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qui connait le microlon Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
victorrush2
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MessagePosté le: 05.03.2008, 21:49:25    Sujet du message: qui connait le microlon Répondre en citant

salut, j'ai lu que pour prolonger la vie d'un moteur certain modelistes "avant ou ancien" se servait du microlon. C'est sur apparement pour les roulement, mais traitement de la chemise et du piston? quelqu'un a des infos?
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simrs3
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MessagePosté le: 05.03.2008, 22:08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ya un sujet a propo de sa Smile mais j'arrive pas à le retrouver Confused
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miniman
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MessagePosté le: 05.03.2008, 22:59:14    Sujet du message: Répondre en citant

slt

je suis un adepte du microlon que j'utilise depuis plusieurs années sur mes moteurs et roulements

je suis convaincu des bienfaits de ce produits dont j'ai parle sur d'autres forums
j'assume mes affirmations en disant que microlon n'empeche pas les moteurs de s'user mais qu'il en augmente passablement la duree de vie
pour les roulements c'est pareil , ils tiennent vraiment plus longtemps sans prendesz de jeu ( pour exemple: en 2007 pour une saison en open + amicales soit une douzaine de courses j'ai change 2 roulements sur une fusee ariere de mon 777)
pour info: prix d'une dose de microlon environ 20€ pour une utilisation sans limite , avec un flacon on traite 3moteurs
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Fantasio
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MessagePosté le: 05.03.2008, 23:12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je savais bien que tu allais répondre. C'était une question de temps... Wink

Je confirme que Claude (Miniman) a adopté ce microlon depuis plusieurs années. Il n'en fait que des éloges depuis un bon moment déjà.

Perso je suis un trop gros fainéant pour démonter le moteur, les roulements... Et en plus je vais pas aussi vite que ton fils... Rolling Eyes

A un prochain jour Claude.
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miniman
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MessagePosté le: 05.03.2008, 23:59:33    Sujet du message: Répondre en citant

Fantasio a écrit:
Je savais bien que tu allais répondre. C'était une question de temps... Wink

Je confirme que Claude (Miniman) a adopté ce microlon depuis plusieurs années. Il n'en fait que des éloges depuis un bon moment déjà.

Perso je suis un trop gros fainéant pour démonter le moteur, les roulements... Et en plus je vais pas aussi vite que ton fils... Rolling Eyes

A un prochain jour Claude.



slt pascal

ahhhhhhhhhhhhhhh... t'es pas pardonable t'en a moins que moi a demonter , c'est qu'une demie voiture !!!!!!!!!!!
on se voit a sucy et je te fais voir comment on fait...

a+
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 00:43:51    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur tu le fait mijoter dans la potion: chemise/piston ? combien de temps ? les roulements idem 'deflasquage et trempage ?
tu le trouve ou ? avant sur RC flash mais la apparement il le font plus.
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 09:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info j'ai retrouvé le site qui le commercialise, si il ya des amateurs contactez moi, je sais pas si je peux donner le nom du site, j'ai pas pris le temps de lire la charte rc mag Embarassed
tarif:24.80 euros je voulais mettre l'image, mais je n'y arrive pas, c quoi la manip ? merci[/img]
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Papymini
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MessagePosté le: 06.03.2008, 09:21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pour poster des photo Very Happy
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16165

Et la charte de RCmag Wink
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 09:29:18    Sujet du message: Répondre en citant

merci papy Very Happy et pour citer un texte Wink
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Bullitwist
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MessagePosté le: 06.03.2008, 09:47:43    Sujet du message: Répondre en citant

Fin des années 70, début des 80, il y a eu des pilotes de voitures R/C (et de karting aussi) sponsorisés par "Microlon" (dont Patrick BLANC, multiple Champion de France).
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 10:00:23    Sujet du message: Répondre en citant

comment il s'utilise, la trempette combien de temps ?
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jojo34
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MessagePosté le: 06.03.2008, 11:01:41    Sujet du message: Répondre en citant



C'est un additif anti-friction fabuleux, contenant des micro particules de PTFE ( Téflon).

