Integration des TT 1/8 Brushless en o/p

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laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623

Savez vous si le probleme de l'inégration des TT 1/8 Brushless en o/p a été évoqué avec le fvrc ? par exemple hors classement pour commencer ?
s'il y a un début de reglementation d'envisagé ?

M-RIK5R · Posté le: 03.08.2008, 04:42:10 Sujet du message:

j'ai pas d'infos mais juste un truc a dire car dans le projet d'evo du règlement 2009 on parle du fait que les séries ne peuvent dépasser 12 pilotes...perso je suis pour.

alors déjà avec le 4x2, le truggy si en plus on ramène le brush machin truc il faudra envisagé des séries a 15 pilotes...

l'idéal serait que le brushless soit considéré comme une catégorie bien a part et que des courses soient organisé indépendamment ( après tout, pourquoi la catégorie 1/8 tt thermique ce verrai encore divisé par une autre catégorie qui plus est de l'électrique Shocked

).

voila c'est mon avis perso a moi Wink

j'espère vraiment qu'avec le brushless on ne parle pas d'un futur remplacement du thermique pour je ne sait quelles c*******s d'écolos Twisted Evil

et que l'on considérera le brushless comme une catégorie comme les autres avec son championnat, son règlement et surtout que tous le monde ( thermiciens comme électriciens ) que tous le monde sera contents.

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

ei si avant de les faire tourner en open promo il y avait quelque test en decouverte question de voir la tenu des accus. car pour moi le probleme estr la car si on doit pas recharger un accu dans la journee il en faut
: un jeu pour les essais
: un jeu pour les qualif
: un jeu pour chaque remonte
: 2 pour la final
resultat il faut au moins 6 jeu d'accu

michael

gilfas · Posté le: 03.08.2008, 08:31:38 Sujet du message:

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

pour ma part je suis completement contre des courses officielles. Mais completement pour des courses "libres" (reglementation souple, laissant la part aux config les plus folles).
Comme je l'ai déja dit :
course officiels = reglement appliqué purement et simplememt = bridage des pertfs = avantage -> moins de course a l'armement (sinon pour sur a l'heure actuelle on aurait des moteurs de 5cc avec turbo, refroidissement par eau, reso de fou etc....) = défaut -> pas de libre court a de l'originalité (il suffit de voir les nouveaux chassis, moteur pas de réels innovations)
course amicale = reglement souple = libre court a l'imagination des pilotes/bricoleurs = Avantages -> performances de fou pour ceux qui l'argent et le talent (si on regarde les chassis et moteur aucune config ne se ressemble) = défaut -> Il faut du matériel et de l'argent si l'on veut gagner, mais ce sont des courses amicales gagner n'est pas forcement important.
Voilà , juste mon avis, pas taper hein ? mais j'envisage aussi une voiture EP et je ne veut pas me soucier d'un reglement si je vais a un rassemblement de ce genre de TT 1/8.
A+

Ps : j'essaye d'étre aussi écologique que possible mais a l'heure actuelle je préfere le TH, je ne voit ce qu'il y a d'incompatible entre les deux.

Fleau · Posté le: 03.08.2008, 11:20:56 Sujet du message:

je pige pas pourquoi quand on parle de BL, il y a toujours le mot écologie qui reviens... Surprised

perso je ne fais pas du bl pour etre ecolo....
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Tractoricou · Posté le: 03.08.2008, 15:02:53 Sujet du message:

cela a été évoqué a la commission technique
rien n'empeche un club qui organise une course officielle et qui ne fait pas le plein de faire parallèlement une amicale pour les truggy ou brushless

déja cela permet de compter aussi les pilotes interressés et de voir si la catégorie est " viable" niveau fédérale

par contre moi le coté "écolo" ( reste a prouver car il y a le recyclage des accus ) me touche
suis tres thermique, j'ai bien le bruit, le coté mécanique mais je me fais pas d'ilusion, a court therme cela va coinser ....
ce sera pas avec plaisir mais s'il faut passer au rasoir électrique pourquoi pas Wink

suis toujours assez etonné d'entendre dire, le coté écolo, j'm'en fou
surtout quand cela vient de peres de famille, faut pas s'étonner ensuite de voir l'incivilité générale des français, de la saleté des stands apres une course, de nos rues aussi
je fais de la rando, suis toujours etonné pas la capacité de nos concitoyens pour aller foutre leurs merdes dans les coins les plus reculés de nos montagnes Evil or Very Mad

