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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120739
Localisation: 93
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 Posté le: 13.02.2008, 11:13:31 Sujet du message: Photos du XB8 "maison" d'Edouard Hugon |
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"maison" car la suspension est revue avec un ancrage des amortisseurs à la mode "piktor" 
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Thierry89
Expert**
Inscrit le: 10/09/2006
Messages: 822
Localisation: BC Auxerre
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120739
Localisation: 93
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6867
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 13.02.2008, 14:35:37 Sujet du message: |
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c'est le début du 808  |
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mecano
Expert**
Inscrit le: 23/02/2004
Messages: 787
Localisation: Hérault !!!
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| Posté le: 15.02.2008, 18:45:27 Sujet du message: |
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@+ |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 15.02.2008, 20:34:52 Sujet du message: |
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| L'ancrage des biellettes de carrossage avant est revu aussi sur l'étrier!! |
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electroman
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 144
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| Posté le: 16.02.2008, 11:54:34 Sujet du message: |
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| et qu'en pense le concepteur, il va mieux que de boite ? |
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mecano
Expert**
Inscrit le: 23/02/2004
Messages: 787
Localisation: Hérault !!!
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| Posté le: 16.02.2008, 12:23:50 Sujet du message: |
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salut,
je l'ais eu au tel et apparemment c'est le jour et la nuit !
le buggy est métamorphosé scotcher au sol et dans les saut /réception c'est incomparable !
avec gros braquage !
j'ai hâte de voir ça de mes yeux mais connaissant le pilote ça doit le faire sur la piste !!!
@+ |
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ltd
Expert*
Inscrit le: 06/09/2006
Messages: 412
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| Posté le: 16.02.2008, 12:32:33 Sujet du message: |
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Je dirais plus "à la mode RC8" qu'à la mode "Piktor".
Sur le Piktor, l'amortisseur est plus qu'incliné, il a un basculeur bien plus important sur le bras de suspension... le bras de levier est donc très différent. |
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maxiatak
Expert*
Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374
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| Posté le: 16.02.2008, 18:22:08 Sujet du message: |
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moi je dirai entre les deux lol
ou comme le mbx6... enfin la ou sa marche koi
a+ |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 16.02.2008, 22:17:32 Sujet du message: |
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comme le mbx6 ???
tu tiens ça d'où...????
tu serais alors le seul à avoir des infos!! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120739
Localisation: 93
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mecano
Expert**
Inscrit le: 23/02/2004
Messages: 787
Localisation: Hérault !!!
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| Posté le: 20.02.2008, 20:57:15 Sujet du message: |
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| maxiatak a écrit: | moi je dirai entre les deux lol
ou comme le mbx6... enfin la ou sa marche koi
a+ |
edouard jette d'autres photos sur ce forum les gars n'ont pas tous compris apparament ,!?
merci |
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ptit-alex46
Découverte
Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 70
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 23.02.2008, 22:09:47 Sujet du message: |
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| mecano a écrit: | salut,
je l'ais eu au tel et apparemment c'est le jour et la nuit !
le buggy est métamorphosé scotcher au sol et dans les saut /réception c'est incomparable !
avec gros braquage !
j'ai hâte de voir ça de mes yeux mais connaissant le pilote ça doit le faire sur la piste !!!
@+ |
Je l'ai vu rouler sur le circuit du BRCP (ligue 14) et je vous confirme ce que dit mecano, c'est impressionnant à voir 
_________________
Bolide : EB-4 S3 (bientôt en vente) |
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maxiatak
Expert*
Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374
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| Posté le: 28.02.2008, 19:40:41 Sujet du message: |
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salut!!!
alors depuis cette premiere course, on a peu corriger de petits detail. l'auto posséde donc actuellement un chassis ec ralongé de 4 mm derriere, une suspension totalement revus comme sur les photo mais pofiné, une triangulation avant revu, et un suport d'aileron proto monopoutre plus proche et plus bas. pour le comportement je n'y trouve que du mieu, les performance sont vraiment supérieure en generale puisque la motricité la stabilité la directivité la suspension et le grip general sont superieure. on note aussi une utilisation des reglages bien plus facile puisque certaine valeur d 'huile de pincement de carrossage de bar d'empatement ou d'anticabrage son maintenant beaucoup plus facilement utilisable et bénéfique... va savoir peut etre que sa intérrésserait quellque personne un pti kit de conversion... en atendant si vous voulais d'autres info sur les reglage ou les plus petits details et ce meme pour un ec stock (parcque sa peut marché facilment si on restpecte quellque petites regles) hesité pas a demander.
pour voir cette auto ou le proto 4*4 avant mais aussi un traction... rendez vous a toulouse se week end.
a+
edouard hugon |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9790
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| Posté le: 13.04.2008, 20:55:11 Sujet du message: |
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on dirait comme une fusée avant de hotbodies...
tu as de nouv. photos ?,
les engrenages de diffs sont les normales ou de truggy
ce qu'on peux employé aussi...? |
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