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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
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Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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kyoshomania
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 370
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 Posté le: 14.04.2008, 17:03:37 Sujet du message: |
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salut
savez vous si les top pilotes utilisent ce type de differentiel ? |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 14.04.2008, 17:40:09 Sujet du message: |
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je trouve les roulements épaulés excellent pour le calage du diff dan la cellule.........   |
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HG
Expert**
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF
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| Posté le: 03.06.2008, 15:08:38 Sujet du message: |
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quelqu'un l'a testé sur un 4*2 ?
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 03.06.2008, 15:39:19 Sujet du message: |
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| j'ai des collegues qui on teste une autre marque et leur conclusion c'est que tu gagne en motricite, la voiture devient plus agreable a conduire. |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 03.06.2008, 17:10:51 Sujet du message: |
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Après 3 courses pareil il ne quittera pas mon train avant de ma 777  |
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HG
Expert**
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF
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| Posté le: 04.06.2008, 11:06:46 Sujet du message: |
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ok mais en 4*2
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R |
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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 30.08.2008, 20:32:49 Sujet du message: |
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| HG a écrit: | | ok mais en 4*2 |
En 4x2 ca ne fonctionne pas, tout simplement car c'est un diff Auto-Bloquant et que c'est totalement le contraire de ce que l'on recherche pour avoir de la motricité.
@+ Michaël
_________________
Michaël LANDREVIE |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 31.08.2008, 06:43:01 Sujet du message: |
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ah pourtant j'en connais qu'i utilise un terex sur un 4x2 et meme en cf.
Michael |
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 31.08.2008, 08:03:26 Sujet du message: |
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| Micland16 a écrit: | | HG a écrit: | | ok mais en 4*2 |
En 4x2 ca ne fonctionne pas, tout simplement car c'est un diff Auto-Bloquant et que c'est totalement le contraire de ce que l'on recherche pour avoir de la motricité.
@+ Michaël |
l'ancien fioroni est un autobloquant
celui ci est un diff a rampe , qui a une tres bonne roue libre et se bloque quand une roue force , c'est pour ca que des 4X2 l'utilise |
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pierr11
Découverte
Inscrit le: 22/02/2005
Messages: 32
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| Posté le: 31.08.2008, 08:13:33 Sujet du message: |
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bonjour,
qui peut me repondre ? est ce que on peut monter a l'avant un fiorini de mp777 sur un hyper 8,5 merci |
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pierr11
Découverte
Inscrit le: 22/02/2005
Messages: 32
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| Posté le: 31.08.2008, 19:41:38 Sujet du message: |
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| personne ne peut me repondre merci |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 31.08.2008, 19:44:12 Sujet du message: |
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je ne crois pas les entre dents sont différent.
Sinon tu peux changer le pignon d'attaque, il me semble que cela fonctionne mais rien de sur il faudrait une personne qui a déjà fait ce montage.
Et merci d'être patient nous ne sommes pas à ta merci.
Dernière édition par titis14 le 31.08.2008, 19:46:15; édité 2 fois |
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jjoo02
Expert*
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 420
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| Posté le: 31.08.2008, 19:44:38 Sujet du message: |
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| oui ce sont les mêmes dimensions , par contre il faut y mettre le pignon avec , c'est tout comme le Terex |
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RJdesign
Expert**
Inscrit le: 01/06/2008
Messages: 713
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| Posté le: 31.08.2008, 20:07:50 Sujet du message: |
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| olive43 a écrit: | | Micland16 a écrit: | | HG a écrit: | | ok mais en 4*2 |
En 4x2 ca ne fonctionne pas, tout simplement car c'est un diff Auto-Bloquant et que c'est totalement le contraire de ce que l'on recherche pour avoir de la motricité.
@+ Michaël |
l'ancien fioroni est un autobloquant
celui ci est un diff a rampe , qui a une tres bonne roue libre et se bloque quand une roue force , c'est pour ca que des 4X2 l'utilise |
si je ne me trompe pas c'est exactement le meme principe que l'active xray non ?
_________________
SANWA M8 2.4Ghz
MP9 / GRP tuned + 3009 / KANAI EVO3 STI + 2013 / ERG-VB / ERG-VRX
8IGHT-T / KANAI EVO3 STI + 2013 / SIRIO .28 MX STI + 2013 / ACE 1015 x2
bébéconfort trio + galia + pampers (lol)
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 31.08.2008, 20:18:54 Sujet du message: |
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| RJdesign a écrit: | | olive43 a écrit: | | Micland16 a écrit: | | HG a écrit: | | ok mais en 4*2 |
En 4x2 ca ne fonctionne pas, tout simplement car c'est un diff Auto-Bloquant et que c'est totalement le contraire de ce que l'on recherche pour avoir de la motricité.
@+ Michaël |
l'ancien fioroni est un autobloquant
celui ci est un diff a rampe , qui a une tres bonne roue libre et se bloque quand une roue force , c'est pour ca que des 4X2 l'utilise |
si je ne me trompe pas c'est exactement le meme principe que l'active xray non ? |
je ne connais pas l'active xray  |
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RJdesign
Expert**
Inscrit le: 01/06/2008
Messages: 713
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| Posté le: 31.08.2008, 20:28:22 Sujet du message: |
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bah en gros c'est pareil que celui là  
_________________
SANWA M8 2.4Ghz
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jjoo02
Expert*
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 420
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| Posté le: 01.09.2008, 06:40:04 Sujet du message: |
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| Ouais dans les 2 cas sont sont les copies du Terex 2005 avec le même défaut :goupille 2 mm qui casse pas fortiche les copieurs ! |
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RJdesign
Expert**
Inscrit le: 01/06/2008
Messages: 713
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| Posté le: 01.09.2008, 16:57:32 Sujet du message: |
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| jjoo02 a écrit: | | Ouais dans les 2 cas sont sont les copies du Terex 2005 avec le même défaut :goupille 2 mm qui casse pas fortiche les copieurs ! |
absolument pas, aucune casse depuis que j'ai le mien, c'est du trés trés solide ! 