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provinch · Posté le: 03.08.2008, 15:44:02 Sujet du message:

beh , perso , je n y vois rien d écolo non plus la dedans , économe a long therme et ca évolue et est 10 fois plus fiable a mon avis que nos bruleurs a nitro ...
puis ben la nitro , j adore mais c est très mauvais pour notre petite existance , aussi bien les poumons que les yeux .et perso ayant un ptit boutchou de 11 mois , j aime autant lui éviter la nitro mais lui montrer le modelisme propre pour sa santé .
enfin bref , c est un avis perso , moi la nitro , je peux m en passer dès que l on en décidera et je continuerai a rouler car mon loisir est l automodelisme radiocommandé et non le ravalage de fumée ! je fume et j ai déja assez de mauvaises choses dans les poumons ainsi Mr. Green

.
évidemment moi j attend toujour fléaumann pour ma config et en attendant je me poluerai encore les poumons Sad

Fleau · Posté le: 03.08.2008, 15:47:34 Sujet du message:

antony49 · Posté le: 03.08.2008, 16:18:20 Sujet du message:

C'est sur que vu les conditions actuelles que l'électrique est l'énergie du futur si nos ingénieurs et autres BAC+20 n'ont pas trouvé autres choses Mad

D'ici quelques années, je vois bien des courses officielles alliant thermique et brushless mais il se pose des problèmes comme la puissance et l'autonomie. Le brushless est bien plus puissant et économe en énergie (dépend du moteur). Donc il faudrait instaurer des limites de puissance sinon ça fera comme en Endurance avec les diesels et les "autres". Les 24 Heures du Mans ont été vraiment fabuleuses mais que 6 voitures a avoir la victoire finale (Peugeot et Audi). Les autres ne pouvant que tirer que quelques miettes !! Twisted Evil

Sinon s'il y a que des courses que brushless, je suis OK pour avoir des moteurs NO LIMIT !! ce qui semble normal mais bon comme dans tout sport auto, il n'y a pas trop de limites quand tout devient tolérables !!
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Fleau · Posté le: 03.08.2008, 16:20:17 Sujet du message:

ben nous on organise une amicale... c'est un début Very Happy

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Tractoricou · Posté le: 03.08.2008, 16:30:51 Sujet du message:

no limit, si un jour cela devient une catégorie fédérale, y'en aura, et heureusement
ce doit pas devenir élitiste
reste apres a voir l'interret comparé a l'électro 1/10 niveau spectacle et surtout cout
le coté économique est tres important car pour jouer faut du monde, penser aux kits de début qui permetent aussi de jouer en course

suis quand meme curieux d'en voir un tourner face à un thermique, plus de puissance est ce vraiment utile
la plupart des pilotes ont déja du mal a maitriser correctement leur voiture avec un moteur "normal"
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simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

tophy · Posté le: 03.08.2008, 17:01:11 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 03.08.2008, 17:07:42 Sujet du message:

jsr741 · Posté le: 03.08.2008, 17:39:59 Sujet du message:

En faite il suffit juste de limiter la tension et la capacité de l'accu. Si les BL roulent avec les TH avec les même durées de manche, les moteurs vont ce limiter automatiquement coté puissance. (Un changement de pack reste + long qu'un ravitaillement). Apres celui qui veut un moteur qui arrache pas de soucis. De toute façon sa sera ingérable sur une piste TT et il va changer souvent de pack donc perdre énormément de temps.

Quoi qu'il en soit, un bon pilote ira vite aussi bien en BL qu'en TH.
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

hum l'avenir du cote éléctrique je n'en suis pas si sur que cela (quoi que l'on dise le recyclage des accus lipo n'est pas une mince affaire...)
Je penche plutot pour un carburant propre, je pense que les fabricants de carburants rc se penche sur la question.
De toute façon l'avenir nous le dira, mais ce qui m'étonne c'est que ce débat touche surtout les ttiste, en piste notamment 1/8 personne ne parle ( a ma connaissance) du couple lipo/bl.

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

moi qui ne fait que du vintage ,l electrique ne me convient pas,j aime le bruit et l odeur, la graisse sur les mains et tout le reste

M-RIK5R · Posté le: 03.08.2008, 18:43:07 Sujet du message:

l'écologie dans le ( petit ) monde du modélisme me fait beaucoup rire Rolling Eyes

franchement c'est pas sérieux.

beaucoup de personnes sur ce post défendent l'écologie alors qu'ils viennent de regarder le gp de f1 Razz

le jour ou la formule 1 sera électrique et bien Je dors

rien que d'en parlé sa m'endort.
vous imaginez Shocked

le thermique a encore de beau jours devant lui...quitte a changé de réso de temps en temps pour le plaisir des verts Laughing

M-RIK5R · Posté le: 03.08.2008, 18:43:58 Sujet du message:

+1 garros

jsr741 · Posté le: 03.08.2008, 19:26:38 Sujet du message:

Pour moi, l'électrique c'est en parti pour le bruit qui cause des problèmes a certain terrain.

Pour la pollution, des nouveaux accus au "zinc argent" (qui servent pour l'instant au ordi portable et autres) sont biodégradable à 95% et sont 40% + petit et léger pour la même capacité.

Pour une finale de 45 min dans le gras, faut mieux avoir un BL qu'un TH.

Qu'on soit pour ou contre, l'électrique va se développer....
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michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

floxt · Posté le: 03.08.2008, 20:18:57 Sujet du message:

je suis un peu exorbité en voyant tout le monde parler de polution des thermiques Question

franchement, écolo ou pas, avant de ce pencher sur le cas du "modelisme polueur" je pense que ya BEAUCOUP d'autres porblemes de pollution a regler.
Avant de dire qu'il faut interdire le thermique en modelisme faudrait deja interdir les voitures, les usines... (quasiment tout en gros)
et puis les accus sont a mon avis plus dangereux s'ils sont mal recyclés que la "fumée" d'un moteur a nitro.
Perso j'ai un thermique et un BLS Wink

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provinch · Posté le: 03.08.2008, 20:46:48 Sujet du message:

a mon avis , y en a pas mal qui ne savent pas lire sur ce forum !!!!!

c est marrant , ceux qui sont contre parlent comme si l on avait dit écologie Question

je sais pas , faudrait apprendre a lire , on parle de bruit , de poumons , de cerveaux.......ha oui juste , c est encore les vapeurs de la course du dimanche qui fait effet ! vous voyez les gars quand je vous le dit que c est pas bon la nitro Mad

enfin bref , moi je vois déja des thermiciens paniqué en sortie de virage Laughing

jsr741 · Posté le: 03.08.2008, 20:52:32 Sujet du message:

j'ai bien dit dans le gras et pas sous la pluie....

Je rejoint floxt sur le sujet de la pollution au sujet des thermiques....

Il n'y aucune raison de faire une guerre BL/TH. L'électrique est une autre façon de rouler (en silence), c'est tout.
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Fleau · Posté le: 03.08.2008, 21:07:04 Sujet du message:

il n'y a pas forcement besoin d'ordi pour faire de l'elec Surprised

et pour les 4*2 il en existe déjà!

MAD idea BL.

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Tant mieux Very Happy

! De toute façon moi j'aime les deux (une petite préférence pour le th quand même Embarassed

), du moment que personne ne supprime les radio a volants et l'echelle 1/8 et les buggys cela me va OK!

Tant mieux s'il ne faut pas forcement de PC Smile

Speed9.5 · Posté le: 03.08.2008, 21:37:23 Sujet du message: