Si tu veux les vérifier de temps en temps, il te suffit de démonter ton moteur du chassis, puis avec une pince multiple de serrer le volant moteur et de devisser la vis au bout du de la cloche d'embrayage.
Les roulement sont dans la clohe, tu le nettoye au WD40, et tu remonte le tout en mettant un peu de frein filet sur la vis pour pas qu'elle se fasse la malle
Le modélisme est une passion ou il faut de l'entretien. Apprend à démonter parfaitement ta voiture pour la vérifier de temps en temps.
Et si tu peux, inscrit toi dans un club pour connaître différentes personnes qui te fileront sans modération des astuces et des conseils. On est tous passés par là _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3
Si tu veux les vérifier de temps en temps, il te suffit de démonter ton moteur du chassis, puis avec une pince multiple de serrer le volant moteur et de devisser la vis au bout du de la cloche d'embrayage.
Les roulement sont dans la clohe, tu le nettoye au WD40, et tu remonte le tout en mettant un peu de frein filet sur la vis pour pas qu'elle se fasse la malle
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Dernière édition par hyper8du60 le 25.10.2008, 10:03:08; édité 1 fois
Et oui, ces fameux roulements ! Finalement, dans ton précédent, j'avais raison, c'était bien ces fichus roulements D'ailleurs, la prochaine fois que tu prévois d'en acheter, prends-en des bons. Souvent, sur le net, on en trouve des pas chers mais ce sont des vraies m... qui ont moins de billes que des bons roulements que tu trouves chez les bons détaillants. Résultat, au lieu qu'ils tiennent environ 5l, au bout de 2l, t'es bon pour les changer. Dans tous les cas et comme le dit FanckyGoes, faut le démonter régulièrement l'embrayage pour vérifier l'état des roulements, les nettoyer et les lubrifier... un peu de méca, ca fait pas de mal
Salut,
heureux pour toi de ne pas avoir eu a payer 40€
Sinon il ne faut pas avoir peur de démonter, ce n'est que du vissage/dévissage _________________ X-Ray & DXF only!
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