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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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 Posté le: 07.02.2008, 22:58:36 Sujet du message: |
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slt
ca m'a lair tres appetissant ......en tout cas pas mal d'innovations, jle trouve genial le systheme de freinage et la fabrication a l'air serieuse
par contre je prefererais un kit a monter histoire dde se mettre deja la voiture en tete( bizarre une voiture premontée a ce niveau de finition....argument commercial??)
j'aime bien aussi le support d'aileron bien moins sujet a deformation( et qui evitera d'avoir un plan d'aileron dans tous les sens)
et une fiche de reglage SIMPLISSIME .....
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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| Posté le: 08.02.2008, 05:39:51 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le pré montage, ca pourrait etre pour verifier qu'il ne manque pas de pièce dans le kit, perso j'aime aussi mettre le nez dedans, mais la du coup bah je demonte avant de remonter, ca permet aussi de voir ce qui ne va pas :)
Pour la fiche, il manque la position des ptites cales d'empattement a l'avant.
seb |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 08.02.2008, 12:02:52 Sujet du message: |
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petite question technique à Mr Piktor, a quoi sert les trous situés sur l'avant des triangles, peut-être en prévision d'une option Bavettes de protection d'amortisseurs par exemple ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 08.02.2008, 12:49:44 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | petite question technique à Mr Piktor, a quoi sert les trous situés sur l'avant des triangles, peut-être en prévision d'une option Bavettes de protection d'amortisseurs par exemple ? |
oui c est exactement ca bibi |
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veco21
Découverte
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 99
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| Posté le: 08.02.2008, 13:49:59 Sujet du message: |
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| peredodu a écrit: | | le mien et la copie conforme a celui si. |
Je sais que le français n'est pas une langue facile et que l'on fait tous des fautes, mais là, il y a des limites et tes réponses sont de plus en plus "gonflantes" a lire 
et est une conjonction de coordination, ex: peredodu et rush2 sont la meme personne.
est c'est simplement le verbe "etre" conjugué à la 3eme personne du présent, ex: peredodu n'est pas fort en français.
si est une conjonction qui indique une condition, ex: Si peredodu pouvait faire un effort quand il ecrit, il me gonflerais moins.
ci est une particule démonstrative, ex: le mien est la copie conforme de celui-ci |
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jojo34
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 829
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| Posté le: 08.02.2008, 14:00:20 Sujet du message: |
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| veco21 a écrit: | | mais là, il y a des limites et tes réponses sont de plus en plus "gonflantes" a lire |
Bonjour Jean sairien,
Il n'est pas le seul à faire des fautes......et je pense que si la lecture de posts remplis de fautes te gonfle....Zap les forums.!  |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans
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| Posté le: 08.02.2008, 14:04:41 Sujet du message: |
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| jojo34 a écrit: | | veco21 a écrit: | | mais là, il y a des limites et tes réponses sont de plus en plus "gonflantes" a lire |
Bonjour Jean sairien,
Il n'est pas le seul à faire des fautes......et je pense que si la lecture de posts remplis de fautes te gonfle....Zap les forums.! |
Ce n'est pas jean_sairien l'auteur de ce message...
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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veco21
Découverte
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 99
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| Posté le: 08.02.2008, 14:07:04 Sujet du message: |
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Il y a des fautes qui empechent la bonne lecture des sujets
Comme le but n'est pas de pourir le sujet (qui est trés bon d'ailleurs), je propose de continuer par MP |
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 08.02.2008, 18:28:02 Sujet du message: |
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| jojo34 a écrit: | | veco21 a écrit: | | mais là, il y a des limites et tes réponses sont de plus en plus "gonflantes" a lire |
Bonjour Jean sairien,
Il n'est pas le seul à faire des fautes......et je pense que si la lecture de posts remplis de fautes te gonfle....Zap les forums.! |
Bonsoir jojo34,
Je rejoins Veco21 qui a parfaitement raison. Pour un forum de qualité, il faut un minimum de qualité éditoriale et grammaticale.
