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Etan
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MessagePosté le: 28.04.2008, 20:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Heureusement que je lui ai dis que les woops passaient entièrement...LOL
En meme temps il m'a montré où mieux passer ken les woops se sont deformés...

arrff , malheureusment encore un obstacle à la francaise...ss interet...

Phil


Surtout quand c'est superbement réalisé....!!!! Confused
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java53
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MessagePosté le: 28.04.2008, 20:55:34    Sujet du message: Répondre en citant

ah pp sans toi on est perdu lol
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J-M-L
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MessagePosté le: 29.04.2008, 09:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que la chance était avec moi ce week-end, mon bruit d'embrayage ne venait pas des roulements, ils sont nikel par contre un ressort a cassé !



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J-M-L
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MessagePosté le: 29.04.2008, 09:38:25    Sujet du message: Répondre en citant

merdoum, Laughing


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amontintin
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MessagePosté le: 29.04.2008, 12:18:37    Sujet du message: Répondre en citant

heureusement que le C6 est très puissant Laughing Laughing Laughing
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bibi49
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MessagePosté le: 29.04.2008, 15:58:42    Sujet du message: Répondre en citant

ressort d'embrayage, exactement la même panne que moi en finale à Loudun. J'ai l'impression que celà arrive souvent avec les masselotes alu ?
vos impressions?

A +
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blastoff
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MessagePosté le: 29.04.2008, 16:20:11    Sujet du message: Répondre en citant

perso j suis pas fanne des masselottes allu
l'ambrayage chauffe plus(donc les resort perdre en élasticité)
la cloche s'use plus vite aussi

et j'ai pas sentis une réelle difference coté pef !!!!
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PP
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MessagePosté le: 29.04.2008, 16:47:37    Sujet du message: Répondre en citant

ha bah voilà c 'est ca que l'on a entendu en bas, on trouvait av Sylvain que le moteur partait plus en bas. mais bon le C6 il avance ken meme!!!!

phil
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gazman
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MessagePosté le: 29.04.2008, 16:48:10    Sujet du message: Répondre en citant

blastoff a écrit:
perso j suis pas fanne des masselottes allu
l'ambrayage chauffe plus(donc les resort perdre en élasticité)
la cloche s'use plus vite aussi

et j'ai pas sentis une réelle difference coté pef !!!!


est tu sur de ce que tu dis ??
un embrayage alu chauffe plus qu un carbone .....pas sur du tout ou ma sonde de temperature deconne Laughing Laughing
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blastoff
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MessagePosté le: 29.04.2008, 17:49:36    Sujet du message: Répondre en citant

bin s'est ce que j'ai constaté ,possible que la mienne déconne aussi(apres les sondes sont plus au moin précise)

en meme temps metal contre metal sa me parait logique que sa chauffe plus !!!!

niveau usure les allu s'use plus vite aussi !!!

s'est plus une hstoire de choix perso ,j'ai pas encore u l'ocase de faire l'essaie dembrayage mixte (carbonn allu)
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MessagePosté le: 29.04.2008, 18:41:00    Sujet du message: Répondre en citant

une petite question à Axel ou Jean Marie:
A quelle heure etes vous rentrés lundi ?
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MessagePosté le: 29.04.2008, 19:24:10    Sujet du message: Répondre en citant

vers 2H30 sur Angers.

Phil le taxi.
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MessagePosté le: 29.04.2008, 21:55:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis hors sujet mes j'utilise beaucoup les masselottes alu. J'ai pas réussi une seule fois à rendre une cloche bleue comme avec des carbones. En effet, il y a moins de glissement avec les alu je pense et je trouve que l'embrayage est bien plus performant. Par contre, en effet, ça s'use 2 fois plus vite. J'ai cassé un ressort moi aussi à Piriac. Incidence des masselottes alu: j'en sais rien...Par contre, ça taxe dur les masselottes alu, c'est trop cher.
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MessagePosté le: 29.04.2008, 21:58:52    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai encore jamais cassé de ressorts avec l'alu......et entre l'alu et carbone coté perf y a pas photo.Par contre l'alu use assez vite et en plus quand tu mets un jeu neuf,faut aussi changer la cloche!!!!!par contre c plus fiable que le carbone,car je fini pas les courses avec les carbones,elles explosent à chaque fois......enfin pour mon cas Wink Laughing Laughing
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blastoff
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MessagePosté le: 30.04.2008, 07:28:09    Sujet du message: Répondre en citant

marrant sa ,quand on ce reveras je vous ferais voir mes cloches et masselottes je fait sans aucun soucie 5 a 10 l avec et seul les masselote sont a changé !!!

en fait je me demande si mes masselotte sont en carbonne ,se serait bien du teflon noir ou nylon je sait pas trops en tout cas elle me satisfond plus que des allu

apres coté perf j'ai pas noté de difference ,mais en meme temps j'ai pas votre niveau !!!!! Wink Very Happy
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Gazengran
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MessagePosté le: 30.04.2008, 12:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est masselottes carbone et ressorts de 0.9mm en permanence. Après je joue sur le rapport en fonction de la piste mais le plus souvent je tire 13 dents.
Ca dépend beaucoup du moteur en fait... Wink

