Témoignage de satisfaction

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Bullitwist · Posté le: 13.05.2008, 10:00:38 Sujet du message: Témoignage de satisfaction

Bonjour,

: reçu à l'instant , par colissimo, pour mon RUSH 2 (sans aucune réclamation de ma part) :

12 joints toriques rouges pour amortisseurs
1 joint torique rouge pour bouchon du réservoir
et 4 "cardans".

Bravo pour cette surprise, vraiment un SAV d'un constructeur qui soigne ses clients dès que ses nouvelles pièces arrivent (sans aucun frais).

J'espère que beaucoup de clients reconnaitront, comme moi, le sérieux de ce constructeur pour son SAV.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Tractoricou · Posté le: 13.05.2008, 10:02:14 Sujet du message:

je vais surveiller ma boite a lettre ! Very Happy

message perso, ne m'oubliez pas Wink

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victorrush2 · Ligue Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128

salut JMC, as tu recu avec les vis de cellules plus longues ?

Bullitwist · Posté le: 13.05.2008, 10:30:45 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ah j'vais peu etre pouvoir monter tout ca pour ce We Smile

peu etre...
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Marrant, moi mes joints d'amortisseurs reçuent il y a qq jours sont gris Shocked

!
J'attend avec impatience les cardans car j'ai toujours une goupille qui se barre.
a+

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

rien compris Embarassed

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Et hop j'ai recu mes pieces de mise a jour :-)

merci Phiphi

seb
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Bullitwist · Posté le: 14.05.2008, 21:49:38 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

oué c'est bien par eux, mais de mémoire ma voiture aussi :-)

y'a déjà eu un gros débat la dessus a la fermeture de Medial, j'ai pas trop suivi parce que finalement ce n'est pas mon Pb et que ca ne m'intéresse pas plus que ca (d'ailleurs ca ne sert a rien de relancer la polémique..)

Sinon pour en revenir au sujet, j'ai monté les joints d'amorto et puté ca change... j'ai enlevé des cales de précontraintes a l'avant (4mm je crois) et a l'arriere (8mm a vu de nez), tellement c'est plus libre maintenant...UN REGAL.

pour le joint de reservoir j'avais deja modifié, et pour les cardans j'avais deja resolu le pb.

Voilou content le Seb

vivement ce We

seb
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Bullitwist · Posté le: 14.05.2008, 23:11:53 Sujet du message:

Merci Oz

.
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flognarde · Posté le: 14.05.2008, 23:28:27 Sujet du message:

putain ya des courageux ici!!
dans le fond c'est peut-être vous qui avez raison, on s'emmerde avec un chassis bien conçu!! là au moins vous avez du taf pour faire rouler la bête!!!???
... et il vous reste même de la force pour remercier PIKTOR.

Si jamais j'en vois un tourner (on peut rêver, non?)j'attraperais son pilote par l'épaule et lui dirais : "toi t'en ais un vrai, un warrior"

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

A propos, j'ai eu Mr LACHAT hier (j'aimerai des bavettes qui devraient être disponibles en début de semaine prochaine comme le reste des piéces), pas tous les pilotes recevront les cardans, en effet certaines séries ne sont pas touchés par le pb. Pour le reste je pense que tout le monde recevra ce kit Very Happy

.
a+

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Bullitwist · Posté le: 14.05.2008, 23:51:25 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Désolé pour le hors sujet, mais mon cher flognarde :
Pourquoi, lorsque je vous lis, ai-je toujours l'impression d'avoir à faire à une personne pleine d'aigreur ?
Sans partie pris aucun, et n'ayant pas moi-même de Rush2, il est tout de même évident que ce chassis se positionne comme l'un des plus performants, et surtout l'une des meilleures conceptions actuelles.
Les quelques petites corrections apportées au kit relève davantage de logistique/sous traitance inhérent à une nouvelle société ou un nouveau chassis. Compte tenu de la compétence de son concepteur, il ne faut donc pas s'étonner de la satisfaction dont font preuve les différents acquéreurs.
En outre, même à l'échelle 1, la fiabilité et la conception parfaite à 100% n'existe pas. Donc je pense qu'on peut tolérer les quelques points perfectibles de CHAQUE chassis (ben oui...Kyosho, Mugen et consorts accusent eux aussi quelques imperfections, et la terre continue de tourner).

flognarde · Posté le: 15.05.2008, 08:27:11 Sujet du message:

mon dieu!!!
la susceptibilité à pris le pas sur l'humour ou j'ai rêvé?
non, non c'est vrai , le mec aigri c'est moi , désolé!!

dans le fond, je disais juste qu'il n'est pas possible à un petit constructeur comme Piktor d'atteindre le degré de finition, et d'heures de test des grands (Xray, Mugen, Kyosho), c'est tout!! ... avec une pointe d'ironie...

... et que dans le fond il en faut.

j'aurais pu dire que la carro est la plus moche du marché mais j'ai rien dit Laughing

NicoLab28 · Posté le: 15.05.2008, 08:37:14 Sujet du message:

Flognarde,

Ton humour ne serait il pas une fausse escuse Evil or Very Mad

Mets des smilies si tu ve faire passer une pointe d'humour au 25ème degré Evil or Very Mad

Perso ca m'a pas fait rire, c'est surement parce que je roule sur ce chassi, et que Piktor est aussi sponsor de RCmag, mais pour que certain ne roulant pas avec ce chassi soit aussi choqué, c'est que tes propos ne passent pas Evil or Very Mad

Tient toi à carro, c'est pas la première fois Evil or Very Mad

Gazzz · Posté le: 15.05.2008, 09:15:34 Sujet du message:

Je n'ai pas de Piktor et j'ai pas senti d'humour non plus !
Néanmoins... pour la carro il a raison ! Laughing

OK

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

C'est vrai que pour la carro par contre, il a pas tout a fait tort. Ca mériterait la réfection de celle du Rush 1. J'adorais !

flognarde · Posté le: 15.05.2008, 09:33:01 Sujet du message:

j'y pensais pas mais c'est vrai quelle était classe , mais c'était avant les grande boite radio

Bullitwist · Posté le: 15.05.2008, 09:33:08 Sujet du message:

Bonjour,

+1 .
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LeDahut · Posté le: 15.05.2008, 09:36:02 Sujet du message:

Bonjour à tous !

Pocesseur de Piktor (et MBX5r) et ancien modeliste, je voulais apporter mon témoignage après une première sortie en course en ligue 9 le 4 mai à Saint vérand.
Ayant laisser la voiture dans sa configuration d'origine (sauf embrayage) et n'ayant effectué aucun tours de roues (mème en statique) avant cette course.
J'ai donc éffectué la 1ere qualif directement sans essais libres et réalisé le 9e temps de la manche sur 46 pilotes, plutôt satisfait du comportement de l'auto.
2e qualif après avoir rajouté de la précontrainte aux amortos j'étais plutôt dans les choux avec une voiture difficile à conduire.
3e qualif, alors que je tournais plutôt bien étant revenu aux réglages de la 1e qualif, j'ai donc rencontré le problème de vis trop courtes sur le support triangle de la cellule arrière et j'ai sortie l'axe sur une mauvaise réception de saut (perdant également la goupille du cardan, merci le kit de survie).
Finalement je recul jusqu'en quart de finale.
Je change donc mes vis de cellules et après avoir calé au dépard du 1/4 je m'élance avec 45s de retard mais grace à un pilotage propre (et à l'inexpérience de certains pilotes) j'arrives à remonter jusqu'à la 3e place au termes des 15mn par contre la voiture était diffilement pilotable dans les derniers tours, amortisseurs à l'agonie et surtout difficulté pour tourner à gauche suite au désserage des vis serrant les boules de rotules dans la fusée avant droite...
Je resserres tous cela et refait l'huile des amortos pour la demie (500 av et 450 ar), je remonte à la 5e place au bout de 13mn de course mais malheureusement suite à une nouvelle mauvaise réception de bosses j'arrache l'axe du triangle inférieur avant droit (l'insert plastique avant dans le support d'axe de triangle ayant probablement explosé... Evil or Very Mad