Merci de revenir au sujet initial. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 08.02.2008, 19:15:48 Sujet du message: |
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jolie auto.
L'embrayage sera dispo quand a part ?, et a quel tarif ?, car ca me botterait bien de le monter sur ma classique.
Merci. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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| Posté le: 09.02.2008, 06:26:00 Sujet du message: |
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On voit que le volant d'embrayage est ajouré au maximum
'il faut trouver une astuce pour installer une grosse rondelle fine entre le volant et le moteur afin de limiter l'entrée de la poussière dans l'embrayage !!!
Dernière édition par philippe27 le 19.02.2009, 20:51:10; édité 1 fois |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 09.02.2008, 08:10:35 Sujet du message: |
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Bonjour Philppe 27,
tjrs l'éternel dilemne :
la "poussière rentre..., oui, mais au moins elle peut ressortir.
C'était tjrs mon argument pour défendre les avantages du châssis constitué de 2 longerons et 2 entretoises, par rapport à un châssis "plat",  .
A mon avis, ce volant ajouré est une bonne solution: à voir à l'usage et en fiabilité .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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| Posté le: 09.02.2008, 11:13:10 Sujet du message: |
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re Bullitwist
tu as raison et comme tu dis a voir au niveau fiabilité
il y a peut être un risque pour les roulements !!!
a voir si la forme des lumières va attirer ou repousser la poussière ???
Dernière édition par philippe27 le 19.02.2009, 20:51:36; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 12.02.2008, 17:24:00 Sujet du message: |
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j'ai démonté les amortisseurs
j'ai bien aimé la qualité d'usinage, le traitement qui semble bien fait
j'avais 4 joints au lieu de 3 donc cela bridait
je vais refaire le montage avec 3 joints et rajouter une rondelle acier sous le piston ( comme sur kyosho, cl1, thunder .... )
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 12.02.2008, 19:36:11 Sujet du message: |
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je viens de remonter les amortisseurs avec mon montage ( rondelle acier ) et là plus de point dure
j'ai un piston qui était un peu de travers ... avec la rondelle, il est bien mieux guidé et en appuis
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 439
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| Posté le: 12.02.2008, 19:36:23 Sujet du message: |
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| veco21 a écrit: | Il y a des fautes qui empechent la bonne lecture des sujets
Comme le but n'est pas de pourir le sujet (qui est trés bon d'ailleurs), je propose de continuer par MP |
POURRIR
C'est sur que maintenant tu vas être suivi à la trace :twisted:
Je vous conseille d’écrire directement sur Word en utilisant le correcteur orthographique avant de poster.
Avec le correcteur on progresse. :wink:
Au fait, faignant s'écrit fainéant. (vu sur un autre post)
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!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!! |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans
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| Posté le: 12.02.2008, 19:48:53 Sujet du message: |
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Seule erreur, feignant, familier, synonymes de fainéant, paresseux  
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Papy boomer
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Thierry89
Expert**
Inscrit le: 10/09/2006
Messages: 822
Localisation: BC Auxerre
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| Posté le: 12.02.2008, 20:00:13 Sujet du message: |
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| Bull-GumH a écrit: | | veco21 a écrit: | Il y a des fautes qui empechent la bonne lecture des sujets
Comme le but n'est pas de pourir le sujet (qui est trés bon d'ailleurs), je propose de continuer par MP |
POURRIR
C'est sur que maintenant tu vas être suivi à la trace :twisted:
Je vous conseille d’écrire directement sur Word en utilisant le correcteur orthographique avant de poster.
