mon petit rs2 4x2

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

rc31400 · Posté le: 26.04.2008, 10:45:55 Sujet du message: mon petit rs2 4x2

voici quelque photo de mon rs2 pour faire quelque course cette année je pense qu'il y a quelque truc qui vont pas comme le pincement arrire ( 10°) et d'autre petit truc

pour le moment les reglage que j'ai sont diff central 2000000 arrire 500 amortisseur avant 500 le plus couché poissible arriere 400 """"""""""""""""""""""""" chasse + de 40 ° ouverture avant -1 ° pincement arriere 10° mais bientot 7° pas trop de carrosage a l'avant deriere un peut poids 3,000 kg Shocked

sans les pneu Laughing

cloche 16 dents le moteur et presque mort toute critique est bienvenue ... a+ romain

frontloop · Ligue Inscrit le: 23/06/2007 Messages: 183

tu pourrais resserer la chemise de ton moteur

rc31400 · Posté le: 26.04.2008, 10:57:19 Sujet du message:

non il menque pas de compretion il a juste enormement de jeu au vilebrequin et a la bielle

bullit_109 · Posté le: 26.04.2008, 11:08:59 Sujet du message:

Peux tu donner la distance de l'entraxe de ta cale arrière? Pour avoir une idée par rapport aux miennes.......Merci Je viens de d'en confectionner, une en 60m/m et l'autre en 64m/m, elle vont bien toute les deux... Wink

_________________
TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks

kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

lut bien travaillé... perso suis pas expert mais trop de pincement tue le pincement je crois bien...c'est excessif 10....sur mon rs3 je met la calle de 4 et les insert a l'exterieur c'est bien suffisant...teste et tu verras ce qui te vas le mieux...mais 10 c'est beaucoup tout de meme....si tu vois que ton auto serpente beaucoup en acceleration, tu remontera un tit peu ton grade d'huile a l'arriere ( surtout un os ça bombarde un peu lol )...tu devrai y gagner un peu...moi en 1000 d'hab et kan l'huile fatigue ça me le fait, je remonte en 2/3000 et la ça tient bien mieu. pour les amorto alors la chacun ses trucs...perso je les incline que derriere t les met les plus droit possible devant mais tellement font de maniere differentes que le mieu est encore de tester les different point d'ancrage effectivement. bonne bourre @++++

rc31400 · Posté le: 26.04.2008, 11:23:46 Sujet du message:

pour bullit 109 ma calle et un de 3,5 degré le reste je le regle avec les rotulles sur les triangles elle fait 65mm de l'axe a l'axe a l'avant je couche les amortiseur pour evité le roulie et pour pas que la rout a l'interieur du virage perde de l'adderance demain je vais testé ca au circuitet on vera bien

bullit_109 · Posté le: 26.04.2008, 11:38:16 Sujet du message:

Fais des test tu verras par toi même si cela va ou pas. Ma 60 a un meilleur compromis le train se dérobe raisonnablement et en accélération c'est le top...!Alors que la 64 rend la voiture plus molle en relance mais au freinage, on a l'impression d'être sur des rails...Fais tes tests et re donnes nous tes résultats pour comparaison... Wink

_________________
TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks

rc31400 · Posté le: 26.04.2008, 11:43:13 Sujet du message:

et pour les pneu sur un terrain un peut defonsé et surement humide? en DLD splinter derrire et molshot devant ?

Seb_BdR · Posté le: 26.04.2008, 12:40:29 Sujet du message:

B12 · Posté le: 26.04.2008, 18:19:54 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 26.04.2008, 18:39:46 Sujet du message:

[quote="B12"]

B12 · Posté le: 26.04.2008, 18:41:23 Sujet du message:

la chasse a la sauterelle est ouverte ?

GD4x2 · Posté le: 26.04.2008, 18:52:41 Sujet du message:

B12 · Posté le: 26.04.2008, 18:56:05 Sujet du message:

mon GD , tu vois seb été jaloux de te voir galéré l'année derniére avec un moulin un poil capricieux , du coup il s'en ait acheter un capricieux et casse bonbon ...... ah lala Wink

la course a l'armement c'est plus ce que c'été !!!!!! Laughing

Seb_BdR · Posté le: 26.04.2008, 19:00:24 Sujet du message:

Bon arreté vos aneries, vous pourrissez le post de rc31400!!!! Evil or Very Mad

B12 · Posté le: 26.04.2008, 19:18:09 Sujet du message:

milles excuse rc31400 ! moi je serai a ta place j'essayrai d'autres pneu . du jolly gomme A derriére et du maxi gomme A devant ou du VPpro derriére , ceux qui resemble aux bow tie tu verras ca marche super Wink

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 09:48:50 Sujet du message:

ok merci mais vu le temps qu'il fait a toulouse depuis le debut de la semaine ( chaud et sec et vent) je vais maitre des enduro comme sa tout le monde sera comtent Laughing

sponsort dld oblige la garde au sol au repot arriere d'un 4x2 doit etre de combien en moyene ? a+

B12 · Posté le: 27.04.2008, 10:19:41 Sujet du message:

le principale c'est 'avoir une assiette plongeante , l'arriére plus haut que l'avant . mais attention le mieu et l'ennemis du bien , avec l'arriére trop haut du vas avoir une voiture trop directrice et difficile a tenir . a toi de trouver le bon compromis Wink

GD4x2 · Posté le: 27.04.2008, 10:36:11 Sujet du message:

B12 · Posté le: 27.04.2008, 10:48:30 Sujet du message:

ben tien , toi qui roule avec un twist en plus , tu devrait essayer tu verras le resultat .

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 10:55:05 Sujet du message:

ok un reglage de plus pour cette aprem Laughing

et le diff arriere 500 c'est trop mou?

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

oui romain tros mou je roule en moyen 3000 voir 5000 a lacapelle j'ai rouler en 5000

gilfas · Posté le: 27.04.2008, 11:04:40 Sujet du message:

Quand on a beaucoup de pincement comme toi, il faut faire attention que la voiture ne soit pas trop large et qu’elle ne rentre plus dans boite (dans toute les positions)

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 11:09:44 Sujet du message:

lol jai mesuré hier elle fait 320 mm au maximummais dans le boite les roue on le droit de touché les brod?

gilfas · Posté le: 27.04.2008, 12:22:21 Sujet du message:

320mm

....... C’est plus toucher les bords ca Exclamation

Pour rappel c’est 310mm maxi. Désolé mais si tu te fais contrôler le jour d’une course, c’est mort, tu rentre à la maison Sad

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 18:14:15 Sujet du message:

resultat du test piste tres seche et glissante avec quelque trous et de la poussiere en dehor des trajectoires avec les reglage comme au dessus la voiture parté de deriere et a faible vitesse elle etait incontrolable apres passage au banc ( merci mr bessagnet ) carrosage av passage de 5° a 0° ar """""""""""""" 6° a 3° pincement avant 0° arrire de 10° a 3.5° pneu av aderis ar har trik alors la voiture etait parfaite, enchainement des virages assé rapidement a la remise des gaz elle n'est pas trop entrainé par les roue ariere ( tete a queu) tout va bien sauf les amortiseurs : elle saute trop dans les trous

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 18:44:21 Sujet du message:

et voila quelque photo sur la piste

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

o la il roule dimanche a bezeril avec ou non

rc31400 · Posté le: 27.04.2008, 18:55:43 Sujet du message:

je peut pas faire la course dimanche dsl