Découverte du Kit Rush 2, ouvrons la boite ....

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120296 Localisation: 93

Je l'ai reçu ce matin, j'étais comme un gosse qui est devant son sapin à noel Wink

Donc je vous prépare une page "premier contact" et découverte du kit car j'ai déja pris pas mal de photos ( va pas encore etre pret mon traction pour demain a laon Rolling Eyes

).

Une premiere bonne chose, le sac qui contient le carton bien rigide.
pour les pneus par exemple ce sera parfait, on place 2 trains en hauteur
Le sac c'est classe et en plus il semble solide Wink

on ouvre la boite ...
la voiture est fixée à la boite par 2 colliers ( ce qui abime le fond de la boite )
y'a pas de pneus, juste les jantes. Ce serait quand meme bien qu'il y en ai quand meme dans le kit :idea:

les autocollants, fiches de réglages en français et en anglais, et la notice en anglais / français
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 12:42:21 Sujet du message:

les jantes pleines du kit, plutot rigide et avec une empreinte de 17 assez profonde
a noter les 2 trous pour évacuer l'air

l'aileron qui est déja percé. J'espere qu'il y aura d'autres choix de couleurs et des versions non percées pour l'adapter sur d'autres marques car il semble solide ( 2 grosses nervures inférieurs ) et il a un bon look

les moyeux restent a monter
Du bien et du moins bien pour ces moyeux

le bien: C'est un gros pas ( Yankee / Laro ) donc normalement tres solide, bien plus que la plupart des TT actuels
Le pas bien: Perso j'ai pas eu les ' vis chc sans tete pour bloquer les goupilles - et la finition du filetage est pas top

les supports moteur, tres belle finition et c'est surtout tres pratique
j'espere juste que qu'il sera disponible a la vente en 2 parties ( celle qui est fixée au moteur séparément ) car j'ai trouvé juste la ref de l'ensemble
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 12:50:54 Sujet du message:

Le filtre à air, celui là, on risque de le voir sur de nombreuses voitures car il est vraiment top, super bien conçu et accepte les mousses pour filtres ronds

il risque d'etre rapidement copié car il est vraiment different, bien cloisonné. Y'a des mousses livrées avec mais qui me semblent moyennes

Autre inovation assez originale, l'embrayage. Super finition, il semble tres bien conçu ( merci léon Wink

). Si les premiers test sont bons, les embrayages classiques vont prendre un sacré coup de vieux

Par contre la cloche de 13 me semble manquer de matiere autour des roulements ( à voir a l'usage ). Un plus, elle est marquée extérieurement, donc facile a identifier meme montée sur la voiture
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 12:53:44 Sujet du message:

le kit prémonté à l'ouverture de la boite
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:04:52 Sujet du message:

Le train avant

L'aileron n'est pas en lexan mais en nylon, il semble incassable
les plastiques semblent bien rigide. La direction est bien libre quelque soit la position des suspensions. Par contre le barre de liaison me semble avoir un peu trop de jeux, peut etre à prévoir une option sur roulements ?
On retrouve tous les réglages facilement ajustables grace à des inserts commre sur le CL1. Des inserts supplémentaires sont livrés avec le kit
bon point, les nylstop sont dans des logements moulés.

une petite observation supplémentaire, l'état de surface des rotules anti déchapage n'est pas parfait, à signaler au sous traitant Idea

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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:17:22 Sujet du message:

Transmission centrale - Platine radio

La platine semble tres chargée carbone avec un aspect mat. A noter que la visserie est de type crussiforme, perso je préfere surtout pour le dessous du chassis. Par contre le trouve que les empreintes sont pas assez profonde, prendre exemple sur celles utilisées sur les Kyosho .
Le support de puce est bien pensé avec 2 guides pour les cables
Bavvettes classiques mais avec une bonne protection intégrée de la sortie d'échappement
La boite radio ferme par vis, c'est pas tres rapide mais elle est tres rigide et bien cloisonné
Le réservoir est tres centré sur le chassis, le bouchon ferme bien et contrairement a le tendance actuelle ( qui date maintenant ), la pressu est placé juste en dessous du bouchon
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:27:45 Sujet du message:

Le train arrière

Sur ce train arriere, là aussi beaucoup d'originalités, d'inovations
on retrouve les réglages par inserts avec aussi ( ce qui est plus rare ) la possibilité d'ajuster le pincement in board et out board

j'aime bien aussi le support carro ( 2 fixations et petites platines intégrées au moulage )
A améliorer, un peu de jeux sur les biellettes de suspensions et l'acces aux nylstop de fixation des amortisseurs au travers du support aileron
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NicoLab28 · Posté le: 07.02.2008, 13:29:18 Sujet du message:

Comme toujours, du beau travail Tracto!

