Integration des TT 1/8 Brushless en o/p

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Pitchoune · Posté le: 04.08.2008, 21:01:29 Sujet du message:

S'lut!
Le seul conflit qu'il pourrait y avoir à faire tourner un Bl dans une course officielle, c'est de voire un thermicien se plaindre de s'ètre fait piquer une place en remontée ou sur le podium par un pilote qui n'utilise pas la même technologie.
Si on tombe sur des gars simpa et fairplay il y aura pas de soucis. Dans le cas contraire... Confused

En même temps personne n'a vu Mr Pescarolo se plaindre des diesel aux 24h du Mans!

Sinon pour moi l'avantage du Bl c'est moins de matos a trimbaler et une simplicité d'utilisation et biensure le bruit en moins pour les voisins.

Faire un réglement en limitant les budjets et les grosses configues n'est pas une bonne idée à mon sens. Tout les moteurs sont de type 540 comme tout les moteurs thermiques sont des 3.5cc de cylindrée.
Du moment que les pilotes prenennt leur pieds et maitrisent leur auto. Pas de problèmes.

Maintenant ceux qui jouent la gagne devront plus faire preuve de régularité que de débalage de puissance.
En Thermique bien des pilotes ont fait des bons résultats en ayants des moteurs plus modestes(prix) que ceux qu'ils devançait. Car la puissance était plus facile à gérer.

Pour les courses Bl je verrai bien 6 manches de 8/10minutes. En cas de faible participation on pourrait augmenter le nombre de manche ou varier le temps des manches.
Un classement générale serait redéfini entre chaques manche, c'est moins monotone et plus tripant( je l'ai pratiqué en mini Z).
Le classement finale serait établi au cumule des 2 ou 3 meilleurs manches de la journée.

A+TCHAOO!!, je vous surveille C'est la Fête

Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

Salut,
Nous en train avec deux spécialistes Belges du BL de réaliser un réglement pour le chalenge d'hivers Indoo qui sera réservé aux TT 1/10 et 1/8 Electro.
Le réglement pour les 1/10 existe déjà, nous nous penchons donc sur le 1/8
Nous verrons bien ce que ça donnera au niveau participant, le tout est de donner un cadre à cette compétition.

Linker - Je ne sais pas ce qui ce disait il y a 20 ans au sujet del'électro, ce que je sais c'est qu'aujourd'hui les signaux sont très claires et faire semblant de ne pas les voir est une erreur. J'espère juste me tromper, mais je baigne trop dans le monde industriel que pour ne pas sentir les tendances. On verra dans 5 ans.
Pour le reste je m'amuse aussi bien en TH qu'en BL, juste dommage que les fédés ont toujours 2 guerres de retard, enfin soit, pas grave on a pas besoin d'eux dans un premier temps et le jour ou il récupereront la catégorie TT 1/8 Electro, ça fera longtemps qu'elle sera lancée,
@+ jp

jsr741 · Posté le: 04.08.2008, 21:22:41 Sujet du message:

Reste à savoir si ont veux faire une dérogation du règlement 1/8 TT pour qu'il accepte les BL en o/p ou si ont veux faire un règlement specifique au 1/8 BL.

Le problème, c'est que les pratiquants de TT 1/8 BL ne sont pas (encore) nombreux et faire que des courses BL, il risque de n'avoir pas grand monde dans chaque ligue....

Reste plus qu'a aller en Belgique cette hiver (ou faire un challenge France/Belgique Mr. Green

)

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Gazzz · Posté le: 04.08.2008, 21:34:55 Sujet du message:

Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

Non je pense qu'i faut voir différement les choses, les investissements ne sont pas forcément très lourd pour transformer son TH en BL et donc pourquoi ne pas rouler en électro l'hiver et en thermique l'été. Ca permettrait, en plus, à beaucoup de découvrir cette discipline.
Voila, je le disais + haut, dans un premier temps pas besoin d'être reconnu par la fédé.
Ceci dit, lors de ma réunion en tant que Président de la section Buggy 1/8 de la fédé Belge, j'avais proposé d'accepter les BL en marge des TH, ce sont les clubs qui n'ont pas voulu.
@+ JP

Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

Pitchoune · Posté le: 04.08.2008, 22:16:37 Sujet du message:

oui, mais vue le nombre de participants en France sur les course officielle je ne vois pas comment on pourrais courrir même en marge de l'événement.
Il y déjà les 4x4 et 4x2 donc s'il faut rajouter les 4x4 et 4x2 Brushless, le week end ne sera jamais assez long.
Donc sauf autorisation de la fédé, il nous faudra en resté aux amicales pour l'instant.

Pour Gazz:
Si on met de côté le mode de propultion, nos kits excepter les chassis, visserie , cardans et autres sont tous constituer de plastique et de caoutchoux.

Donc dès le départ nous sommes tous coupables de polution.

A+

Fleau · Posté le: 04.08.2008, 22:32:54 Sujet du message:

bon ben en tout cas il y a bientot notre amicale!

notre RCX BL!!! Very Happy

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

miniman · Posté le: 04.08.2008, 22:55:54 Sujet du message:

slt

TH ou BL le debat s'ouvre a peine
perso je suis plutot thermique ....mais pas anti BL
Par contre qu'on le veuille ou non il va falloir s'adapter au normes de BRUITS ENVIRONNANTS qui risquent de couter la vie a pas mal de circuits proches d'habitations , les conflits fleurisent un peu partout et les clubs n'auront d'autres solutions que de restreindre leurs temps d'utilisations ( n'oublions pas qu'il exixte une reglementation pour l'utilisation des tondeuses et engins a moteurs !!!!!!!!!!!).....ou de demenager en pleins champs ......ou de passer au tout electrique
tous les clubs n'auront ni les moyens ni la possibilité de demanager

perso le club que j'animais a du accepter de limiter a une seule journée pendant le week end l'utilisation des thermiques au samedi suite a un depot de plainte d'une personne habitant a 200m de la piste
resultat: la section auto a ete dissoute , la section aéromodeliste survie ....mais a beaucoup gagné en adherents ele ctriques( helicos, planeurs....)

je pense donc... que sans etre certain que l'avenir est plutot au BL qu'au TH ,il faut se pencher serieusement sur l'integration de ce mode de propulsion
je suis tout a fait pour un essai dans nos courses , ya que commeca que l'on verra ce que on peut envisager
on a pu voir le resultat avec les trucks 1/10.......vite tombé a l'eau!!!!!!!!!ca ete assez revelateur du melange des categories
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Fleau · Posté le: 05.08.2008, 06:14:05 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Je presente tout de suite mes Excuses a mon pti Gazzzounet, parce que ce que je vais dire risque de lui faire dresser les poils de c***. ;-)

Chez nous en ligue 6, on pourrait facilement integrer les Bl dans nos courses de ligue :

Et oui suffirait de les faire courrir avec les 4x2. Nous avons pour 2009 potentiellement 6-7 4x2, alors pkoi pas une ou deux Bl avec pour completer les series ? avec un classement inexistant evidemment puisqu'il n'y a pas de reglement.

Un genre de course decouverte kermess so6 quoi...

Par contre niveau legislation, on aurait le droit d'accepter ca en tant que club ? niveau assurance ca le ferait ou pas ? (me repondez pas non direct ou oui direct, j'aimerais un minimum de certitude Wink

)

Seb

ps Au chiotte le BL, au Chiotte le thermique, vive le TT avec des souris dopées dans une roupette qui font tourner le diff central)
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Gazzz · Posté le: 05.08.2008, 08:34:17 Sujet du message:

Mais il n'y a aucun problème ! Smile

Qu'ils roulent avec les 4x2 pour le moment, c'est posssible, mais qu'ils ne piquent pas la place dans le classement d'une course où il y a déjà 30 Th., tu sais, les mecs pas sympas et pas fair-play...
J'en reviens au débat sur l'écologie, une fois de plus, au travers d'une phrase, on colle une étiquette de gros c** anti-écolo. Ce débat est bien plus compliqué, et on peut constater que les remarques à l'emporte-pièce vont bon train. En dehors du modélisme, je signale à ceux qui se permettent des réflexions que les pompes qu'ils portent polluent, leurs écrans plats polluent, leurs moyens de transport polluent, les entreprises dans lesquelles ils bossent polluent etc, etc...
Oui une prise de conscience est nécessaire, et je pense que chacun à son petit niveau essaie d'améliorer le schmilblick, mais SVP, quel est le poids de la pollution des moteurs RC dans le monde par rapport aux pets des vaches ? C'est la Fête

Vous vous êtes déjà baladés dans l'monde ? Dans les pays émergeants et autres ? Dans l'ex URSS ? Encore une fois, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit... Mais je pense qu'il y a bien d'autres efforts à faire, à l'échelle mondiale, avant de venir nous faire ch*** avec nos moteurs minuscules ! Dans ma vie, je n'ai qu'une seule bagnole, j'essaie de me déplacer à vélo, je fais le tri sélectif et je travaille dans une grosse boîte qui a conscience des enjeux de demain, j'économise l'eau quand je me brosse les dents ou que je fais la vaisselle (à la main). C'est vrai je pourrais me balader nu afin de ne pas porter de fibres synthétiques, jeter tout mon matos et l'ordi qui me permet de communiquer, manger bio (hum, hum...) et habiter dans une bicoque en bois... désolé, j'ai pas envie de vivre chez les mormons, alors foutez-moi la paix avec mon thermique ! :wink:

PS: Veuillez noter l'humour SVP, je dis ça aux méchants donneurs de leçons qui auraient le réveil difficile... OK!

Phred · Posté le: 05.08.2008, 10:04:04 Sujet du message:

ça m'arrache la gueule d'entrer dans ce débat...

'faut pas confondre pollution et nuisances.
Ce qui, déjà aujourd'hui, freine notre hobby, ce sont les nuisances sonores, les gaz imbrulés irritants.

Les problèmes de COx, NOx, transport Asie-US-Europe des composants et kits, etc..., on en parle mais ça ne nous freine pas. (dans 15 ans peut-être)

donc svp ne parlez plus de "pollution" sans être plus précis !

Pour revenir au sujet, l'exemple de l'aéromodélisme est clair: des clubs sont passés à l'électro pour ne pas fermer. Mais avant ça, les deux catégories ont coexisté, et, moyennant règlement adapté, ont même concourru.
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Christophe · Posté le: 05.08.2008, 11:12:23 Sujet du message:

Salut, pour compléter ce que j'ai dit plus haut je précise que je pratique le thermique depuis maintenant 16 ans et ma catégorie à la base c'est le TT 1/8 Th., cependant depuis quelques années je fais de plsu en plus d'électrique et je délaisse le thermique peu à peu car ça m'intéresse moins, cela dit je suis toujours partant pour une course en thermique en TT 1/8 4x4 ou 4x2 quand j'en ai le temps.

Le sujet ici n'est pas l'intérêt d'une catégorie par rapport à l'autre, le budget, la pollution ou encore le bruit ... on parle de COURSES, rien d'autre.

A noter tout de même qu'en ce qui concerne le bruit les normes européennes sont de plus en plus sévères, j'ai pu le constater avec la mairie du village qui accueille le terrain et la section aéro d'un des clubs dont je fais partie, si on parlait thermique on ne nous aurait pas prêté de terrain ...

Pour revenir à l'intégration des électriques (Brushless ou non d'ailleurs ..), je pense que dans un premier temps il faut se contenter d'amicales car nous ne sommes pas assez nombreux pour le moment, cela dit si un organisateur accepte d'inscrire en pilote en électrique dans une des séries d'une course de ligue je pense qu'il vaut mieux que ça soit en 4x4 quit à ne pas le classer avec les pilotes thermiques car ces derniers risquent de se sentir lésés si le pilote "élec" est devant ...
Courir avec les 4x2 pourquoi pas si les pilotes 4x2 sont d'accord, cependant le pilote "élec" risque de doubler souvent ce qui peut gêner les autres pilotes en course, je suis plutôt pour courir en 4x4 (avec un 4x4 électrique bien entendu).
Le principal c'est qu'on puisse jouer, ne pas être classé ne me gêne pas personnellement ...