Je l'ai personnellement utilisé avec bonheur et succès .

Plus connu au USA et au Japon qu'en France.!


Dernière édition par jojo34 le 06.03.2008, 11:33:32; édité 1 fois
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Arno42
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MessagePosté le: 06.03.2008, 11:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

et sa s'utilise comment se petit produit ? car beaucoup de personne en dise que du bien
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zef62
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MessagePosté le: 06.03.2008, 11:06:59    Sujet du message: Répondre en citant

ou trouver ce produit dans des mag de voiture 1/1? si qulqu'un a une adresse je veux bien la prendre pour essayer ce produit Wink
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 12:19:47    Sujet du message: Répondre en citant

existe aussi en avio et tiger:

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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 12:44:17    Sujet du message: Répondre en citant

qui pour donner la recette pour prepare un bon moteur a la sauce Microlon ?
ou des roulements.
- quantiteé de microlon
- temps de maceration dans la potion
- demontage chemise/piston ?
- vilo a trempé aussi ?
- le remontage à l'huile n'enleve pas le film deposé par le microlon ?
- comment ce produit peut-il se fixer sur le piston et la chemise pour une longue durée ?
- refaire un traitement au bout de combien de litre ?
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jojo34
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MessagePosté le: 06.03.2008, 12:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes ces informations sont contenues dans une notice qui accompagne le Small Engine-Treatment CL-100 de Microlon.
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Papymini
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MessagePosté le: 06.03.2008, 13:32:38    Sujet du message: Répondre en citant

J'entretiens mes volets roulants de maison avec un spray de ce produit, accessoirement, sur mes voitures Very Happy
Gros avantage, lubrifiant à sec, et ne fixe pas la poussière.
Gros inconvénients, le prix Rolling Eyes
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Bullitwist
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MessagePosté le: 06.03.2008, 13:35:35    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
J'entretiens mes volets roulants de maison avec un spray de ce produit, accessoirement, sur mes voitures Very Happy
Gros avantage, lubrifiant à sec, et ne fixe pas la poussière.
Gros inconvénients, le prix Rolling Eyes


Bonjour Papymini,

d'où la nécessité d'essayer de se faire sponsotiser la saison Laughing .
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 13:44:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que c'est pas donner Twisted Evil Exclamation Exclamation
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Papymini
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MessagePosté le: 06.03.2008, 14:05:17    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Bullitwist"]
papymini a écrit:


Bonjour Papymini,

d'où la nécessité d'essayer de se faire sponsotiser la saison Laughing .

C'est facile, il suffit d'expliquer à la cheftaine qu'il faut des produits ou outils pour entretenir la maison, ou la voiture grandeur, les petites, elle fait une alergie Confused
Le spray ptfe pour les volets.
Le WD40 pour les serrures ou les courroies qui couinnent.
Le spray silicone pour les joints quand il gèle.
Les outils, ce sont les garçons qui m'ont fauché les miens(ils ont le dos large les garçons Laughing )
De toute façon, tout est à double emploi puisque détourné pour l'usage du modéliste Idea
Pour le reste, faut ruser Wink
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victorrush2
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MessagePosté le: 06.03.2008, 14:18:30    Sujet du message: Répondre en citant

sa me rassure la tienne fais aussi des allergies Laughing Laughing Laughing
y a beaucoup de femme qui font des allergies aux petites Rolling Eyes
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Bullitwist
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MessagePosté le: 06.03.2008, 14:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, à ne pas confondre avec le "mAcrolon", qui est le nom commercial d'une marque de polycarbonate, comme "Lexan" est celui de "General Electrics" Laughing Laughing .
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miniman
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MessagePosté le: 06.03.2008, 19:57:26    Sujet du message: Répondre en citant

