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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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 Posté le: 13.02.2008, 11:05:23 Sujet du message: Photos du RC8 4x2 de Stéphane Lavigne |
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    Identique à celui de cédric sauf les supports amortisseurs qui sont une option alu
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Thierry89
Expert**
Inscrit le: 10/09/2006
Messages: 822
Localisation: BC Auxerre
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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| Posté le: 14.02.2008, 17:22:29 Sujet du message: |
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une belle machine en effet. Ce qui est effrayant, c'est de voir comme elles apparaissent "de boite". On pourrait dire qu'asso est un fabricant de 4x2 !
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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Lolodci100
Expert**
Inscrit le: 17/02/2007
Messages: 674
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| Posté le: 14.02.2008, 17:24:30 Sujet du message: |
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| Ha la voilà la seconde !!! en tout cas leur carrosseries sont magnifiques |
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Lolodci100
Expert**
Inscrit le: 17/02/2007
Messages: 674
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| Posté le: 14.02.2008, 17:25:57 Sujet du message: |
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| Ha la voilà la seconde !!! en tout cas leur carrosseries sont magnifiques |
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Thierry89
Expert**
Inscrit le: 10/09/2006
Messages: 822
Localisation: BC Auxerre
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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Bats38
Elite
Inscrit le: 02/12/2007
Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)
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| Posté le: 20.02.2008, 09:33:02 Sujet du message: |
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| SUPER belle voiture,symple,rien à dire. A+ |
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fabrice19
Expert*
Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418
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| Posté le: 20.02.2008, 10:50:38 Sujet du message: |
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| Je trouve une chose bizare c'est qu'il conserve les deux disques de freins sur le diff central !!!! pourtant normalement on en met juste un sur la noix AV pour avoir un freinage amorti ?? ou peut être pour conserver toute la puissance de frienage ? en tout cas chouette voiture !! J'espère la voir à l'OP de lempdes le 9 mars ... A + Fabrice VERGNOLLE |
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poupoune
Expert*
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 380
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| Posté le: 27.02.2008, 19:14:24 Sujet du message: |
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| il est pas encore au point ce rc8 car a chaque fois que j'en vois un les supports amortisseurs passent a l'alu et la barre de direction aussi ? |
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christof34
Découverte
Inscrit le: 11/12/2007
Messages: 16
Localisation: ETAMPES
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| Posté le: 27.02.2008, 19:35:36 Sujet du message: |
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Bien le bonjour Je suis assez fan du 4x2 et je me tate pour en prendre un, mais par contre je ne sais pas s'il est préférable de partir sur un vrai 4x2 ou adapter mon 4x4 en 4x2. Je peut voir régulièrement qu'en france nous avons de l'offre sur les 4x2 mais je ne connais pas vraiment ce qui marche le mieux !
_________________
Quel plaisirs la vrc en tt, quel que soit l'échelle c'est génial - Eight Rtr - XXX-cr
http://cms-savignyletemple.com |
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poupoune
Expert*
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 380
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| Posté le: 27.02.2008, 19:39:38 Sujet du message: |
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| et en plus y'a de dilème propu ou tire cul |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 27.02.2008, 20:12:24 Sujet du message: |
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| poupoune a écrit: | | il est pas encore au point ce rc8 car a chaque fois que j'en vois un les supports amortisseurs passent a l'alu et la barre de direction aussi ? |
Moi, j'ai tout conservé en carbone et aucun problème à signaler jusqu'à présent....
_________________
Stephen VERMERSCH |
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Lolodci100
Expert**
Inscrit le: 17/02/2007
Messages: 674
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| Posté le: 09.03.2008, 21:19:01 Sujet du message: |
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| Cette auto, c'est vraiment une balle, j'ai pu la tester à la fin de la course O/P de Lempdes, je suis vraiment étonné du comportement, ca braque bien, ca motrice fort, le comportement est vraiment proche du RC8 4x4, prochaine course de ligue, je transforme le mien et je retourne faire du 4x2 |
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Bats38
Elite
Inscrit le: 02/12/2007
Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)
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| Posté le: 18.11.2008, 16:51:43 Sujet du message: |
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salut à tous,quand je vois cette voiture sa me donne des envies  affaire à suivre  |
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pirapoulp
Expert*
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 428
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| Posté le: 18.11.2008, 17:37:31 Sujet du message: |
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| L'astuce pour les freins est la suivante: (explications d'un spécialiste en la matiére, pas moi !) Sur la tringlerie, le frein avant est réglé pour être actionné en premier afin de ne pas ralentir brutalement les roues arriéres (grâce à l'amortisseur de couple dû au dif central). En appuyant plus sur la commande des freins, on agit sur le disque arriére qui est en liaison direct avec les roues arriéres (pour un blocage des roues). Conséquence de ce réglage, on arrive à avoir un réglage plus progressif sur les freins. "Explications données au cours d'une discussion avec Eric Bellati" |
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Bats38
Elite
Inscrit le: 02/12/2007
Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)
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| Posté le: 18.11.2008, 17:50:39 Sujet du message: |
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| j'aimerais bien avoir ses reglages:diff,amorto......... merci |
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