Avec le correcteur on progresse. :wink:
Au fait, faignant s'écrit fainéant. (vu sur un autre post) |
 Ouais ou alors tu mets du blanc correcteur sur l'écran mais il faut pas faire trop de fautes ou bien avoir un écran très très grand ....bon je 
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 13.02.2008, 15:04:04 Sujet du message: |
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pour en revenir au sujet  ....
j'ai fini le montage des amortisseurs
j'ai donc préféré monter une rondelle sous le piston
par contre le nylstop d'origine ne passe plus, trop haut
j'en ai mis un plus bas avec un peu de frein filet
pour le bouchon inférieur un petit coups de fraise ( tres leger ) et cela premet de bloquer bien a fond sans risque de point dure
il a pas un role de guide, juste de bouchon, donc faut pas hésiter
pour le bouchon j'ai mis un peu de frein filet "spécial plastique", le joint racleur je l'ai collé à la cyano
pour les joints ( 4 d'origine ) j'ai testé 3 solutions
3 joints comme sur la notice: ils sont pas en pression, donc ils bougent, risque de fuite
4 joints comme le montage d'origine: Un peu trop serré mais c'est bon, pour test j'ai monter mes amortisseurs arriere comme cela
3 joints + une rondelle: Montage plus classique ( voir photo )
la pression est moins forte qu'avec 4 joints, là c'est parfait
la rondelle est en nylon et passe pile poil, cela doit provenit de l'eb4
pour arriver au meme résultat je pense que 4 joints c'est bon mais en réduisant un peu l'épaisseur du dernier coté bouchon
faut surtout penser a lubrifier les joints avec de l'huile moteur par exemple ( pas a l'huile silicone )
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 13.02.2008, 15:14:47 Sujet du message: |
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super
peux tu nous donner les dimensions des rondelle s que tu mets sous le piston et en bas du corps
merci d avance |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 13.02.2008, 15:19:08 Sujet du message: |
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celles sous le piston c'est récupéré sur de vieux amortisseurs kyosho, idem nylstop bas
celles sous le bouchon
1 mm d'épaisseur, 7mm de diametre extérieur et 3,5 mm intérieur
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 13.02.2008, 15:21:55 Sujet du message: |
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Bonjour,
Quelle est le diamètre des boules avec antidéchappage utilisées pour la direction ?
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 13.02.2008, 15:36:05 Sujet du message: |
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Merci m'sieur !
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 13.02.2008, 15:36:20 Sujet du message: |
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La transmission maintenant 
j'ai démonté les differentiels pour voir et faire aussi la préparation habituelle sur ce type de montage ( vis sur le corps comme kyosho, CL1 ... )
le montage avec vis pour passer la goupille est inévitable vu la tres petite taille du differentiel ( surement le plus petit )
donc comme pour les autres faut bien dégraisser la vis chc sans tete et le corps, mettre un peu de cyano sur la vis avant la mise en place
monté comme cela aucun risque de fuite
a signaler pour ceux qui avait un cl1 que les sorties doivent monter ( donc possibilité de monter les super light ), idem planétaires et satelittes
ils sont tres bien conçu, cela respire la fiabilité, surtout pour le couple ( impec pour les 4x2 )
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 13.02.2008, 15:44:28 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | a signaler pour ceux qui avait un cl1 que les sorties doivent monter ( donc possibilité de monter les super light ), idem planétaires et satelittes |
Comprends pas ce que tu veux dire  |
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| Revenir en haut |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 13.02.2008, 15:45:34 Sujet du message: |
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|
comme sur toutes mes voitures, je monte les vis les plus longues possible sur les differentiels
ici 20mm au lieu de 12 mm
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 13.02.2008, 15:47:12 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | a signaler pour ceux qui avait un cl1 que les sorties doivent monter ( donc possibilité de monter les super light ), idem planétaires et satelittes |
Comprends pas ce que tu veux dire |
les sorties options
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 13.02.2008, 16:00:55 Sujet du message: |
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Tractoricou
tu es vraiment trop fort
bravo
merci pour les dimensions des rondelles
une petite question: a quoi sert cette vis sur les corps de diff ? |
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