salut youb, je te dis de suite, je ne suis pas tres confirmé dans le 1/10 de plus avec le nombre d evo RRRRRRRRRRRRevo1 2...... on sy perd , ceci dit il faudrait que kyosho trouve eventeullement un autre nom se serait plus simple mais cette auto a l air intelligente , bien concue tout ce qui faut là ou il faut ,meme si ,une fois de plus ,laisser le recepteur a cet endroit ca fait vraiment pas sérieux , xray a la correction de fermer le sien dans un boitier , là c est vraiment du baclé, enfin, je constate le retour des servos de gaz en position haute, la mode du servo couché soit disant baissant le centre de gravité a t elle été abandonnée? n est ce pas parce que le nombre de tringleries necessaire a ce positionnement n apporte pas grand chose ,degradant la precision au benefice de trop de jeu, enfin on s apercoit que toutes ces marques commencent a tourner autour du meme chassis , ne sommes nous pas arrivés au mieux , ensuite il faudra trouver quelque chose de radicalement different en conception si on veut approter du neuf car là , a part quelques bricoles cela fait bien 2 3 ans qu il n ya rien de bien mieux dans le domaine chassis _________________ gilles garrigou
licence 6570
vrai que c'est un peu suicidaire de laisser le récepteur a l'air libre comme ça, le moindre choc avec une autre voiture et c'est le full throttle assuré
sinon les chassis sont quand même différents car des personnes disent que tel chassis se règle + facilement que tel chassis...., ça se ressemble, certe, mais c'est différent a piloter _________________ X-Ray & DXF only!
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Très jolie voiture 
