.2008, 12:24:14    Sujet du message: Répondre en citant

Phred a écrit:
eh ben, tu vérifie souvent tes roulements, tu les graisse plutot que les huiler, et ça tiendra.

Logiquement, toutes ces solutions sont testées par des pilotes qui n'aiment pas abandonner une finale après 44 minutes, donc ça doit tenir.


Oui, m'enfin, ca va pas vraiment dans le sens de la democratisation du modelisme. Encore du temps en plus a passer en entretien et du temps en moins a rouler. Et des frais en plus a cause du surcout de ces roulements.

Je trouve ca dommage car comme ces roulements sont moins fiables et demandent plus d'entretien -> on va les changer plus souvent par securite en course pour etre sur de tenir et pour pas casser en plus un couple conique. Apres, c'est sur, ca va tenir une finale et meme une journée complète mais bon, c'est pas top mecaniquement...

Dans mon cas, mes prochains diff sur hyper 8 ne seront pas des spider uniquement a cause de ca !
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Phred
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MessagePosté le: 20.08.2008, 16:07:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'oubliais un détail...

en général, ce ne sont pas les billes qui s'usent en premier, mais les chemins de roulements. Et même le chemin intérieur pour être plus précis. (confirmé par mon expérience. Et, en 4x2, on en voit de l'usure à cet endroit !)

donc, dans ce cas-ci, Hobao a réduit les billes, n'a pas trop changé le chemin extérieur; mais a augmenté le chemin inférieur: donc le point faible est renforcé. (ça, c'est "sur papier". J'ai les anciens spider Wink ))
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cocoracing
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MessagePosté le: 20.08.2008, 16:51:36    Sujet du message: Répondre en citant

Phred a écrit:
j'oubliais un détail...
(ça, c'est "sur papier". J'ai les anciens spider Wink ))


Je te confirme, c'est que "sur papier" Wink Paix et longue vie à tes anciens spiders OK!
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