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Euh moi j'avais dit 4x2, parce qu'il y en a peu en ligue 6 et ca ferait de l'animation en plus ;)

apres pour la frustration y'en aura toujours, nos 4x2 promo tournent avec les open...pis en 4x4 promo on a aussi des extra terrestres hein...qui mange des fraises...

enfin bon faut deja voir combien il y en a des Bl qui seraient interessé pour rouler en ligue Wink

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Gazzz · Posté le: 05.08.2008, 12:57:07 Sujet du message:

C'est vrai, le sujet... les courses... Je persiste, et je signe, s'il est avéré que les BL sont plus performants que les Th, ce que je ne conteste pas, je ne vois pas pourquoi j'accepterais de me faire piquer une place dans une remontée ou une finale ! Cela me semble d'une logique imparable, ou alors je dois être le seul abruti dans ce forum ! Laughing

Rouler avec nous, soit, mais hors classement, et là pas de problème.
J'aimerais revenir "vite fait" sur l'électrique dans les autres disciplines du modélisme, avion, hélico ou autre. J'ai un hélico électrique, et cela ne me dérange pas du tout ! Parce que les sensations procurées par le vol tout court sont différentes, c'est essentiel dans le débat. Les sensations "voiture" sont bien différentes, accélération, puissance, saut, "hurlement" (désolé Embarassed

...) en bout de ligne droite, vous le savez aussi bien que moi ! Les évolutions avion ou hélico nécessitent moins de "caractère" moteur, si je puis m'exprimer ainsi. Une "voiture de course" sans moteur thermique, c'est... rien... Ce sera peut-être différent en 2092, avec une propulsion nucléo-fistulique et magnétron vulvo-sensible...

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

Gazzz · Posté le: 05.08.2008, 13:36:49 Sujet du message:

Non, c'est vrai, je n'ai jamais essayé, je ne m'en cache pas, mais je n'en ai jamais eu l'occasion. Je respecte profondément les pratiquants EL, mais en voiture, c'est pas pour moi, et ça ne le sera jamais. C'est encore hors-sujet mais de plus le budget est prohibitif en compèt, plus que le Th. Le jour où on doit faire ça, je remballe et je vais faire du cerf-volant... Cool

Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

Fleau · Posté le: 05.08.2008, 19:26:41 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

je confirme....heu j'dois confirmer quoi ?? que Gazz est un alsacien (mouahahaahh) et que Flo est un vieux savoyard ???

je sais je sais... Hors Sujet

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Fleau · Posté le: 05.08.2008, 20:48:17 Sujet du message:

que je lui dis les choses en toute amitié Smile

PS: je suis HAUT savoyard!!! Laughing

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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Alors que les modélistes se partagent en X catégories, voila que les constructeurs de matos viennent de nous en pondre une autre.

j'attends que la FVRC nous ponde un règlement pour le BL sûrement + économique que le TH.
C'est comme le 200mm qui devait être pas cher par rapport au 8éme TH

Dans mon club L15, avec des structures bitume et terre il ne reste que des TT 8éme, et des DTM électrique.

Pour les autres catégories certaines existent à l'unité.
PS: pas encore un seul Truggy Exclamation

Fleau · Posté le: 05.08.2008, 21:38:21 Sujet du message:

des truggy bl?

Si bien sur il y en a dans mon club!

sur 16 membres on est 5 pilotes BL + un en conversion Laughing

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jsr741 · Posté le: 05.08.2008, 22:00:15 Sujet du message:

Non, je pense que Jacke parle des truggy TH.
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Fleau · Posté le: 05.08.2008, 22:03:12 Sujet du message:

oups pardon... Mad

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