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Gonzo
Expert*
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 Posté le: 20.02.2008, 15:31:35 Sujet du message: Alu 7075 |
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Salut,est ce que quelqu'un peut me dire ou trouver de l'alu 7075 ,le tarif et sous quel forme.
merci |
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syl
Expert*
Inscrit le: 17/09/2006
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Arno42
Ligue
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Messages: 199
Localisation: DANS LE 42
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| Posté le: 20.02.2008, 15:36:36 Sujet du message: |
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| Une petite question vu que je connais pas grand choses , sa sert a quoi l'alu7075 ? |
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zef62
Expert**
Inscrit le: 01/02/2008
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Localisation: NPDC
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| Posté le: 20.02.2008, 15:53:44 Sujet du message: |
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pas mal de chassis sont fait avec ca tout comme les supports d'amortos  |
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syl
Expert*
Inscrit le: 17/09/2006
Messages: 419
Localisation: ORSAY (91)
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| Posté le: 20.02.2008, 16:19:34 Sujet du message: |
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| Arno42 a écrit: | | Une petite question vu que je connais pas grand choses , sa sert a quoi l'alu7075 ? |
C'est le top de l'alu mais un peu chero quand même, de plus tu ne le trouves pas (pour des petites quantités) en épaisseur 3 ou 4 à moins que je n'ai pas le bon fournisseur!
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RS Méca Concept
Usinage de pièces pour voiture RC.
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 20.02.2008, 16:39:03 Sujet du message: |
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Bonjour Arno42,
à parler vraiment technique, il y a déformation des termes :
ce n'est pas de l'alu (symbole Al), mais un parmi tant d'autres ALLIAGES d'aluminium.
Les lettres et les chiffres sont normalisés et correspondent à des cractéristiques particulières.
A l'heure actuelle, en modélisme auto R/C, cest le top ce "7075", mais souvent, pour du loisir ou des protos, le "2017" (ancienne dénomination AU4G ou duralumin) fait largement l'affaire , beaucoup moins cher et plus facile à trouver, et qui s'anodise en multicolor facilement.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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riko
Découverte
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Messages: 84
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| Posté le: 20.02.2008, 16:48:09 Sujet du message: |
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ouai enfin bref le 7075 c'est aussi 90% pour le marketing et ça fait style dans les stands.... coté pratique il n'y a nulement besoin d'avoir du 7075 pour du modelisme vu les contraintes relevées en modelisme du En Aw 2017A ou Au4G (ancienne norme) c'est tout aussi efficace ! je suis dans le metier et quand je lis chassis 7075 T6 ça me fait legerement sourire surtout quand celui ci est plié car le 7075 se plit très mal :lol:
a le marketing quesqu'on ferait sans lui..
++ |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.02.2008, 17:22:52 Sujet du message: |
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Hop je suis d'acc avec mes deux predécesseurs, le 7075 est tres bien, mais perso je prends du 2017, deja on peut le trouver en fine epaisseur, en plus il se coupe tres bien au laser !
tin j'etais persuadé que l'AU4g c'etait du 2024...
Seb
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jojo34
Expert**
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| Posté le: 20.02.2008, 17:44:20 Sujet du message: |
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jojo34
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
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| Posté le: 20.02.2008, 17:47:19 Sujet du message: |
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| Arno42 a écrit: | | Une petite question vu que je connais pas grand choses , sa sert a quoi l'alu7075 ? |
A construire des Avions éch:1. :wink:
Tous les chassis des TT de compète sont en 7075 T6...parce que c'est la qualité commerciale d'Alliage d'Aluminium la plus résistante du Marché actuellement, initialement réservée à l'aviation et à l'armement, démocratisée depuis..?
Il y a une grosse différence de résistance mécanique entre les 2 matières...?. ( presque du simple au double....? )
Pour info en valeur de résistance mécanique:
Limite élastique ( Rp 0.2 ) :
2017 T4 : 260 Mpa
7075 T6 : 480 Mpa
Voila pourquoi tous les constructeurs de Buggy TT utilisent cet alliage pour leur chassis et autres pièces solicitées mécaniquement.
Question protection de surface:
Le 2017 est parfait pour une OAC ( Oxydation Anodique Chromique colorée)
Le 7075 se protège par une OAD ( Oxydation Anodique Dure ) formation d'une couche d'alumine dure de quelques microns en surface. La couleur est toujours un vert pâle...
