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florinator73
Découverte
Inscrit le: 10/07/2007
Messages: 50
Localisation: Ligue 9
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 Posté le: 18.08.2008, 11:17:50 Sujet du message: MBXR VS 808 |
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| salut à tous voudrais savoir quel son les points fort et les points faible de chaque châssis pour pourvoir trouvé le meilleur compromis entre ces deux modèle. |
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pollux73
Ligue
Inscrit le: 13/07/2008
Messages: 106
Localisation: ligue 9
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| Posté le: 18.08.2008, 12:05:11 Sujet du message: |
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salut
pour ma part un peu decu ce week end par le 808
j ai fait une cellule ar (les roulements du pignon d attaque avaient du jeu a l interrieur)
1 courrone central (manque une dent) avec la cloche d embrayage
et 1 pignon d attaque avec courrone de diff central ar
le chassis a 25l es ce que c est du a sa?
dommage car sinon c est une bonne voiture
bye |
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fafa75
Expert**
Inscrit le: 29/06/2004
Messages: 626
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| Posté le: 18.08.2008, 15:28:50 Sujet du message: |
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En partie !! Ma charette a dépassé les 20 litres et a presenté les memes problemes.
Le principale probleme d' usure sur cette tuture, c'est les roulements de cellule qui ont tendance a prendre du jeu et qui par la suite explose et entraine avec eux le pignon d' attaque et le couple conique.
En consequence, il est conseillé de remplacer les roulements de cellule régulierement et d' y apporter un oeil des plus attentionné et un nettoyage regulier !!
Pour info, xray travaille sur une nouvelle cellule, sur laquelle le jeu serait des plus minime par rapport a l' actuelle. Attendons donc de voir..........Car perso, c'est le seul probleme que je note a cette tuture......A+
_________________
Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 18.08.2008, 18:26:07 Sujet du message: |
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Les + et les moins du Mugen, le châssis c'est le top, la nouvelle distribution des pièces incite à ne pas acheter.
Pour le 808 le principe du pignon d'attaque dans les cellules pose problème aux roulements. Il est urgent que Xray se penche sur le problème.
Pour le reste c'est un bon châssis, avec une très bonne distribution des pièces. |
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pollux73
Ligue
Inscrit le: 13/07/2008
Messages: 106
Localisation: ligue 9
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| Posté le: 19.08.2008, 01:48:47 Sujet du message: |
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les soucis au niveau de la transmission ne vienne pas des cellules mais des roulements
certains pilotes essais d autres roulements,y a plus qu a attendre les resultats
bye |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 19.08.2008, 05:51:17 Sujet du message: |
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Le problème des roulements qui guident le pignon d'attaque vient à mon avis de la conception originale de la transmission dans la cellule.
Le pigeon d'attaque doit bouger sur son axe alors qu'un pignon d'attaque classique est bloqué et calé, donc le roulement n'est pas sollicité.
Il serait bien de savoir si ils ont pris conscience du problème et si une solution rapide est en conception. |
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francoismarie
Découverte
Inscrit le: 05/04/2008
Messages: 70
Localisation: Corté en Corse
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| Posté le: 19.08.2008, 07:22:03 Sujet du message: |
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Salut,
Perso j ai 50 litres au compteur et pas de soucis particuliers. . . Chance ou pas chance!
Il y à juste une usure au niveau des cardans centraux,Normal car décalé,et des masselottes d'embrayage.
Par contre j entretien mon châssis avec démontage,graissage et tout ce qui va avec après chaque gros run!!!
À+ fm
_________________
...pilote Corse!
MODELPRO/Xray 808/RBC6L2G/LABEMA/HITEC/PROLINE...et gazzzzzzzzz!!!!!!! |
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