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RCmag :: Voir le sujet - New carrosserie 908 Peugeot piste 1/8 !
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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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New carrosserie 908 Peugeot piste 1/8 !
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2008, 07:11:13    Sujet du message: New carrosserie 908 Peugeot piste 1/8 ! Répondre en citant

Bonjour,
Pour piste 1/8 th Very Happy homologuée EFRA: 31504 - PEUGEOT 908 [Bergonzoni- Lamberto Collari]






source RedRC/Novarossi
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teammygale
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MessagePosté le: 02.04.2008, 07:17:25    Sujet du message: Répondre en citant

P;;;; je l ai cherchée , ce papy il trouve tout
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Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2008, 07:21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Va faire un petit tour sur Novarrossi.com Wink

Les nouvelles carrosseries homologuées EFRA en 2008 Very Happy

31496 - LOLA TEAM RADIXX [Pro Models Bvba]
31497 - LOLA UOP SHADOW [Protoform]
31498 - LOLA FRISBEE [Protoform]
31499 - LOLA F530 [Titan]
31500 - LOLA SLB EXPERT 8 [TRT Technik]
31501 - ZYTEC [Sprint RC]
31502 - RONY T530 [Rony]
31503 - AUDI R-10 [Parma]
31504 - PEUGEOT 908 [Bergonzoni- Lamberto Collari]
31505 - LOLA T530 [Fastom]
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Stratos
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MessagePosté le: 02.04.2008, 07:33:28    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked c'est fou, j'ai dessuite reconnu les lignes de la 908... Confused
Vais changer de lunettes tiens.


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NicoLab28
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MessagePosté le: 02.04.2008, 08:16:49    Sujet du message: Répondre en citant

tu m'etonnes Shocked
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boysdontcry
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MessagePosté le: 02.04.2008, 08:27:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas trés ressemblant, mais j'aime bien quand même.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.04.2008, 08:35:55    Sujet du message: Répondre en citant

cela change surtout Wink



et pour ceux qui veulent faire vraiment different ( en loisir ) voici notre prochaine production Wink F1 Williams avec l'aileron etroit qui va bien
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Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2008, 08:44:02    Sujet du message: Répondre en citant

Et cell-là Very Happy


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MessagePosté le: 02.04.2008, 10:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

j'attend qu'ils sortent une carro de multipla Smile
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1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R
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iceman59300
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MessagePosté le: 02.04.2008, 11:21:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
c'est dingue jai cru pendant une seconde que c'était une carrosserie de 2CV Laughing
C'est franchement loin de ressembler a la vraie, a la limite la Porsche 962 les formes correspondent un peu, mais la ça n'a rien a voir Confused
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MessagePosté le: 02.04.2008, 15:22:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi elle est concue pour la performance et on lui donne un nom histoire de .... donner un nom mais pour moi, elle est assez immonde.... mais doit bien marcher vu les appuis proposés
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gilles garrigou
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Rocketeer
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MessagePosté le: 02.04.2008, 17:11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement c'est moche, il y a pourtant eu une époque ou les 1/8 avaient droit à de belles carrosseries qui ressemblaient à quelque chose. C'est vrai que c'est la catégorie "reine" en voitures rc, mais je pense que cela renvoie directement sur les autres catégories dans lesquelles les gens sont bien content de pouvoir rouler avec une voiture qui ressemble à une voiture !
En fait je serai même étonné que le nom de Peugeot 908 donné à cette raclette a été autorisé par la firme au lion (si ils l'ont demandé du moins !)
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garros
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MessagePosté le: 02.04.2008, 20:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

et bien ,elle est tres tres moche, mais elle est peut etre performante,la voiture rc de compétition ressemble de moins en moins a des voitures grandeur ,c est bien triste
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axl
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MessagePosté le: 02.04.2008, 21:01:00    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien moi j'aime bien, et tok Very Happy
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garros
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MessagePosté le: 02.04.2008, 21:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