Dernière édition par jojo34 le 20.02.2008, 18:48:15; édité 2 fois |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 20.02.2008, 17:58:37 Sujet du message: |
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J'en ai encore des chutes, je faisais les poubelles dans ma première vie 
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Papy boomer
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FGEVO7
Découverte
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| Posté le: 20.02.2008, 18:01:38 Sujet du message: |
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Salut a Tous
Il y a encore mieux que le 7075 , il existe de L ' Avionale , plus dur que le 7075 est plus leger que l'alu normal , mais beaucoup plus cher aussi , il est destiner a l 'aéronautique est le spatiale , est rare a trouver .
@+
Céd |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.02.2008, 18:13:36 Sujet du message: |
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Dans ma première vie, on appelait les peintres, mais surtout pas de rayures à cause du traitement de surface, un coup de primaire, la peinture dessus, pour faire beau, mais, bon, ce n'était que pour des avions  echelle 1 
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Papy boomer
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Bullitwist
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| Posté le: 20.02.2008, 18:16:53 Sujet du message: |
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Peux-tu nous dire l'appelation normalisée de cet "avional" ?
Car le dural, le zycral, le tergal (à non, pas celui-là  ), enfin tous les "al" ont une appelation industrielle .
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jojo34
Expert**
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| Posté le: 20.02.2008, 18:45:43 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | | Peux-tu nous dire l'appelation normalisée de cet "avional" ? |
Bonsoir JMC,
Je répond à la place de FGEVO7,
Avional est une Marque déposée commerciale, comme Zicral, Duralumin, Fortal......etc
Inutile de s'étendre plus longuement sur le sujet.....de la résistance mécanique des matériaux.....!
Tous les avis sont bons , rarement justifiés.
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jojo34
Expert**
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| Posté le: 20.02.2008, 19:03:06 Sujet du message: |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.02.2008, 19:05:10 Sujet du message: |
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You are a bible, "the technical bible"  with Google, how many time to post your answer 
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syl
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| Posté le: 20.02.2008, 19:18:06 Sujet du message: |
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Le pauvre Gonzo, à la base il demandait juste ce que c'était le 7075!! et il se retrouve à entendre parler de résistance mécanique , de Mpa, de résistance élastique et autre avional !!!
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 20.02.2008, 19:31:58 Sujet du message: |
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C'est l'jeu ma pauve Lucette, c'est un forum, de bons avis, de moins bons, du hors sujet, il n'a même pas demandé ce qu'il qu'il voulait faire avec, alors
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Bullitwist
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| Posté le: 20.02.2008, 19:44:40 Sujet du message: |
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Et dire que j'ai utilisé de l'avional pour commercialiser mon TWIST il y a 25 ans, sans le savoir (pour moi, du banal AU4PB _2030_ utilisé en décolletage depuis des lustres).
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jojo34
Expert**
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| Posté le: 20.02.2008, 19:51:38 Sujet du message: |
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| syl a écrit: | | Le pauvre Gonzo, à la base il demandait juste ce que c'était le 7075!! et il se retrouve à entendre parler de résistance mécanique , de Mpa, de résistance élastique et autre avional !!! |
Le pauvre Gonzo ne cherchait pas à savoir ce que c'était du 7075,
Il faut suposer dans sa question qu'il sait ce qu'il cherche....?
Je pensais que le mieux placé sur le forum pour lui répondre était toi , Syl.
Il est facile d'immaginer que c'est pour se fabriquer un chassis de TT
une plaque de 450 x 200 ép. 3 mm doit convenir
Beaucoup ont répondu des bêtises par ignorance, il est logique de rétablir des vérités.
Il veut savoir : ou acheter du 7075 , à quel prix, sous quelle forme .....? |
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Papymini
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| Posté le: 20.02.2008, 19:56:14 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | | Et dire que j'ai utilisé de l'avional pour commercialiser mon TWIST il y a 25 ans, sans le savoir (pour moi, du banal AU4PB _2030_ utilisé en décolletage depuis des lustres). |
Molière a écrit la même chose au sujet de la prose, mais bon, c'est Molière :D
EDIT papymini: ma réponse n'avais plus de sens, comme d'hab
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syl
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| Posté le: 20.02.2008, 20:26:19 Sujet du message: |
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| jojo34 a écrit: | | syl a écrit: | | Le pauvre Gonzo, à la base il demandait juste ce que c'était le 7075!! et il se retrouve à entendre parler de résistance mécanique , de Mpa, de résistance élastique et autre avional !!! |
Le pauvre Gonzo ne cherchait pas à savoir ce que c'était du 7075,
Il faut suposer dans sa question qu'il sait ce qu'il cherche....?
Je pensais que le mieux placé sur le forum pour lui répondre était toi , Syl.
Il est facile d'immaginer que c'est pour se fabriquer un chassis de TT
une plaque de 450 x 200 ép. 3 mm doit convenir
Beaucoup ont répondu des bêtises par ignorance, il est logique de rétablir des vérités.
Il veut savoir : ou acheter du 7075 , à quel prix, sous quelle forme .....? |
je plaisantai jojo d'ailleurs je lui ai répondu par mail!!
Du coup ce n'est pas pour faire un chassis.
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Atomikcar
Elite
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| Posté le: 20.02.2008, 23:01:39 Sujet du message: |
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| Euh d'après ce que je lis, l'avional c'est du simple 2017..... |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 21.02.2008, 07:36:38 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Euh d'après ce que je lis, l'avional c'est du simple 2017..... |
Ah non !
Le 2017 n'est pas bon pour le décolletage (usure rapide des outils); le plomb rajouté permet d'augmenter les vitesses de coupe, tout en gardant les outils en pleine forme .
2030 ou 2118.
J'ai bossé chez DFR International (1980/81), à MAGLAND, qui était une grosse boite de décolletage_MARIAZ_. C'est là où j'ai refait un "BULLIT", mais en utilisant au maximum les ressources d'usinage de la boite, et tout en alliage d'alu (mais pas du 7075 !!!).
100 fois plus solide qu'un BULLIT .
NB : mon RX 8 reprendra une idée de ce DFR Rallye-Cross .....
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MK4
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Messages: 293
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| Posté le: 21.02.2008, 08:43:11 Sujet du message: |
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Oz a aussi raison le 2024 c'est l' AU4G1 la teneur en magnesium est garantie ,par rapport à l' AU4G (2017) .
Cependant on a parfois des toles en 2017 plus raide que les toles en 2024
c'est donc souvent le même produit....
et pour le pliage pas de soucis une petite trempe si les rayons sont trop faibles et hop c'est tout mou... |
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jojo34
Expert**
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| Posté le: 21.02.2008, 08:50:18 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Euh d'après ce que je lis, l'avional c'est du simple 2017..... |
Eh ! Oui , Atomikcar , l' Avional-102 c'est du 2017 A ( AU 4 G )
Eh ! pour l'info de JMC,
et L' Avional Pb-118 c'est du 2030 ( AU 4 Pb ) principalement utilisé pour le tournage-décoltage en grande série.( améliore la vitesse de coupe et facilite la brisure des copeaux par adjonction de Plomb dans cet Alliage ) |
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jojo34
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
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| Posté le: 21.02.2008, 09:32:01 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | | You are a bible, "the technical bible" with Google, how many time to post your answer |
Mon cher papimini,
Yes, I am a technical boy...!
J'ai travaillé 25 ans dans un Bureau d'Etudes d'un Centre de Recherches, à concevoir des pièces mécaniques de très haute technologie, principalement pour l'armement et l'aviation militaire....
Les caractéristiques des matériaux Hi-tech était ma bible quotidienne , et j'ai nul besoin de Google pour répondre à des questions sur le choix des matériaux.
Je te demande gentiment d'arrêter ce genre d' allusion mesquine, qui n'apporte rien à la connaissance..
Merci d'avance. |
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aluquaille
Découverte
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| Posté le: 31.12.2008, 10:07:26 Sujet du message: |
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bonjour tout le monde
je suis entrain de realiser un chassi perso pour mon losi 4*2
et en regardant le forum je me demande si je dois le realiser en 2017 ou 7075 sachant que je pars sur un chassi de 4mm d ep
merci
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aluquaille
Découverte
Inscrit le: 26/12/2004
Messages: 98
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| Posté le: 01.01.2009, 17:09:26 Sujet du message: |
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| up!!!! |
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