New Hyper 8.5 Ho Bao !

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Papymini · Posté le: 16.07.2007, 11:12:00 Sujet du message: New Hyper 8.5 Ho Bao !

3 dif spider, amortisseurs gros volume, bielletes titane, et beaucoup d'autres options de série, quelques vues sur Neo-Buggy Cool

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Tractoricou · Posté le: 16.07.2007, 11:43:59 Sujet du message:

pour les diffs spider , les hyper 8 "pro" livrés en france en ont 3 de boite
j'ai discuté avec quelques bons pilotes sur cette voiture et la plupart ne les utilisent pas ( pas constant et fuites )

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

sur le réplica world ,vendu diff normal Wink

Tractoricou · Posté le: 16.07.2007, 11:48:48 Sujet du message:

c'est pas l'importateur "normal" alors Wink

nounours · Découverte Inscrit le: 16/01/2005 Messages: 66

Bonjour,

Etant un pilote hyper 8, sur le world replica les 3 diff spider sont de serie comme sur la version Pro.

Bye

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

a propos des hypers,

les bavette gauche des hyper8 se deforme t'elle avec la chaleur du pot comme celle de l'hyper7 ?

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

gadel · Posté le: 16.07.2007, 13:00:41 Sujet du message:

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Sur le World Replica, diffs normaux. En plus, en France, tout le monde passe par T2M maintenant.

PS : de toute façon, c'est facile à voir, il y a un DVD et des autocollants T2M

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

beaucoup de magasins ne passent pas par t2m

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Ce sont les amortisseurs du Hyper ST non?
En voyant l'essai de ce beau monstre, je me demandais pourquoi ils n'étaient pas encore montés sur l'Hyper 8...

Bien que je vienne de craquer pour un WR, je ne regrette pas, seuls les amortos plus gros volume auraient pu me faire attendre le 8.5, mais bon, c'est pas bien grave...
Si encore il y avait les fusées arrière usinées...

Odigital · Découverte Inscrit le: 10/06/2007 Messages: 99

Odigital · Découverte Inscrit le: 10/06/2007 Messages: 99

Une petite question de débutant au passage , les differenciels spider ca amene quoi ? ca enleve quoi svp ?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Normalement, plus de motricité grace au six pignons.

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

Odigital · Découverte Inscrit le: 10/06/2007 Messages: 99

Speed9.5 · Posté le: 17.07.2007, 22:42:24 Sujet du message:

Parce qu'ils ne sont pas constants et ils fuient.De plus le gain en performances est infime.

Odigital · Découverte Inscrit le: 10/06/2007 Messages: 99

Je vois , merci Very Happy

kratos · Ligue Inscrit le: 08/06/2007 Messages: 166

il sort quand se 8.5?

flo29 · Posté le: 18.12.2007, 19:49:20 Sujet du message: Hyper-8.5

Pour ma part je préfère de loin les diffs spiders, surtout pour le centre. Apres une bonne préparation pour les fiabiliser en étanchéité il sont super constant et beaucoup plus solides que les classiques d'origine Hobao, peux résistants...
J'utilisait parfois des diffs classiques Kyosho qui passent dans les cellules et au centre pour remplacer les Hobao, mais les spiders apportent un vrai plus en motricité.
Il fut une époque où les diffs de compétitions n'avaient que 2 satellites, quelques années après 4 et dans le nouveau millénaire 6!

papy85 · Posté le: 18.12.2007, 21:34:55 Sujet du message:

je possède un hyper 8 première version avec diffs classiques et mon fils le pirate rs3 avec 3 diffs speeders (d'ailleurs le rs3 : merci t2m 100 euros de plus pour mettre un autocollant T2M sur la boite Hyper 8 )
en tout cas apres 2 saisons les diffs classiques bien graissés et surtout bien reglés sont encores bons pour le service et mon hyper8 est plus performant que celui du fiston !! maintenant, je pense que les speeders conviennent a certains et ils sont egalement trés fiables !! Rolling Eyes

_________________

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

flo29 · Posté le: 19.12.2007, 14:48:52 Sujet du message:

Avec du gros gaz, les diffs 4 satellites hobao n'encaissent pas vraiment le coup... Surtout au centre. Mais c'est sûr que ce n'est pas le cas de tous, tout dépend du pilotage, et de la façon dont le chassis est exploité. Wink

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

me concernant, je roule avec diff central spider en 7000 et normal 5000 avant et normal 2000 arriere et ca a l'air d'etre pas trop mal.
Sinon, concernant les aortos, j'ai monte les pistons 2 (1.4) et c'est meilleur qu'avec les 4 trous mais c'est l'hiver, je pense remonter les 4 trous au beau temps, donc pas tout de suite.
Enfin, il est vraiment top ce chassis...

Edgar86 · Découverte Inscrit le: 19/12/2007 Messages: 28

vous en pensez quoi de la suspension d'origine? , moi je suis en 4 trous partout avec l'huile du kit 30wt , et je trouve ca un peux molasson ca remonte pas beaucoup a l'avant , mais je suis nouveau alors je me fait peux etre des idées Smile

j'ai des cales de 6 a l'arriere et 4 a l'avant pour les ressorts .

blade98000 · Posté le: 27.12.2007, 16:04:02 Sujet du message:

si je dis pas de betise, la remontee des amorto a plus a voir avec les ressort eux meme
ca me parait logique en otut cas mais d autres vont pouvoir te dire

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

je pens que les pistons d'origine seront tres bien par forte chaleur, je pense qu'il en ce moment rouler avec les piston 2 trous que j'ai perso reperce à 1.4, ca les rend beaucoup plus souple avec 45 av et 35 ar en huile et ressort orgine

papy85 · Posté le: 28.12.2007, 18:29:44 Sujet du message:

perso, je roulais avec les ressorts blancs du hyper7 , relativement mous,
avec une precontrainte assez forte et 2 trous de 1.5 partout : huile 500 av et 350 ar .....
_________________

nounours · Découverte Inscrit le: 16/01/2005 Messages: 66

Voila se qui a dans les Hyper 8.5 distibuée chez Hobao au prix ~ 450€

HYPER 8.5 HOBAO

HOBAO
Après le succès planetaire de l'hyper 8 grace à un prix mini et une performance maximum, voilà la version encore mieux equipée de l'hyper 8, j'ai nommé l'hyper 8.5, modele dejà champion d'europe.
Cette version dispose de nombreuses options supplementaires :

3 differentiels spider
barre anti roulis av 2mm
bare anti roulis av 2.3mm
barre anti roulis av 2.5mm
barre anti roulis ar 2.6mm
barre anti roulis ar 2.8mm
chassis option cellule av avancée, cellule ar reculée
cardans centraux alu
renfort central option
amortisseur option big volume av et ar
ressorts option
pas inversé titane
nouvelles masselottes alu
nouvelle cloche moteur ventilé
volant moteur light
support triangle alu usiné (2)
support moteur long 43mm
support filtre à air option
adaptateur roue option traité
ecrou roue option
palonnier servo alu
rotule amortisseur acier
jante pleine

bref de quoi encore ameliorer et optimiser les performances et la fiabilité de ce best seller

amontintin · Posté le: 29.12.2007, 14:30:38 Sujet du message: