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Tractoricou · Posté le: 12.02.2008, 16:18:23 Sujet du message:

je l'ai démonté entierement, là je commence les photos

j'ai repéré 2 ou 3 trucs a revoir, surtout niveau visserie

svp mr piktor, en kit c'est pas mal aussi
cela permet d'utiliser la visserie que l'on veut ( metrique ... )

pour les bouchons d'amortisseurs, c'est assez dure
donc je conseil de pas prendre sur le corps mais sur le pas de vis du bouchon inférieur

cela va tres bien car on a de la prise et on risque pas de "cintrer" le corps

faut bien sure protéger le filetage
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Piktor · Ligue Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141

il y a bien 3 joints, je vérifie sur d'autres kits...

blade98000 · Posté le: 12.02.2008, 17:01:09 Sujet du message:

j ai demonte juste l amortisseur qui coincait
j ai confiance pour les autres lol, les bouchons du bas sont bien serres a fond et pas de point dur

une idee pour la pause d un filtre a essence ?

blade98000 · Posté le: 12.02.2008, 19:26:24 Sujet du message:

bonsoir
j ai demonte completement l amortisseur
tout est libre, meme avec la piece plastique visse a fond jusqu a ce que je monte le piston
apparement la tige n est pas completement droite et le piston frotte d un cote
je sais pas si c est le fameux bouchon plastique qui est tordu, ou si le corps est tordu
j opterai pour la 1er solution avec le trou pas tout a fait en face pour le bouchon
si j elargi le trou, va t il y avoir du jeu ?
une solution a me donner ?

tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

hello pour le filtre a essence soit tu le mets sur la boite radio, ou bien juste au dessus du servo de direction sur la platine radio en supprimant le support sur ce dernier emplacement

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blade98000 · Posté le: 12.02.2008, 22:21:27 Sujet du message:

ouais j ai mis sur la boite radio c plus simple
sinon une solution pour mon probleme d amortisseur ?

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Apparemment tracto avait un peu le même problème que toi, et il a mis une ptite rondelle en acier entre , l'épaulement de la tige et la coupelle percée en plastique (le piston) et ça guide mieux.

Sinon, tu as essayé avec une autre tige (genre ds le kit de survie si tu l'as pris) ou avec une tige d'un autre de tes amortos, au moins pour voir si c'est le corps ou la tige qui est voilé.

Seb

Ps : pour le filtre, je l'ai pas encore mis
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blade98000 · Posté le: 13.02.2008, 08:58:54 Sujet du message:

j ai tester d autres tiges
meme soucis
je ne pense pas que ca vienne du piston
en tout cas moi il me semble que ca vient plus du bouchon plastique dont le trou ne serait pas bien centre et qui causerait le probleme ou autre chose
la tige nue une fois enfoncee a fond dans l amortisseur n est pas au centre mais sur un cote
donc qand je mets le piston ca frotte

tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

hello moi sur la platine radio il y a deja la fixation pour tenir mes prises multiplex
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Salut,

Alors après étude de mes amortos (démontage mise en place de la ptite rondelle), j'en avais encore un qui coinçait, comme toi blade.

Je ne sais pas si ce que j'ai fait est une couille ou pas, mais j'ai légèrement augmenté le diamètre intérieur de la bague capuchon qui bride les joints. Ainsi la tige d'amorto coulisse pil poil.

Le piston étant guidé par la coupelle percée interne et le fond de corps d'amorto (entre les joints et l'intérieur qui contient l'huile) j'espère ne pas avoir trop pris de risque.

Quoi qu'il en soit pas de fuite, pas de jeu et pas de point dur, je verrais a l'utilisation !

Sinon du fait qu'il y avait 4 joints par piston et que ceux ci sont légèrement "tassés" j'ai été obligé de tous les laisser sinon fuite fuite d'huile sur les 4 amorto.

Seb
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Tractoricou · Posté le: 13.02.2008, 10:48:58 Sujet du message:

idem, avec une fraise a carro j'ai legerement aggrandi le trou, impec
pour le joint racleur, le l'ai collé
je vais mettre les photos sur mon sujet " découverte .... " Wink

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

j'ai aussi collé les racleurs :)

je suis rassuré quand au repercage Smile

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blade98000 · Posté le: 13.02.2008, 12:05:39 Sujet du message:

j ai fait comme ca aussi
c pas libre a 100 % mais c est deja beaucoup mieux
j ai remis les 3 joints
et mince ca fuit
j ai plus de joints faut que j en achete lol
quel idiot que je suis

Gozz · Posté le: 13.02.2008, 12:16:09 Sujet du message: Re: RUSH 2

tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

HELLO FRANKY

ce n'est pas gaelle qui m'a dit d arreter l'an passé, j avais bien pris ma licence mais bon c a s'est passé comme ca, et oui je me suis rabattu sur mugen car le rush2 n'arrivait pas et une fois le mugen monté je vois sortie de rush2 pour bientot , donc j' en ai parlé a un pote qui ma racheté l autre voiture le coté coeur la emporté donc cette annee c'est sur le rush que vous allez me voir rouler.
a bientot qu on s eclate sur les pistes
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amontintin · Posté le: 13.02.2008, 14:45:23 Sujet du message:

mouai,j'suis très surpris de voir autant de souci sur des assemblage d'amortos.........souci de traitement je pourrais comprendre,mais là c'est un souci de conception......NON Exclamation

blade98000 · Posté le: 13.02.2008, 15:12:37 Sujet du message:

non pas du tout
c tres bien concu vraiment

une petite question, pour avoir un peu d ouverture ou rien du tout et le bon carrossage derriere , pourriez vous me donner les reglages en millimetres des biellettes de direction et de tirant svp car je ne possede pas d outils de mesure
merci

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

En fait on cherche pas mal la petite bête, Perso les amortos étaient nickels directement, pas de points durs rien. Après y'a un flou sur le nombre de joint c'est vrai, avec 3 ca fuit, avec 4 c'est un peu trop, perso j'en ai mis 4, et c'est nickel.

Sinon bah on verra a l'usage si ils sont performants.

seb
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blade98000 · Posté le: 13.02.2008, 16:01:50 Sujet du message:

j ai demonte que les amorto ou il y avait le probleme
il y avait 4 joints je sais pas pour les autres mais ca ne fuit pas en tout cas

Fabe · Posté le: 13.02.2008, 17:40:13 Sujet du message:

Je viens de trouver une photo de l'embrayage datant de mars 2007, où l'on voit les masselottes inversés par rapport aux conseils de la notice :

N'est-ce pas mieux ? Dans le sens où le ressort est emprisonné par le volant moteur et les masselottes...
Source : redrc.net

Piktor · Ligue Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141

rien ne vous échappe, incroyab'
celui de ...2008 est bien monté dans le bon sens, il y a une grosse rondelle devant qui tient avec un circlips pour emprisonner le ressort, donc ....dormer tranquile... Wink

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Salut,

alors j'ai finalement mis le filtre a carburant sur le renfort de châssis arrière, avec un morceau de durite dessous pour éviter les vibrations.

Si je m'aperçois que ça ne fonctionne pas et que ça "mousse" je le mettrais sur le boitier d'accu.

Pour la tringle de gaz je ne l'ai pas encore coupée j'attends de voir si tout passe nickel ;-)

Tchou

seb

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tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

Hello

est ce que quelqu un a trouvé comment positionner le rush2 sur un banc gs car j ai un pitit soucis si ca passe devant ca passe pas derriere et vice versa .
merci
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ltd · Expert* Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412

Je pense que le Piktor est allergique au banc GS (et vice-versa) Wink

Piktor · Ligue Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141

il va toutes nous les faire Tigrou.... Laughing

Fabe · Posté le: 14.02.2008, 17:52:15 Sujet du message:

J'ai démonter les amortos (vive la pince multiprise !), et effectivement j'avais 4 joints toriques sur chaque amorto. Le 4ème était écrasé pour la bouchon. Je l'ai remplacé par une rondelle d'un "rebuild kit" d'amortisseurs de X1 CRT, retaillé au bon diamètre. Les rondelles plastiques d'amortisseurs de XB8 EC/XT8 (je ne connais pas le amortos de XB8TQ) se montent également parfaitement en lieu et place du 4ème joint. Wink

Pour mon problème de mauvais fonctionnement de l'amortisseur AR gauche, il s'agissait en fait du filtage de l'écrou qui bloque le piston qui n'était pas dans l'axe de la tige, mais légèrement décalé et tordu. Ainsi le piston n'était pas centré dans le corps, d'où les blocages. Merci le Kit de secours ! Very Happy

Du coup avec tout ça, l'amortissement en statique de la voiture est bien meilleur, et le châssis remonte en position haute, il suffit de jouer sur les butées pour la régler l'assiette et la hauteur du châssis ! Cool

Aller, maintenant je m'arme de patience en attendant les servos !! Twisted Evil

tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

il fut un temps il ny avavait pas d allergie entre les bancs et les voitures
et si j ai acheté ce banc c est peut etre parce que je faisait confiance a phiphi, maintenant c est pas parce que ce n est plus distribué par phiphi que je vais changer de banc, car vous vous changez de banc quand vous changez de voiture???j en ai essayé des bancs et des pourri aussi, je passe les x5 qui arrivaient meme pas a faire tousser mes moteurs,maintenant que j en ai trouvé un qui tienne la route je le garde,
maintenant si PIKTOR se decide a en sortir un et qu il marche correctement pourquoi pas changé.

ps: pour votre histoire d allergie c est pas moi sur les forums qui melange et les tt gs et tt piktor.
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Je suis un peu du meme avis que tigrou sur les bancs, j'en ai un qui date de 98, j'vais pas le changer, je galere pour trouver des galets, mais je m'adapte.

Faudra bien qu'il aille pour le rush ;-)

D'ailleurs j'vais aller voir ca de ce pas

Seb
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Piktor · Ligue Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141

pour tout vous dire, j'ai encore mon banc GS... qui fonctionne d'ailleurs très très bien (et je ne suis pas allergique à GS, ce sont de très bons produits). Pour Tigrou, c'était plutôt le fait de ne pas arriver à placer ta voiture sur le banc qui m'a fait marrer vu le nombre de réglages qu'il possède...
pour les prochaines blagues, je ferais très très très attention à ce que je dirai ! Wink

tigrou76000 · Découverte Inscrit le: 02/01/2005 Messages: 27

ne t inquiete pas phiphi je t en veux pas du tout y a pas de probleme
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