(sans le renfort, je ne donne pas cher des roulements de la cellule arrière)
J ai fait la course dimanche sans ,3 qualifs , une demie et une finale , RAS mais la piste etait sans bosse _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
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Moi sur les conseils de denis apres les avoirs tremper dans la wd40 ,
je mets un peu de RICARD et ca va trés bien
il roule le gege a l'euro et d'ailleurs pas qu'a l'euro en général
9eme temps, il reste 2 qualifs ca va bien que la piste à l'air de vachement ce dégrader
qq un roule t'il avec l"embrayage Slita
sur son 808 ???
les roulements ne tiennent ils pas plus longtemps...?
avec ma slita, sur le EC, j'ai vu que les roulements pouvaient
tenir 8-12 litres sans changer aucun des 2..pourtant je ne faisais rien pour les entretenir sauf une fois nettoyer l'ensemble avec un papier pour enlever la poussière
et au début, la graisse sur les maselottes
c'est qmeme exceptionel
je pense que c'est question de la régularité de fonction des
masselottes Slita , avec le systeme à 3 ressorts il y en a
toujours 1 qui est plus faible
ce qui tire la cloche d'un coté à l'autre, chaque fois que l'on donne du gaz
en tt cas plus que la Slita
et aussi la chaleur que causent les masselottes en alu..
Posté le: 04.07.2008, 08:24:05 Sujet du message: renfort
denis a écrit:
Tu as viré le renfort arriere
comme je disais plus haut, sur mon RC8 qui a un chassis hyper souple et un renfort quasi inexistant, j'ai pas de problème de rlts de cloche. J'ai également changé mon embrayage Mugen Alu pour un Asso Alu. L'alu de Mugen semble plus tendre (plus d'usure) donc plus de poussière d'alu et donc risque pour les rlts ?
c'est peut-être ça l'explication, d'autant plus que les pilotes utilisant du carbone ou autre slita semblent avoir moins de problèmes... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 04.07.2008, 11:00:29 Sujet du message:
sur mon x5r ,avec carbone ou alu j'avais même souci de roulements ,sauf qu'avec les carbones,celles-ci cassaient sur leur axe ,en finale (elles étaient neuvesen débutde course le matin!!!!!!!!)Mais ,mes embrayages chauffet autant en carbone qu'en alu donc je pense que le "gros" souci des roulements AV est la chaleur + a poussière et la baisse de qualité de ceci
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