NicoLab28 · Posté le: 07.02.2008, 13:33:12 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

petite question:

on a du mal à distinguer sur les photos, les amortisseurs sont -ils traités comme les autres pièces métaliques ou ont-ils un aspet brut (acier) ?

Sinon, merci pour ces supers photos, good job comme d'hab' !!!!!

ça donne envie d'acheter un Rush2....
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:46:56 Sujet du message:

Du vite fait car mon traction est pas monté et demain matin, on attaque la saison 2008 Very Happy

On démonte un peu ....

Le prémontage c'est bien mais perso je préfere mettre mes huiles, tout vérifier et préparer, donc je vais redémonter toute la voiture, cela va permettre aussi de la découvrir

A noter que pour les renforts centraux alu, à l'arriere y'a un montage souple ( la bague noire )

la boite radio, vaste, tres rigide ( idem couvercles ) et surement bien étanche

le couple conique. Les diff me semblent tres petit ( comme le cl1 ? )
Y'a une vis chc sur le corps, comme souvent sur ce type de montage, il faut mieux assurer l'étanchéité ( dégraisser et monter la vis à la cyano )

La couronne centrale tres allegée ( comme les couples ), tres grosse et efficace protection du disque avant, ceux ci sont en ferrodo et tres epais

les cames sont sur roulements avec un original systeme de commande et de répartition av/ar

pour la suite ce sera apres Laon et pour le montage définitif Wink

faut que je le finisse pour la journée 4x2 du 24 février au RC94, je le ferai essayer aux pilotes inscrits Wink

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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:49:07 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 13:52:47 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Peux tu me dire si le rapport de transmission secondaire (couple conique) est "standard" style MBX5, XB8, etc... ou avec un rapport court style RC8 ?

car la cloche d'embrayage est 13 dents avec couronne 46 donc plutôt classique voir même un peu plus court qu'un Mugen (souvent en 14 Dents)

Merci.
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 14:02:11 Sujet du message:

je viens de regarder sur la notice, ce serait donc du 11/38

je viens de regarder les fiches de réglages sur le site piktor

message a philippe, il manque les indications sur les rapports de transmission Wink

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olive43 · Posté le: 07.02.2008, 14:13:12 Sujet du message:

bien le systeme de freinage

plume19 · Posté le: 07.02.2008, 14:24:59 Sujet du message:

Super tractoricou, quel talent pour nous montrer cette belle mécanique !

Ce Rush2 a l'air vraiment bien !

Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 14:30:26 Sujet du message:

Autre message a Piktor Idea

y'a pas le montage du filtre
je sais c'est simple mais pour le coude par exemple, apres une soirée bien arrosée, on peut se planter Wink

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Piktor · Ligue Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141

vous inquiétez pas, on note tout...

pour les amortisseurs, ils sont en alu anodisé (couleur titane, presque couleur "naturelle") voilà pourquoi on a l'impression qu'ils sont bruts.

Tracto, si tu n'arrives pas à monter le filtre, je veux bien te faire un cours particulier .... au resto ! Wink

NicoLab28 · Posté le: 07.02.2008, 15:02:54 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.02.2008, 15:05:47 Sujet du message:

on y va quand, j'ai faim Very Happy

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amontintin · Posté le: 07.02.2008, 15:14:07 Sujet du message:

les photos me donne vraiment envie d'en avoir une Rolling Eyes

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

quand tu veux Amontintin, c'est 440€ sur le site de Piktor et 48h après tu la reçois !!!!

moi aussi j'en veux une....

a bientôt en L17 !!!!
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poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

on change pas l'accu toute les 5 mn donc les vis c'est bien
la pression sur le couvercle a des chances d'etre mieux répartie qu'avec des clips de carrosserie et sans charniere ce doit etre plus étanche

amontintin · Posté le: 07.02.2008, 19:52:23 Sujet du message:

vouloir c'est une chose......LOL Wink

lepetnoel1955 · Ligue Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 135

AOIR SUR L ANNEE Shocked

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Merci tratoricou sympà la présentation .

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

le mien et la copie conforme a celui si.

mike-powell · Expert* Inscrit le: 28/06/2007 Messages: 320

blade98000 · Posté le: 07.02.2008, 21:23:28 Sujet du message:

une idee pour faire passer le filtre a essence
ou l attacher ?
merci