)
Donc plutôt satisfait pour une première sortie, échouant aux portes de la finale (que j'accède régulièrement avec mon mbx5r) avec une auto sans préparation, j'ai reçu hier les nouveaux joints d'amortos et de réservoir ainsi que 4 cardans (merci Mr Piktor) ce qui devrait régler certains de mes problèmes (surtout amortos que j'ai trouvé un peu limite)... et après cette 1ere expérience je n'aurais qu'un petit bémol concernant ces axes de triangles coincés entre 2 inserts plastiques qui à mon avis reste fragiles pour un pilote comme moi qui se loupe de temps à autres sur les réceptions de sauts (bon j'en ai vu d'autres casser carrément les triangles, les bosses étaient difficiles) je pense que pour les axes de triangles, la meilleure des solutions reste quand mème des axes filetés et vissés comme sur un mbx5r ou d'autres productions (option que je trouverais très rassurante concernant la fiabilité)...
Et pour répondre à notre collègue... moi je l'aime beaucoup cette carro (ah les gouts et les couleurs... Laughing

), et qu'on la trouve belle ou moche, elle à au moins un mérite... celui d'être différente.

Gazzz · Posté le: 15.05.2008, 12:10:00 Sujet du message:

Mouais... Je ne suis absolument pas anti-Piktor, mais tu trouves que c'est satisfaisant pour une première sortie ? Oh la galère !! Laughing

J'en connais d'autres ( Wink

) qui ont aussi "tout cassé" les premières fois. Objectivement, c'est quand même pas terrible, mais ce n'est que mon point de vue...
Bonnes prépas et bourres à vous tous ! Wink

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

ndja · Expert* Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308

Les pbs rencontrés par Le Dahut sont ceux déjà identifiés et résolus avec le kit qui est envoyé en ce moment. Avec ces modifs la voiture est aussi fiable qu'une autre, Philippe Lachat a gagné les 2 premières courses auxquelles il a participé ce qui prouve, audelà de la performance (la victoire dépend assi des pilotes qui sont en face) que la voiture peut tenir 45 mn sans problème de fiabilité.

NicoLab28 · Posté le: 15.05.2008, 12:51:13 Sujet du message:

LeDahut · Posté le: 15.05.2008, 13:21:46 Sujet du message:

Quand je parle de "satisfaisant" c'est en considération d'avoir tourné avec une voiture entièrement prémontée, avec des réglages ne correspondant pas vraiment à mon pilotage et les défauts qui avaient été répertoriés par d'autres utilisateurs (prob de joints amortos, vis cellules) sans avoir effectué aucun tour de roue (donc transmission non rodée)... pour avoir eu pas mal d'autres voitures dont du mugen qui pour moi reste la rolls point de vue fiabilité, j'ai connu aussi par le début des problèmes de réglages et attendu 2 ou 3 courses avant que la transmission soit libre et que la voiture dévoile tous son potentiel... mais bon n'avoir cassé qu'un petit insert plastique (toujours dommageable) sur une piste exigeante point de vue bosse après environ 1h de course, ayant ramassé une multitudes de voitures de toutes marques avec des triangles explosés, je trouve cela "satisfaisant"... surtout que les autres problèmes étaient déjà connus (mais j'ai voulu les éprouver par moi même) et que Piktor m'a fait parvenir gratuitement les pièces de remplacement sans en avoir fait la demande afin de les corriger... je pense qu'au fil des courses et après des réglages plus adapter la voiture à tous pour devenir très performante, même entre les mains de pilotes moyens (comme moi Laughing

). Il est certain que si j'avais voulu à tous pris faire un résultat, j'aurais effectué une préparation plus sérieuse et démontée entièrement la voiture (ou je courais avec mon mbx5r qui tourne nickel)... mais ce n'était que dans le but de jauger une voiture que je trouve intéressante et son potentiel à l'état brut, ainsi que t'encourager une démarche telle que la fait la société piktor que je trouve sympathique et courageuse...

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Bonjour,

je suis attentivement les posts sur le Piktor, notamment dans son évolution technique et commerciale. En parallèle, je fais toutes les courses en ligue 17 et toujours pas l'ombre d'un Piktor Rush2 dans une ligue pourtant qui a été longtemps pro-Rush1 puis DiabloD1D2 puis pro-GS-Médial etc...

Pourtant, je trouve la voiture sympa (sauf la carro mais c'est un détail quand on a connu celle du Laro diablo à basculeur) et bien conçue, la politique commerciale via internet intéressante et dans l'air du temps, un prix allèchant...

que faut-il faire pour que les ventes décollent en L17 et prouvez le potentiel de la voiture ? avoir des pilotes usines ? avoir des magasins relais ? des idées ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."