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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.02.2008, 16:04:19 Sujet du message: |
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pour inserer la clavette du planetaire
Dernière édition par NicoLab28 Administrateur le 13.02.2008, 16:09:28; édité 1 fois |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 13.02.2008, 16:04:49 Sujet du message: |
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oulà malheureux, faut pas toucher cette vis
plus sérieux, elle bouche un trou, le trou qui permet de passer la goupille d'entrainement du pignon planétaire...
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 13.02.2008, 16:05:23 Sujet du message: |
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trop rapide Nico !! |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.02.2008, 16:11:32 Sujet du message: |
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heu, si les planetaires, les satelittes, et les noix du cl1 sont compatible, on peut alors mettre nos diffs BBF en lieu et place de ceux du Piktor? |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 13.02.2008, 16:14:28 Sujet du message: |
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pour les pignons de diff, il faut faire attention, le taillage de ceux du CL1 sont différents (je ne conseille pas) ,
ensuite il faut vérifier si ça passe avec la couronne et la largeur totale du diff... |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.02.2008, 16:17:20 Sujet du message: |
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ok, et c'est quoi le truc rond sur le meplat du pignon d'attaque? |
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Thierry89 Expert**
Inscrit le: 10/09/2006 Messages: 822 Localisation: BC Auxerre
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.02.2008, 16:24:49 Sujet du message: |
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La trace de frein de filet de la vis qui le bloque _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Thierry89 Expert**
Inscrit le: 10/09/2006 Messages: 822 Localisation: BC Auxerre
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.02.2008, 16:42:15 Sujet du message: |
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Les huiles Piktor sont blanches
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
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Posté le: 13.02.2008, 16:55:29 Sujet du message: |
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Salut,
Les satellites et les planétaires sont en acier ou en alliage d'alu ? |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 13.02.2008, 17:08:17 Sujet du message: |
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pour les pas inverses je sais pas si je comprends bien le principe ou non mais si je tourne sans rien demonter ca change rien du tout |
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Fabe Découverte
Inscrit le: 12/11/2007 Messages: 82 Localisation: Nantes (Ligue 17)
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Posté le: 13.02.2008, 17:16:16 Sujet du message: |
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Justement c'est l'inverse pour le principe du pas inversé : tu peux changer la longueur de la biellette sans rien démonter... |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 13.02.2008, 17:30:17 Sujet du message: |
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ben j ai pas l impression que ca marche
si les 2 bouts ne bouge pas, on ne fait que decaler le filetage dans les pieces plastiques mais je vois pas en quoi on augmente ou on diminue la longueur de la biellette
merci |
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Fabe Découverte
Inscrit le: 12/11/2007 Messages: 82 Localisation: Nantes (Ligue 17)
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Posté le: 13.02.2008, 17:34:59 Sujet du message: |
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Justement, si tes filetages sont inversés, tu vas avoir un "pas à droite" et "un pas à gauche". Ainsi tu tournes dans un sens ta biellette, tu vas serrer ton axe dans la chape des 2 côtés, et dans l'autre sens tu vas desserrer.
Ce que tu expliques est vrai dans le cas où les filetages sont dans le même sens des deux côtés. |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 13.02.2008, 17:39:25 Sujet du message: |
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boen ecoute je vais essayer de tourner plus
merci en tout cas |
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Fabe Découverte
Inscrit le: 12/11/2007 Messages: 82 Localisation: Nantes (Ligue 17)
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Posté le: 13.02.2008, 17:41:18 Sujet du message: |
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De rien |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 13.02.2008, 20:44:19 Sujet du message: |
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Piktor a écrit: | pour les pignons de diff, il faut faire attention, le taillage de ceux du CL1 sont différents (je ne conseille pas) ,
ensuite il faut vérifier si ça passe avec la couronne et la largeur totale du diff... |
je confirme, sur le rush c'est bien plus gros _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.02.2008, 21:06:33 Sujet du message: |
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bon ok
Pas eu le temps de démonter |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 13.02.2008, 21:10:24 Sujet du message: |
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sur tous les pas inverse, il y a une petit gorge qui indique le pas à gauche...
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RCbond Expert**
Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696
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Posté le: 13.02.2008, 21:22:13 Sujet du message: |
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alors Phifi, tu roules ou cette année? en france ou en Suisse?
Y a t il des pilotes officiles? |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 13.02.2008, 21:26:44 Sujet du message: |
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Piktor a écrit: | sur tous les pas inverse, il y a une petit gorge qui indique le pas à gauche...
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et ?
desole hein mais j essaie de comprendre en tant que debutant
merci |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 13.02.2008, 22:13:45 Sujet du message: |
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et bien celà indique où se trouve le pas à gauche..., tu peux aussi imaginer que, là où il y a la fente, c'est la tête de la vis, alors tu visses pour réduire l'espace et tu dévisses pour augmenter... suis-je clair
cette année, je roule en Suisse (contrat avec une grosse société de chocolat oblige...), on vous en dira plus pour l'équipe en A et en B dans quelques temps ! (déjà 3 pilotes en B confirmés et sûr, une aide technique en A) je serais présent au B pour la première manche à Dijon-Longvic... |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 13.02.2008, 22:38:20 Sujet du message: |
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Ah bah tiens moi aussi je serais a dijon, par contre un point du règlement que je ne pige pas trop et qui a l'air d'avoir changé depuis l'année dernière fera peu être que je ne serais que mecano :-(
Et dire que j'ai pris une licence nationale pour Longvic et Reding et que je ne pourrais peu etre pas rouler ! BORDEL !
Seb _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 20.02.2008, 06:47:38 Sujet du message: |
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la suite du remontage, le moteur
A signaler la fixation centrale ( donc 3 vis possible ) pour ceux qui utilisent pas la fonction démontage "rapide"
l'embrayage qui se monte tres facilement
il vous faudra une pince à circlips ouvrante de ce type ( droite ou coudée ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 20.02.2008, 07:05:58 Sujet du message: |
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le remontage de la transmission centrale
on voit bien l'imposante et surement efficace protection
les paliers qui se démontent en 2 parties, sont tres rigides
les plaquettes tres épaisses, donc bien rigide
les disques avec une taille differente entre l'avant et l'arriere
l'originale commande avec réglage facile de la répartition av / ar
les cames ( identiques ) sur roulements et la platine carbone _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 20.02.2008, 14:10:32 Sujet du message: |
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Les cellules
Tres petites et la matiere est tres rigide ce qui sera bien pour les 4x2 ( fiabilité transmission )
on peut facilement monter le dif dans les 2 sens ( pour ceux qui voudraient s'en faire un traction )
on voit bien la gorge qui favorise l'etanchéité entre les 2 1/2 cellule
gaffe, la vis coté couple est plus courte
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goliath77 Ligue
Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131
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Posté le: 20.02.2008, 14:51:18 Sujet du message: |
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Brova Tracto
Maintenant j'ai mal aux yeux a force de regarder les photos en MACRO que tu nous fais.
Et je crois que je me danerais pour avoir cette jolie bebette chez moi.
Juste une question
A quoi sert la vise qui passe dans la platine AV sur le cote a droit vers la cellule?
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 20.02.2008, 15:02:39 Sujet du message: |
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j'allais y venir, c'est la fixation du renfort avant qui est assez originale _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Arno42 Ligue
Inscrit le: 20/02/2008 Messages: 199 Localisation: DANS LE 42
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Posté le: 20.02.2008, 15:25:53 Sujet du message: |
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sa doit etre dur a tous monter , ta mis combien de temps pour faire tous sa? |
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