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blade98000 · Posté le: 22.04.2008, 20:46:00 Sujet du message:

j en suis aux amorto
j ai juste une petite question
le piston doit etre libre autour de la tige quitte a ce qu il y ai un peu de jeu ou je sers mais pas trop fort ?
merci

flognarde · Posté le: 22.04.2008, 20:48:51 Sujet du message:

tu dois pouvoir tourner le piston mais pas de jeu

fafa75 · Expert** Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626

Bon alors flo, elles sont ou les photos de ta charette monté sur carro ? Mr. Green

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Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808

Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !!

flognarde · Posté le: 22.04.2008, 20:56:16 Sujet du message:

jesuis nul en informatique mais tu peux la voir sur buggyrc , reportage suippes
vers la fin (prise après la finale promo)
si tu sais comment la transferer sur le forum, n'hésites pas

fafa75 · Expert** Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626

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flognarde · Posté le: 22.04.2008, 21:16:52 Sujet du message:

et un 808 de plus, un !!!
merci fafa

fafa75 · Expert** Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626

No problemo !! Wink

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magnumTR · Expert** Inscrit le: 11/05/2005 Messages: 910

petite question a gégé ??
comme sa fait que un peut plus de 25 ans que je pratique notre beaux loisir .
et que maintenan je vais la jouer pro avec mon beaux 808........ Laughing

oui , il serais temps Rolling Eyes

gégé ? tu parle de "rebond" en % sur la fiche de reglage amortisseur
mais ce mot " rebond" , moi pas connaitre
merci

autre chose , les ressorts amorto dans le kit 808 origine ,
ce sont les gris ?
ou
les argents ?
merci
_________________
michel lafaye club de Bergerac

Golgot · Posté le: 23.04.2008, 09:02:50 Sujet du message:

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

foch78 · Expert* Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491

Le rebound , c'est pas la distance que ressort la tige d'amortisseur, sans le ressort bien sur, une fois comprimé !!!!

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

blade98000 · Posté le: 23.04.2008, 12:54:05 Sujet du message:

pour la tige d amorto
on est d accord que le piston doit pouvoir tourner librement par rapport a la tige ou je me trompe ?
car si je fais comme ca il y a un peu de jeu lateral de la tige mais c est peut etre bon pour evoter de plier la tige ?

merci

fafa75 · Expert** Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626

Attention mister pink panthere,

Si tu laches toutes les infos, on risque de devinir meilleurs que toi Mr. Green

Le seul probleme, c'est que pour un poigoin surfer, je conduis comme un manchot !! Shocked

Bon ok, je

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magnumTR · Expert** Inscrit le: 11/05/2005 Messages: 910

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

flognarde · Posté le: 23.04.2008, 17:42:33 Sujet du message:

sur la fiche de réglages fournie par RB, tu met des ressorts plus souples à l'avant qu'à l'arr ? pour quel effet recherché?
comment règles tu l'entre-dents moteur ( comme avant ou...)
mets tu des rondelles de calages diff.?

4est76 · Découverte Inscrit le: 23/04/2008 Messages: 2

Bonjour, je me suis "taper" les 11 pages de ce post hier soir et vous m'avez quand même convaincu de franchir le pas... après une année a me faire les dents sur un mp 7,5 sport 2, ce midi j'ai commandé un kit 808 et moteur RB S7W L2G Coffret chez Jackymodelisme ( en passant, pour la suisse, le prix français sans la TVA est bien plaisant !!! ).

Seulement maintenant je rentre dans un monde ou je comprends environ un mots sur deux Rolling Eyes

et j'ai besoin d'aide sur quoi mettre comme servo, quelle télécomande utiliser, comment bien régler un moteur ( c mon premier vrai moteur Laughing

Les astuces rodage, roulage, entretien après sorties, réglage ( je ne fait pas de compèt' !!! )

Merci d'avance a celui ou ceux qui auront le temps de m'éclairer

Bonne soirée

Cédric

flognarde · Posté le: 23.04.2008, 18:19:52 Sujet du message:

faut que tu te balades dans le forum (et d'autres genre automodelisme .com)
ici ça cause 808 et ton sujet est trop vaste

blade98000 · Posté le: 23.04.2008, 18:31:02 Sujet du message:

j ai enfin fini le chassis me reste plus que la carro
que dire a part que c est le top
les amorto sont tout simplement impressionant

je viens aussi de comprendre pkoi a gauche on a des vis a pas inverses
c est tout simplement parce que les triangles sont les memes
donc si on utilise le gauche a droite, ainsi le pas de vis reste le meme sinon il serait different et ca foirerait le plastique

denis · Posté le: 23.04.2008, 18:38:43 Sujet du message:

Cet apres midi jai vu tourné Edouard Hugon sur notre piste ( a jumps) et il envoie bien le bougre , suite a un saut assez tendu le carbonne a tres bien resisté , donc c est tout bon popur les septiques Wink

_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/

fafa75 · Expert** Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626

Golgot · Posté le: 23.04.2008, 19:04:23 Sujet du message:

jacobmiller · Ligue Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175

oui moi aussi j ai un doute la
poids de la bete 3 kg 340 sent le plein
moteur os et pot 2045 servo sanwa

Kartmen · Découverte Inscrit le: 21/06/2007 Messages: 24

Voila, commandé, je languis de le recevoir Smile

gadel · Posté le: 23.04.2008, 19:59:39 Sujet du message:

flognarde · Posté le: 23.04.2008, 20:55:16 Sujet du message:

ouais je crois bien que l'explication de blade était fumeuse.

blade98000 · Posté le: 23.04.2008, 21:40:28 Sujet du message:

mince alors
je croyai tenir le bon bout lol
pas grave
bon j ai opte pour le setup de base
ce qui me choque ce sont ces amorto
vraiment trop beaux

francoismarie · Posté le: 23.04.2008, 22:36:35 Sujet du message:

salut,

me concernant je suis pas fortiche en informatique mais si une ame charitable veut bien que je lui envoie au moins une photo a son adresse mail pour la mettre sur ce forum....comme ca je vous montrerais ma carro que je trouve réussi et tres voyante!!!
m'envoyer l'adresse mail en MP pour celui qui est interessé...!!!merci d'avance.

ce W.E j'ai roulé et je peux dire que le chassis se comporte super bien et le moindre changement de reglages se ressent dessuite!!!
le comportement est tres sain et la voiture assez facile!
je suis totalement séduit!!!!
....j'ai ressu seulement les ressorts et les B.A.R plus souples lundi donc j'ai pas encore pu essayer...j'ai rouler stock dimanche et malgré tout c super rassurant voir motivant......

...en espérant vous montrez les photos de ma carro...
A+ ............................

dyson · Posté le: 24.04.2008, 09:30:59 Sujet du message:

Salut,
pour mettre des images sur le forum, il y a un tutoriel la:
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16165