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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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 Posté le: 29.04.2008, 16:35:14 Sujet du message: Frein sur amortisseur de couple, Bien ou pas ? |
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Bonjour, je me pose la question suivante: Est-ce une bonne ou mauvaise idée de mettre le frein sur l'ammortisseur de couple afin de faire un systeme un peu comme un ABS  ou alors il vaut mieux avoir le frein en prise directe. Merci et @+ Michaël
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Michaël LANDREVIE |
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GD4x2
Elite
Inscrit le: 12/04/2006
Messages: 1010
Localisation: PACA
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| Posté le: 29.04.2008, 16:56:44 Sujet du message: |
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Salut , Je ne pense pas que le fait de mettre le frein sur l'amortisseur de couple puisse avoir un intéret particulier  sauf peut être pour éviter au couple conique de la transmission de prendre trop d'acoup |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans
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| Posté le: 29.04.2008, 17:04:14 Sujet du message: |
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Pareil, sur toutes les voitures équipées d'un slipper, le frein est toujours après 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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flo006
Ligue
Inscrit le: 24/06/2007
Messages: 232
Localisation: nice
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| Posté le: 29.04.2008, 17:08:31 Sujet du message: |
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| je l avais monte sur l amortisseur de couple (diff avec 1 million) sur mon rs2 et c est tres bon, tes roues ne bloquent jamais au freinage, l effet abs est excellent.... |
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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 01.05.2008, 17:14:19 Sujet du message: |
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Merci, pas d'autres avis sur la question
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Michaël LANDREVIE |
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fabrice19
Expert*
Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418
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| Posté le: 02.05.2008, 09:25:39 Sujet du message: |
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Bonjour. Moi aussi j'ai monter le disque de frein sur la noix avant du différentiel pour pouvoir amortir le freinage (diff en 500 000 cps). Mais après suivant la puissance de ton servos de gaz/frein les roues bloquerons quand même !!! C'est pour cela que je limitte la course du servos de frein en plus de ce système et là plus aucuns problèmes !!! Pour le freinage tout du moins  ... A + Fabrice VERGNOLLE P.S : bonne chance pour ton losi propu ... |
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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| Posté le: 02.05.2008, 10:55:39 Sujet du message: |
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| Perso, pour prevenir des blocages intempestifs des roues ar., j'ai augmenté la longueur de la came de frein pour agmenter la course, donc la précision et ensuite je joue sur la longueur du morceau de durite de la tringlerie, finition aux trims radio. c'est efficace et simple. Si ça peut t'aider |
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Nitro74
Découverte
Inscrit le: 24/11/2007
Messages: 96
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| Posté le: 02.05.2008, 12:40:41 Sujet du message: |
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| +1 pour mettre le fein sur l'AV du diff; pour moi que des avantages. |
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