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oliv
Découverte
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Messages: 36
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 Posté le: 12.05.2008, 10:23:08 Sujet du message: Mad racing IDEA Brushless |
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Le développement de l'IDEA continu.
Voici donc les premiers essais de la version Brushless de l'IDEA, le nouveau TT 4x2 de chez Mad racing avec une petite vidéo sur le lien suivant :
http://olivier.devise.free.fr/mad_web_site/Goodies.htm
je ne connaissais pas vraiment le système, et ne m'attendais absolumment pas à de telles performances.
C'est l'équipe de RCX Team qui a travaillé sur ce projet avec nous, merci à eux.
Je pense qu'il pourront d'ailleurs répondre à vos questions au fils de ce post (système utilisé, performances, métrologie, etc..).
Pour ma part j'ai noté une puissance excellente, très linéaire et supérieure à ma version thermique sur la piste de Vers en savoie (à voir sur d'autres pistes). Le freinage est absolument génial pour le 4x2, super progressif. je me suis régalé, je pense que florent aussi.
Nous prévoyons un kit de conversion très simple pour la rentrée prochaine sur l'IDEA. |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 12.05.2008, 10:36:05 Sujet du message: |
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Bonjour tout le monde,
Donc JSR 74 et moi même avons (et biensur MAD RACING) converti l'IDEA en BL.
Sur piste c'est un vrai régale! Pour ceux qui connaissent notre piste, l'IDEA BL passe notre grosse double sans problème...
La voiture et saine et très performante!!! Meme moi qui roule en 4*4 normalement arrive à mettre un peu de gaz...
Pour la config:
Moteur Neu 1515 1 Y
controlleur quark 125 B pro
accu lipo 4s 5000 mAh
Autonomie de 30 min en roulant sur piste TT et et mettant du gaz!
Je pense que JSR 74 passera par là, mais je tiens a remercie MAD RACING de nous avoir fait confiance et de nous avoir permis de partager cette expérience à leurs coté.
@+
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http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 529
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| Posté le: 12.05.2008, 10:58:42 Sujet du message: |
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Cela fait vraiment étrange de n'entendre que la transmission 
_________________
2WD Power |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 12.05.2008, 11:08:41 Sujet du message: |
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On si fait! j'ai l'habitude maintenant, ça fait bientot 2 ans que je roule BL.
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diabolo38
Ligue
Inscrit le: 29/03/2008
Messages: 114
Localisation: 38-grenobe
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| Posté le: 12.05.2008, 14:18:58 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: |
accu lipo 4s 5000 mAh
Autonomie de 30 min en roulant sur piste TT et et mettant du gaz!
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30 min c'est une faute de frappe ou c'est vraiment 30 min ? Ca laisse reveur pour une utilisation tres prochaine en course ...
Sinon tres impresoninant , bravo , serait il possible de voir qq photos de l'implante ?
... |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1205
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 12.05.2008, 16:44:02 Sujet du message: |
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Non non, c'est pas une faute de frappe. Pour les photos sa viendra......patience.
En tout cas le Mad "IDEA" est un très bon chassis qui permet de bien faire passer la motricité du brushless. La voiture est encore en cours de développement mais à un gros potentielle.
Je tiens à mon tour à remercier MAD RACING de nous avoir fais confiance dans ce projet.
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 12.05.2008, 16:54:29 Sujet du message: |
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L'implantation sera dévoilée un peu plus tard...
pour les 30 min c'est que du bonheur... 
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 12.05.2008, 21:43:19 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | Bonjour tout le monde,
Donc JSR 74 et moi même avons (et biensur MAD RACING) converti l'IDEA en BL.
Sur piste c'est un vrai régale! Pour ceux qui connaissent notre piste, l'IDEA BL passe notre grosse double sans problème...
La voiture et saine et très performante!!! Meme moi qui roule en 4*4 normalement arrive à mettre un peu de gaz...
Pour la config:
Moteur Neu 1515 1 Y
controlleur quark 125 B pro
accu lipo 4s 5000 mAh
Autonomie de 30 min en roulant sur piste TT et et mettant du gaz!
Je pense que JSR 74 passera par là, mais je tiens a remercie MAD RACING de nous avoir fait confiance et de nous avoir permis de partager cette expérience à leurs coté.
@+ |
salut,
si je me trompe pas tu m'avais pas dit que le Align suffit pour un 4x2 
donc ma question est pourquoi avez vous mis le neu 1515/1y 
en tout cas jolie vidéo tres sympas a regarder !!
quel pignon avais tu sur le moteur et quel taille la couronne !!
sinon le sleeper ca va il tient le coup il chauffe pas tros et ce déssère pas
et qu'avez vous mis dans le diff arrière
merci
@+ |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 12.05.2008, 21:53:51 Sujet du message: |
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Il est vrai que le ALIGN serait très intéressant aussi!
Car, vu que c'est un moteur 6 poles il est donc très coupleux.
Mais il lui faut au mini du 5S.
Avec le Neu 1515 1y, le 4S lui suffit. Notre rapport de transmission est de 15/52.
Ce qui correspond pour rester classique a un 14/46.
Nous avons du passer en 15/52 pour des raison d'éloignement carter / moteur.
Le slipper MAD est impeccable et extrêmement bien d'une part et très robuste d'une autre.
il faut bien le serrer et il ne bouche pas et il ne chauffe pas n'ont plus.
Bien sur si tu t'amuse a le faire patiner (si tu le déserre trop) là il va chauffer, mais ça sera normal...
Pour le diff arrière il faudrait que olivier repasse par là, car je ne me souvient plus...
:roll:
@+
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 12.05.2008, 22:06:00 Sujet du message: |
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L'avantage de mettre un moteur puissant est que tu peux tirer plus long et ainsi tu fais mieux passer la motricité au sol. En plus la t'es pas embêter par le problème de chauffe du moteur (52 deg au bout de 25 min)
l'Align serait à essayer aussi pour voir. Il irait très bien en 5S et là tu peux rouler je pense 3/4 d'heure avec du 5000 mAh:D mais tu es + lourd.
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damlae
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| Posté le: 12.05.2008, 22:28:21 Sujet du message: |
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un grand bravo a vous tous
une nouvelle vie pour le 4x2 1/8
ca devrait etre sympa comme auto!!!!!!!
a +++ |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
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| Posté le: 12.05.2008, 22:28:58 Sujet du message: |
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salut,
merci a vous les frere electrons libres mintenant je comprend mieux 
surtout je vois que le moteur hacker pour mon traction va etre tros juste, il faudra par la suite que je le change
sinon la couronne de 52 provient de quel marque
et pourquoi pas avoir pignons moteur plus gros genre 17 et couronne de 46 ou 48
merci
@+ |
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Fleau
Elite
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| Posté le: 13.05.2008, 06:25:58 Sujet du message: |
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La couronne provient d'un MTA-4.
Si on mettait un pignon de 17 on aurait tiré beaucoup trop long!!! 
pour comparer notre rapport qui est de 15/52 en plus classique cela fais du 14/48...alors tu vois c'est norme comme difféence entre 14/48 et 17/48!!!
De plus meme en 17/48 le moteur bloque contre le carter!
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Fleau
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jimy
Ligue
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| Posté le: 15.05.2008, 20:56:16 Sujet du message: |
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ouah ça déménage
j'ai vue l'engin (version TH) et pu discuter 5mn avec le concepteur : superbe, ça fait vraiment envie |
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Fleau
Elite
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| Posté le: 15.05.2008, 21:17:04 Sujet du message: |
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Pour le proto la seule chose que je n'es pas modif c'est la cascade bien sur -qui soit dis en passant est un vrai bijoux- et les support amortisseur.
Je dis "je" mais je tiens à souligner que c'est bien mon frangin (JSR 74) et moi.
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Fleau
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Fleau
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Fleau
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poupoune
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| Posté le: 27.05.2008, 14:17:18 Sujet du message: |
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| beau travail, curieux de voir tourner cela un jour |
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Fleau
Elite
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Fleau
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Fleau
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Pitchoune
Ligue
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| Posté le: 31.05.2008, 19:17:08 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | Salut,
il m'en reste encore mais c'est sous d'autre angle...alors...
@+ |
Alors? ben la suite!
Salut!
Ce chassis est vraiment beau, de plus la transmission te permet une implantation intérressante pour la répartition des masses.
Moi j'envisage de faire la modif moteur TH/brushless sur la base d'un vieux Yankee PR89. Certain trouveront que c'est un sacrilège mais ayant que de modestes moyens à ma disposition je ne peus pas acheter un chassis plus récent.
Donc l'implantation sera plus classique avec l'accu et le moteur de part et d'autre de la transmission.
En attendant je suis ton poste avec intéret et curiosité.
Bravo Mr Fleau pour ce beau TT.
Manque plus que les freins hydroliques?non?
Bonne continuation, @+ |
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Fleau
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| Posté le: 31.05.2008, 19:21:59 Sujet du message: |
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j'y pensais au frein hydro 
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Fleau
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| Posté le: 07.06.2008, 11:17:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je voulais juste rappeler pour ceux qui serais intéresser par ce chassis, que la version de L'IDEA BL sera dispo pour la rentré 2008!
@+
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Fleau
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 28.08.2008, 06:12:06 Sujet du message: |
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Ok elle est petite, mais si on prends une loupe elle devient nettement + grosse 
Mais bon, c'est mieux que rien 
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Fleau
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| Posté le: 28.08.2008, 06:26:14 Sujet du message: |
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oh ben c'est sur c'est juste histoire de dire qu'il y a quelque chose 
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Christophe
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 29.08.2008, 22:53:51 Sujet du message: |
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Salut, pour en avoir longuement discuté avec le très sympathique père Devise et lui avoir fait part de mon grand intérêt à distribuer ce châssis, malheureusement si un jour ça sort ça ne sera pas avant une bonne année ... dommage  . |
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