slt
perso et apres conseil de microlon europe je fait le traitement par trempage des pieces: roulements ,chemise, piston,bielle dans un bain marie 40/45° ( je mets les pieces dans un petit bocal et le bocal dans le bain marie) pendant environ 30mn en secouant de temps en temps , d'ou la necessite de faire piece par piece pour eviter les choc surtout chemise piston quand on secoue le melange

ensuite remontage des pieces tel quel surtout sans les essuyer
je roule environ 1 ou 2 course et redemontage et retrempage et d'apres microlon europe le traitement est fixe sur les pieces
mais comme je fais par trempage donc sans perte de produit( contrairement au traitement par le carbu ou tout est perdu) je retrempe mes pieces a chaque demontage de moteur

perso je ne traite plus le moteur neuf mais j'attends la fin du rodage
j'avais traite mon 2eme moteur en milieu de rodage et j'ai mis un temps fou et plusieurs litres a passer le point mort haut donc si on le fait des le debut j'ose pas imaginer

pour les roulements: si c'est possible de deflasquer: je deflasque , je trempe dans un solvant pour degraisser( ca evite de poluer le microlon), trempage 30mn dans le microlon et remontage des flasques ( on n'a pas besoin de lubrifier , le teflon contenu dans le produit s'en charge)
si on peut pas deflasquer ( roulement flasques acier) on fait tremper dans un solvant , on egoutte et trempage , sachant que la il peut rester des residus de graisse qui vont poluer le produit
j'essaie d'avoir des pieces les plus seches et le plus degraisseés possible avant trempage
voila ma facon de faire ( depuis maintenat 4 /5 ans
j'utilise le microlon bouteille verre distribue par avio et tiger
ce que j'ai constate :
- une usure bien plus lente des ensembles mobiles notament les bagues de bielles
-une plus grande costance des reglages dans le temps
- une legere baisse de t° ....donc on peut serrer un peu plus et gagner en autonomie

bien sur les propos cites ci dessus n'engagent que moi , je ne suis en aucun cas sponsorisé par MICROLON
d'autres personnes ont peut etre des avis differents
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MessagePosté le: 07.03.2008, 10:23:11    Sujet du message: Répondre en citant

merci miniman pour nous faire partager ton experience et ses precieuses infos Very Happy Wink
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MessagePosté le: 07.03.2008, 10:52:48    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
j'utilise le microlon bouteille verre distribue par avio et tiger


C'est donc du CL100...?
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miniman
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MessagePosté le: 07.03.2008, 13:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

Fantasio a écrit:
miniman a écrit:
j'utilise le microlon bouteille verre distribue par avio et tiger


C'est donc du CL100...?



slt pascal

je ne sais pas ce que tu appelle CL100....

j'utilise le meme que presente plus haut sur le post


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MessagePosté le: 07.03.2008, 14:10:02    Sujet du message: Répondre en citant

OK, je n'avais pas vu mais Jojo34 répond à la question en fait.
Merci à tous
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MessagePosté le: 09.03.2008, 15:35:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
Fin des années 70, début des 80, il y a eu des pilotes de voitures R/C (et de karting aussi) sponsorisés par "Microlon" (dont Patrick BLANC, multiple Champion de France).



tu as connu Patrick blanc ?


c est lui qui m avait vendu son yankee et qui m a poussé dans la compet cétait mon voisin Laughing
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.03.2008, 18:35:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Tophy,

ben un peu, oui Laughing Laughing , depuis les origines du circuit de CARNOUX.

Si YANKEE a été Champion de France TT 1979, avec Patrick aux manettes, c'est bien parce que je l'ai gentiment dépanné avec les pneus qui allaient bien, car à l'issue des qualifs, il était relégué au fond du classement.

Patrick a été ensuite pilote dans mon Team DFR Rallye-Cross, puis tpo pilote du Team JMC Racing TWIST en 1984.
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