Posté le: 18.07.2008, 22:27:50 Sujet du message: deroulment compet
je souhaiterai savoir comment sa se passe en course!
il faut obligatoirement un mecano?
les manche dure combien de temps?
lors du passage au stand on fait que le plein?
si la voiture cale en plein circuit, au depart ou au stand ou a le droit de repartir??
pour commencer, tu parle de qu'elle catégorie ?, parce qu'entre la piste et le TT certain points change au niveau du déroulement d'une course.
mais pour répondre un peu a tes questions, avoir un mecano c'est mieux, mais on trouve toujours une âme charitable pour nous mécaniser, surtout quand on débute, ensuite, lors d'un passage au stand, en théorie on ne fait que le plein, mais si mauvais choix de pneu, ou mauvais réglage châssis ou moteur, il faut bien rectifier le coup, ou bien sur si problème technique....
Et si on cale sur la piste ou ailleurs lors d'un course, on peut bien sur repartir après avoir remis l'auto en marche, dans les stand bien sur.
Si c'ets pour le TT je ne suis pas le mieux placer pour répondre, en tout cas pour la duré des manches, mais si c'est comme ne piste, c'est 5 min pour les qualifs (fois trois manches), 20 min pour une demie final, et 30 min pour une final.
Pour le nombre de ravitaillements, tout dépend de ton matériel, et de ton pilotage, une auto lourde, qui ne tient pas la route, avec un moteur gourmand, et un pilote qui gaz trop, va consommer beaucoup plus qu'une auto légère, bien réglée et bien pilotée, mais en générale un plein dur 7 à 8 minutes en TT.
Tu as tout compris pour le calage en piste.
le matin 3 qualif de 5 minutes ( entre 8 et 10 pilotes par qualif )
tu ramasses la series suivante
en fin d ematinée le comptage selectione tes deux meilleurs manche et etabli alors un classement general te permettant de te situer au niveau des monter d el'apres midi
les 14 premiers en demie finale
les 14 suivant en quart
les 14 d'apres en 8eme ect ect ect...
chaque remonté dure 15 minutes sauf demies finale 20 mn et finale 30 mn....a savoir que selon le reglement de course appliqué, les finales peuvent etre plus longue !!! mais c'est la generalité des open / promo decrite avant que tu rencontre le plus souvent en ligue donc!
jusqu'au quart et en dessous, les 3 premiers remonte...en demie les 5 premiers de la manche...
si tu calles, pas grave, ton meccano va chercher l'auto et tu repar des qu'il a redemarré....tu peux entrer aux stands pour le plein mais pour ce que tu veux.....changer de pneus, manger des crottes de nez, allez voir un copain qui te dois des sous, passer un coup de phone a PIZZA 30 pour ton repas du soir, enfin ce que tu veux....mais bon heuuuu en general le temps presse !!!!....en callant tu perd juste du temps c'est tout et parfois un tour si tu as callé juste avant la boucle de comptage...
sinon les puces sont fournies si tu n'en possede pas...ne pas oublier d'y rapporter !!!
voila pour les generalité...
@++++ et bienvenue dans le monde d ela course si tu franchi le pas...tu verras c'est genial et la meilleure façon de progresser apres le 4x2!!!
p'tain les bandes de naz vs parlez même pas de la buvette, O les nuls!!!
je m'emporte un peu c'est bien écrit déroulement d'une course. et pas le bon déroulement d'une course...arfff pour ca il faut une bonne buvette qui ce respecte...
Voilà le reste tt a été dit et puis y' la bible pour ca et si tu sais pas tu demande a dieu le père "directeur de course" m'enfin....
mais ne t'inkiet pas j'ai decouvert la competition l'année derniere et le monde du modelisme tous le monde est sympa? ils te donneront des conseils pour ta voiture le choix de gommes et il y en a bien un qui va t'aider a mecaniser ta voiture (en contre partie tu mecanisera aussi quelques pilotes) c'est a charge de revange et c'est aussi bien comme ca ca permet de garder un esprit convivial.
bon courage a toi et reste cool sur la piste il y a tellement de gueulard... _________________ Profiter à fond des bons moments de la vie
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