Reste qu'il y a plein de choses qui rentre en ligne de compte: échappement, coude, bougie, buse, décompression...et même les diffs! Tout ça donne un truc qui pousse...ou pas! Bref c'est un cocktail assez dur à doser!! Confused

En tout cas pour l'embrayage, rien de plus fiable à mes yeux que ce que j'utilise depuis des années maintenant... Wink
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MessagePosté le: 30.04.2008, 12:44:30    Sujet du message: Répondre en citant

avant j'avais comme gazz,massellottes carbone et ressorts de 0.9,jusqu'au jour ou j'ai explosé les masselottes sur 4 courses d'affilé (jeu de ressort et masselotte neuf à chaque fois Crying or Very sad Crying or Very sad ) avec l'alu au moins je fini mes courses Laughing Laughing Wink C'est surtout pour cela que j'utilise les alus pour passer la ligne d'arriver Wink
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bibi49
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MessagePosté le: 30.04.2008, 13:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

pour moi, c'est masselottes Alu et ressort de 1mm, cloche de 13 dents idem gazengran avec mon S7W3 mais avec certains moteurs nottament C6 RB, tu peux passer en 14 dents. j'ai donc que 13 dents mais la courrone de 44 dents au lieu des 46 d'origine. Je trouve que c'est le bon compromis adhérence, motricité, ligne droite, etc...

A +
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amontintin
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MessagePosté le: 30.04.2008, 13:33:25    Sujet du message: Répondre en citant

par contre moi j'suis en 14/46 Laughing
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MessagePosté le: 30.04.2008, 13:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Salut,

pour moi, c'est masselottes Alu et ressort de 1mm, cloche de 13 dents idem gazengran avec mon S7W3 mais avec certains moteurs nottament C6 RB, tu peux passer en 14 dents. j'ai donc que 13 dents mais la courrone de 44 dents au lieu des 46 d'origine. Je trouve que c'est le bon compromis adhérence, motricité, ligne droite, etc...

A +


En fait quand tu utilise une couronne de 44 dents et une cloche de 13, tu a un rapport de cloche en fait de 13.5 Wink
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MessagePosté le: 30.04.2008, 18:23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je m'en fou je mets 17/44 voilà nah!

phil
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MessagePosté le: 30.04.2008, 19:25:24    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Moi je m'en fou je mets 17/44 voilà nah!

phil

Rolling Eyes Phil c'est une discution entre pilotes là Cool

Je file viteeeeeeeee Arrow
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poupoup
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MessagePosté le: 30.04.2008, 19:39:43    Sujet du message: Répondre en citant

mais vive la 2eme place de jml Razz c bien ca le poste Laughing Wink
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gazman
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MessagePosté le: 30.04.2008, 21:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

poupoup a écrit:
mais vive la 2eme place de jml Razz c bien ca le poste Laughing Wink



oui moi aussi il me semble bien........BRAVO JML
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MessagePosté le: 30.04.2008, 22:24:23    Sujet du message: Répondre en citant

Yann49 a écrit:
PP a écrit:
Moi je m'en fou je mets 17/44 voilà nah!

phil

Rolling Eyes Phil c'est une discution entre pilotes là Cool

Je file viteeeeeeeee Arrow


Alors là, Yann, ce coup plus que bas est innommable!!! Touché notre vedette de l'AMRT de cette manière se paiera sur le terrain, promis phil, je m'en occupe personnellement.....
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PP
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MessagePosté le: 01.05.2008, 02:16:11    Sujet du message: Répondre en citant

m'en fou JML il a fait 1 à REDING, pole absolue et victoire sur la piste et celui qui contre il a qu'a me dire le contraire je l'ai vu et pourtant j'en ai vu des finales!!!
arffff, certe borné, mais discution entre pilotes il n'y a pas eu!!!!!!

Philippe PAVION (clown, artiste, cascadeur, tarré, soulard, con et borné mais pas aveugle!)
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MessagePosté le: 01.05.2008, 06:36:44    Sujet du message: Répondre en citant

bah oui pour moi aussi pp je suis 1, le premier est a 11s devant moi, il cale et il repart devant moi sans perdre de temps Confused , c'est plus que moyens pour un CF. En plus moi j'ai ralenti quand j'ai entendu ça au micro, c'était la dernière minute, je pensait que j'étais 1 ! résultat il finit avec 7 seconde d'avance Evil or Very Mad !

bon les gars arêté de me féliciter, j'aime pas ça Laughing

En tout cas c'était bon cette finale avec tony robin qui a failli passé devant plus d'une fois, mais cette fois ci j'ai bien fermé les portes Wink , c'est le métier qui rentre Laughing
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MessagePosté le: 01.05.2008, 16:41:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui cette finale sympa vu le stress que tu m'as donnè jml j'ai bu deux bieres avec pp le soulard qui se moque de son frere a la buvette hihi
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poupoup
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MessagePosté le: 01.05.2008, 16:48:01    Sujet du message: Répondre en citant

fred, tu as fait un copier/coller de Dijon concernant la teuf du samedi soir à Reding ou pire ? Razz Razz Razz Wink
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MessagePosté le: 01.05.2008, 17:42:36    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre je reviens là dessus mais il me semble que y'avait une caméra en haut sur le podium, alors la finale doit etre enregistrer je pense...
M'enfin ap on va me dire la vidéo ne fait pas regle dans nos tutures...mais bon...

Phil
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