surement l esprit de contradiction ,mais vous avez le droit de l aimer ,de la desirer et de vous marier avec ,moi cela ne me géne pas Confused
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axl
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MessagePosté le: 02.04.2008, 21:25:34    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais sérieusement, je ne la trouve pas trop moche cette carrosserie, et après tout ça change des lola, c'est peut être le début du renouveau a ce niveau.
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garros
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MessagePosté le: 02.04.2008, 21:44:00    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Non mais sérieusement, je ne la trouve pas trop moche cette carrosserie, et après tout ça change des lola, c'est peut être le début du renouveau a ce niveau.
je sais bien qu il faut se renouveller ,mais si les carrosseries etaient plus réalistes ce serait bien !mais ce n est que mon avis ,et je respecte toute les sensibilités,l important est que les pilotes qui rouleront avec se fasse plaisir .
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Bullitwist
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MessagePosté le: 02.04.2008, 21:46:01    Sujet du message: Répondre en citant

De l'appui, peut-être, mais pour la recherche du meilleur Cx pour une bonne vitesse de pointe, on repassera.

D'accord avec mon très cher ami Garros, où il est le temps des très belles carrosseries vraiment à l'échelle 1/8, avec l'accord des constructeurs grandeur ?

Parma a tjrs été le meilleur dans ce domaine, 1/8, 1/12, 1/10.

Ca finira comme en VCC, catégorie "team-racing", où on en était arrivé à faire voler des "fers à repasser" en guise d'avions : recherche de la performance qu'ils disaient aussi Crying or Very sad .

Point de vue d'un aérodynamicien, mais depuis tjrs amoureux du vrai sport automobile et des belles voitures de sport.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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higrip
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MessagePosté le: 07.05.2008, 20:23:39    Sujet du message: carro 908 Répondre en citant

Salut,

Celle la à plus le look d'une 908 mais elle vient de stuggart Laughing

Moi j'ai bien cette nouvelle bergon ca change de la lola

A+


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foch78
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MessagePosté le: 07.05.2008, 21:08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
De l'appui, peut-être, mais pour la recherche du meilleur Cx pour une bonne vitesse de pointe, on repassera.

Le CX, c'est bon pour des economies de carburant mais pas pour la competition, sauf le trophee SHELL.
Les F1 ont bien un CX de camion !!!
Point de vue d'un aérodynamicien RENAULT a la retraite, qui soufflé les premieres F1 made in FRANCE.
Ca fait bien lontemps que ce ne sont plus de grands copieurs les italiens, la preuve, mais les chinois qui font plus vrai que les vrai.


Dernière édition par foch78 le 07.05.2008, 21:16:08; édité 1 fois
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MessagePosté le: 07.05.2008, 21:15:22    Sujet du message: Répondre en citant

foch78 a écrit:
Bullitwist a écrit:
De l'appui, peut-être, mais pour la recherche du meilleur Cx pour une bonne vitesse de pointe, on repassera.

Le CX, c'est bon pour des economies de carburant mais pas pour la competition, sauf le trophee SHELL.
Les F1 ont bien un CX de camion !!!
Ca fait bien lontemps que ce ne sont plus de grands copieurs les italiens, la preuve, mais les chinois qui font plus vrai que les vrai.


La mon ami c'est à moitié vrai ce que tu dis (je sais de quoi je parle je suis ingénieur aérodynamique auto Very Happy ) et le SCx peut etre très pénalisant pour la vitesse de pointe et sur les voitures sportives (genre clio RS) le compromis est chaud à réaliser entre un bon SCx et un bon SCz (par exemple quand tu ajouter un spoiler ou un diffuseur...)
Mais en endurance ils cherchent surtout à optimiser la downforce (sur la 908 justement Wink )
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foch78
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MessagePosté le: 07.05.2008, 21:28:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je parle de voiture de competition pur et non de voiture issue de la serie.
A titre indicatif, sur une voiture de série, le coefficient Cx est voisin de 0,3 alors que le coefficient de traînée d’une Formule 1 s’approche de 1.
Et moins de 0,9 pour un camion.

Phrase repris du site :
http://www.f1-technologies.fr/aerodynamique/2006/07/introduction-aerodynamique-formule-1.html
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bricolo
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MessagePosté le: 31.07.2008, 16:36:41    Sujet du message: Répondre en citant

ce serait quand meme bien que les carro de piste ressemble a quelque chose, un aspect plus maquette
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