_________________
SANWA M8 2.4Ghz
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 01.09.2008, 17:39:21 Sujet du message: |
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Je viens de faire la révision de mon Tractive 4 aprés 7 courses et des séance d'entrainement tout est niquel pour moi rien d'usé.
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kamigaze
Expert**
Inscrit le: 24/07/2008
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Localisation: ligue 10 Pegase RC APT
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| Posté le: 06.11.2008, 19:02:09 Sujet du message: |
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quand je vois cette éclaté des pieces du fioroni comparé a un diff de mon rc8 je trouve que cela se ressemble vraiment. elle est ou la difference.
_________________
El Magico |
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kamigaze
Expert**
Inscrit le: 24/07/2008
Messages: 746
Localisation: ligue 10 Pegase RC APT
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| Posté le: 07.11.2008, 09:39:51 Sujet du message: |
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| kawaznic a écrit: | regarde mieux la notice de ton RC8 et tu verras la diffférence...
Nico  |
Ok mea culpa
et c'est un gadget ou c'est vraiment efficace, il y a vraiment une difference
_________________
El Magico |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 07.11.2008, 10:00:25 Sujet du message: |
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une petite question :
Où est la meilleure utilisation pour ce genre de diff ?
au centre pour une bonne motricité ?
a l avant ca qui apparement aide au freinage et en directivité?
ou a l arriere ?
merci |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 07.11.2008, 10:48:02 Sujet du message: |
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Je confirme ce que dit kawaznic je l'ai aussi utilisé une saison et franchement ce n'est pas un gadget.
Le mieux et l'avant en premier et ensuite au centre.
J'espère que Fioroni va en sortir un pour la MP9. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 07.11.2008, 10:58:39 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | une petite question :
Où est la meilleure utilisation pour ce genre de diff ?
au centre pour une bonne motricité ?
a l avant ca qui apparement aide au freinage et en directivité?
ou a l arriere ?
merci |
perso j'ai essayer a l'avant et a l'arriere , et la meilleur utilisation reste quand meme de le mettre a l'avant , comme il a été dis plus haut , la voiture ce comporte comme sur un rail avec . une motricité de fou , et la voiture ne bouge plus , pas de chasse a l'arriere . sauf si tu roule sur X1CR mdr |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 07.11.2008, 11:01:00 Sujet du message: |
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Personnelement je n'ai jamais essayé, mais rien que le prix sa calme 
Je préfère mettre 150€ de coté pour un moteur 
Enfin ça ne regarde que moi Après si tu connaît bien ta voiture au niveau réglage, pourquoi acheter ce genre de diff.
Juste une petite question, il en ont pas encore sorti pour les nouvelles voitures: MP9, 808, MBX6.. 
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 07.11.2008, 11:08:52 Sujet du message: |
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ok merci pour les infos , c est vrai que ca fait un peu raide 150E (surtout en periode de recession ....) mais bon
morgan===> pas de X1....plus de voiture d ailleurs :lol:
francky====> c est pas le moteur qui me pose probleme c est la voiture |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 07.11.2008, 11:11:24 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: |
francky====> c est pas le moteur qui me pose probleme c est la voiture |
Je ne te dit pas que c'est ton moteur qui pose problème , mais moi quitte à claquer 150€, je préfère les mettre dans un moteur (choix strictement personnel )
_________________
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
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Localisation: Bretagne
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| Posté le: 07.11.2008, 11:16:00 Sujet du message: |
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J'ai utilisé toute cette saison un diff tactyl 2 light à l'avant de mon 8.5, c'est vrai que ça motrice plus fort, mais ça use aussi pas mal les pneus avant.
J'ai quelques diffs LSD et un tactiyl 2 light en occasion si ça tente certains? |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 07.11.2008, 11:55:53 Sujet du message: |
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| FranckyGoes a écrit: | Personnelement je n'ai jamais essayé, mais rien que le prix sa calme
Je préfère mettre 150€ de coté pour un moteur
Enfin ça ne regarde que moi Après si tu connaît bien ta voiture au niveau réglage, pourquoi acheter ce genre de diff.
Juste une petite question, il en ont pas encore sorti pour les nouvelles voitures: MP9, 808, MBX6.. |
Ecoute moi aussi avant j'etais sceptique quand a l'utilisation et les performances de ces diffs , alors lors d'une amicale organisée par un magasin dans les Z'environs de chateau thierry , j'ai pu tester ce diff (terex) et la le jour est la nuit entre un diff normal et ces diffs autoblocants , certe c'est un budget important , mais prefere
tu mettres de coter 150E pour acheter un bon moteur qui sera sur une voiture qui ne tiens pas la route ou plutot mettre ces 150E dans un diff , qui change le comportement de ta voiture . Je pense que l'on peut rapporter ce debat a celui entre amortisseur gros volume ou pas !
Pour moi c'est pareil tant que l'on a pas tester on ne peut pas ce permettre de dire que c'est un investissement inutile.
Ps: pour le moment pas de terex pour le MBX6 mais une modif existe le mien est prés , |
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