twist RX8

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Bullitwist · Posté le: 08.08.2008, 23:02:32 Sujet du message:

_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Titou · Elite Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010

Superbe, on vois vraiment les détails, un grand bravo Bravo!

Bullitwist · Posté le: 28.10.2008, 15:29:05 Sujet du message:

Ca se prépare pour l'amicale GP de Pierrefeu, grâce à "CHRONO Racing Team" Very Happy

:

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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Bullitwist · Posté le: 28.10.2008, 15:48:56 Sujet du message:

Bullitwist · Posté le: 28.10.2008, 17:54:34 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 28.10.2008, 18:51:39 Sujet du message:

j ai reconnu de site les couleurs habituelles du team chrono racing de ce Monsieur, je me souviens bien de cette periode et de ce passionné
_________________
gilles garrigou
licence 6570

Bullitwist · Posté le: 28.10.2008, 19:13:17 Sujet du message:

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

j'ai aussi connu jl audubert et fait parti du chrono racing team dans les annees 90-95,un passionné et un "inventeur"hors pair.helas il ne me reste plus de pieces de chez lui,seulement les autocollants sur ma boite.quant a adrien bertin,iletait jeune mais deja tres talentueux avec son pirate m1

Bullitwist · Posté le: 28.10.2008, 19:35:14 Sujet du message:

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Tractoricou · Posté le: 29.10.2008, 10:25:54 Sujet du message:

jean louis j'ai en effet longtemps couru sous ses couleurs juste apres l'ouverture du magasin de montreuil ( 85 - 89 ) de cette époque, je revoie encore régulierement le pere manu, le chauffeur de l'espace chrono jean louis ce fut le premier a faire de belles options pour le TT, au début surtout pour les garbo et tiger, ensuite pour le burns beaucoup de bons souvenirs avec les hommes en rouge et blanc hélas on s'est embrouiller mais cela me ferait plaisir de le revoir Wink

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Bullitwist · Posté le: 29.10.2008, 11:42:44 Sujet du message:

Si petite embrouille il y a eu un jour, c'est du passé. D'ailleurs, mon petit doigt me dit qu'il va bientôt être membre du forum, et qu'il serait bien heureux de te revoir OK!

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Bullitwist · Posté le: 29.10.2008, 11:45:51 Sujet du message:

beaucoup de bons souvenirs avec les hommes en rouge et blanc Et les femmes en rouge et blanc aussi Laughing

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chronoracing · Découverte Inscrit le: 29/10/2008 Messages: 17

c'est les chrono racing, jean louis auduberts le rouge et blanc et toujours la!! contacter moi si vous voulez au (N° Par MP) ATTENTION ma fille prend la releve Edit Nicolab28: Attention a ne pas divulguer vos N° de Teléphone aussi facilement Question

lolo83000 · Découverte Inscrit le: 16/08/2006 Messages: 57

Super les rouge et blanc vont etre de retour Very Happy

A quand le retour des pieces options et surtout des culasses estampilées chrono racing Rolling Eyes

J'espére voir ton proto Bullitwit au GP de Pierrefeu OK!

Bonne journée et vivement le week end du 7.8.9 novembre

Bullitwist · Posté le: 29.10.2008, 15:59:32 Sujet du message:

Les culasses "CHRONO Racing" (à mon avis, une des meilleures formes pour refroidissement d'un micromoteur 2 temps par air non forcé) sont encore dispos. Je l'ai préconisée à un de ses clients le mois dernier Wink

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jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

La culasse Chrono, c'est celle à démontage rapide, fixation par 4 colliers Ty-rap, ? Question

teammygale · Posté le: 29.10.2008, 17:04:56 Sujet du message:

j ai eu une culasse chrono racoing sur un os vfb
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gilles garrigou
licence 6570

Bullitwist · Posté le: 06.11.2008, 16:33:12 Sujet du message:

Petites indiscrétions, pour intéressés seulement : couronne de transmission primaire en titane et adaptation récente d'un système de slipper réglable très simple Very Happy

. Moteur différent de ce que l'on a l'habitude de voir, en essais. Malheureusement, pas de diff. "Exsen Terex" adapté à la transmission par chaine Sad

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jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

michel13 · Elite Inscrit le: 10/01/2008 Messages: 1667 Localisation: Aix en Provence

le RX8 sera t-il vraiment à Pierrefeu car je viens en autre pour le voir en piste

Bullitwist · Posté le: 10.11.2008, 23:47:36 Sujet du message:

[img] [img]

[/img] [img]

[/img] (Body design and painting by Jean-Louis AUDUBERT Chrono Racing ABC du Modélisme Orange).
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miki3727 · Posté le: 11.11.2008, 00:03:29 Sujet du message:

Original, j'aime bien le look, faut voir ce que ça donne sur la piste.

Bullitwist · Posté le: 11.11.2008, 00:38:49 Sujet du message:

aquamodel · Expert** Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786

Franchement je suis pas là pour polémiquer, mais t'es gonflé Jean michel, je veux pas connaitre ton explication pour ton absence de Pierrefeu, parce que tu dois en avoir une, mais de là à balancer tes photos....c'est pas sympa...mais on dirai que tu veux mettre la panique.... Mad

Bref si la polémique pouvait être courte, voir inexistante (histoire de ne plus faire d'histoire....) se serai bien parce que là, je pense qu'on est nombreux à vouloir en voir un peu plus Smile

... elle est magnifique... OK!

Y a quoi sous sa jupe Embarassed

PS: si tu peux nous épargner, et je me permet de te le dire Rolling Eyes

tes éloges persos jean michel, ce serai juste pour éviter des remarques qui te mettrons à tous les coups en colère.... Mr. Green

bonne nuit.

Bullitwist · Posté le: 11.11.2008, 01:23:43 Sujet du message:

On pourrait convenir d'un rendez-vous pour un essai privé, si ça te dit de repiloter un Twist comme au bon vieux temps Smile

et t'apporter tes commentaires et impressions. Caractéristiques : poids 2,800 kg (possible descendre encore, tout en lestant à bon escient si nécessaire) moteur central arrière (chaine hyper courte) centre de gravité hyper bas couronne titane 51 dts + slipper réglable et cloches 13 à 16 dts architecture style voiture de "piste" classique, toutes les masses au centre accus réception sur l'arrière ou au centre, au choix selon circuit et style de pilotage transmission par chaine "haute qualité", avec tendeur guide train avant 100 % TT 4X2 PR châssis alliage d'alu + partie centrale carbone tous triangles taillés dans la masse système rapide de changement des points d'attaches inférieures des combinés arrières de façon à avoir l'inclinaison selon son envie filtre à air avec prise d'air à l'arrière et maintien "sûr". Bonne nuit et fais de beaux rêves (pour voir sous la "jupe", il y a l'effet miroir du toit noir brillant de ma RX8 Smile

_photos prises dimanche entre 10 h et 11 h à Pierrefeu, après être passé au contrôle technique et vu le Président_).
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aquamodel · Expert** Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786

Pourquoi pas... mais... Rolling Eyes

si je la casse, comment on fait Mr. Green

mais je suis partant pour essayer... heu la date...le 1er avril...

Bon en mp si tu veux j'ai pas envie de prendre une balle perdu Mr. Green

Bullitwist · Posté le: 11.11.2008, 08:51:24 Sujet du message:

Pourquoi pas... mais... si je la casse, comment on fait Patrick Blanc m'avait dit la même chose avant les 3 heures de Cavaillon de 1983 : on a qd même gagné la course haut la main avec un Twist 100 % prototype fait main. Si tu la casses, tant pis, je reverrai la faiblesse, les tests "in situ" ça sert à ça (par précaution, tu fournis ton moteur et périphériques, ainsi que l'ensemble radioà ta main, et j'installe le tout selon les règles de l'art, ça limitera déjà MA casse Cool

). Si tu n'arrives pas à la casser, vu ton haut niveau de pilotage et ta notoriété actuelle, ça ne pourra qu'être du bonheur pour les futurs utilisateurs Very Happy

. Un petit autocollant "testé et approuvé par X" serait la cerise sur le gateau, surtout en Ligue 10. Au 1er avril 2009 Laughing

.
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Seb_BdR · Posté le: 11.11.2008, 09:32:48 Sujet du message:

Ah enfin, le rx8 est sur ces 4 roues Bravo!

Si on fait abstraction des polemiques sur les inscriptions, tu remontes dans "les sondages" Bref ça à l'air pas mal vue de dessus, mais comme le dit aquamodel, il faudrait voir un peu sous la jupe de la demoiselle Embarassed

Vivement test premiers tests pour avoir tes impréssions

NicoLab28 · Posté le: 11.11.2008, 09:41:15 Sujet du message:

tu m'etonne qu'il y a du poids à gagner Shocked

Il a une belle gueule, j'aime bien le profile OK!

Mais plusieurs petite question

Pourquoi un aileron aussi bas, c'est quoi l'objectif, a part dessendre les masses? Est ce aussi efficace, car quand je vois celui d'aquamodel, qui est à l'equaire Shocked

Elle viens d'ou la celule avant

On peut avoir une photo vue de dessus sans carrosserie

Avec une carro tubulaire, tu n'aurais pas eu autant de fois cette question Laughing