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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 05.02.2008, 16:57:25 Sujet du message: |
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P S : je ne suis pas sponsorisé par PIKTOR . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 05.02.2008, 18:02:53 Sujet du message: |
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et hop voila deux photos, deux du filtre et une de l'embrayage :
voila d'autres photos plus tard, la je vais me faire fumer par mon dragon ! et ouais du la vie de père !!
a plus
seb |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 05.02.2008, 21:03:37 Sujet du message: |
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mais avec cette l'embrayge il vas pas durer longtemp avec mon RB C6T7, 3 petite masselotes comme sa et je suis aller voir sur le site pour les piece détachée elle ne sont pas dispo alor les gas si vous rouler dimanche doucement car vous aller pus avoir de masselote,et faudrat changer d'embrayage avant la fin de la jounée dur dur. |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 05.02.2008, 21:06:08 Sujet du message: |
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l embrayage tu le montes comment stp ?
j ai recu le mien aujourd hui je commencerai le montage surement demain soir
c plutot de bonne qualite meme si 1 des amorto a deja perdu son soufflet de protection et je pense que tous vont finir par le perdre, sauf si on met un collier rislan autour et 1 me semble coince et ne pas redescendre comme les autres
j ai aussi 1 ou 2 vis rouille
a voir donc
vous aez rempli les amort ovous ? |
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 05.02.2008, 21:19:05 Sujet du message: |
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Peredodu, ton message était sans doute intéressant et devait, j'en suis sur, apporter à l'échange mais encore une fois, il était illisible... Donc, direction la poubelle.
Pour ma part, ce sera la même chose à chaque fois : pas de respect pour le lecteur, pas de respect pour l'"écrivain".
Il faut préserver un minimum de qualité éditoriale et lexicale sur ce forum.
Dernière édition par jean_sairien Modérateur le 05.02.2008, 21:50:19; édité 1 fois |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 05.02.2008, 21:48:40 Sujet du message: |
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+ 1.
Et des fois, "un bon croquis vaut mieux qu'un long discours".
Merci à ceux qui passent de bons montages photo pour expliquer . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 06.02.2008, 09:34:52 Sujet du message: |
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Bonjour, je n'ai pas encore eu le temps de monter l'embrayage, mais je trouve la notice bien fait, ca devrait aller.
pour ce qui est de la durée de vie des masselottes, je ne m'avancerais pas sur un pronostique foireux, je ne connais ni la matiere, ni les surfaces de frottement.
donc on verra sur la piste
seb |
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bezu Ligue
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 177
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Posté le: 06.02.2008, 09:53:57 Sujet du message: |
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c'est style fironi avec je trouve une amélioration pour le logement du ressort
si c'est aussi solide, m'en faut un ! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 06.02.2008, 10:51:17 Sujet du message: |
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Commandé lundi par carte Visa premier
Reçu à l'instant : quoi de mieux
Merci à la société INDIGO (c'est écrit sur le carton).
Je n'en dirai pas autant des "C-Discount" et cie...... . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 06.02.2008, 11:37:33 Sujet du message: |
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Bonne nouvelle ,
Vérifie l'épaisseur du chassis que tu as reçu, 3 ou 4 mm...?
Pour les pros c'est le 3 mm
Les débutants plutôt le 4 mm
Source Piktor
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 06.02.2008, 11:57:47 Sujet du message: |
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jojo34, qu'est que je t'ai fait ? ou pas fait ? on se connait ? envoie un mp si tu as des choses à me dire, ou si tu as quelque chose sur le coeur... |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 06.02.2008, 11:59:23 Sujet du message: |
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Alors je l'ai pas mesuré hier soir, mais a vu de nez et il est plutot pas mauvais (mon nez hein) je dirais 3mm pour moi.
Par contre, y'a un trou dans le chassis qui laisse entrevoir le reservoir (puit d'admission).
Ca me choque vachement, avec la moule que j'ai, une pierre va bien venir faire les troubles fètes.
Sinon quelques impressions rapides, j'approfondirais ce we et je ferais un pti album photo(deja commencé).
Le filtre a air accepte sans broncher les filtres ronds, meme canelé style R&b
L'embrayage est vraiment bien foutu, allégé de partout, tout coulisse bien, a voir a l'usage.
Les pieces mecaniques sont tres belles, pas de traces d'usinage pas de bavures, anodisation de qualité.
Le jeux est tres limités, aucun bridage mais pas trop de jeu, de l'ordre de 0.1-0.2mm sur un demi train.
Les soufflets racleurs d'amorto sont pourris, sisi faut le dire, les 4 miens ne tiennent plus trop
la platine radio et les bacs sont tres bien fait, des trous la ou il faut pour les fils, c'est du costaud.
je changerais les vis cruci, pas quelles soient pourris au contraire, mais j'aime pas, j'prefere le six pans.
carrosserie deja depoli pour l'accroche peinture
le passage de demontage des amorto arriere (support aileron troué) est un peu juste.
voila en gros ce que j'ai pu voir. j'en ferais plus ce We
seb |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 06.02.2008, 12:13:04 Sujet du message: |
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moi aussi je trouve les soufflets d amorto pourri ca tient pas du tout, peut etre fait il les faire tenir avec un collier
sinon le reste me semble tres sympa
tu vas prendre quoi comme vis en autotaraudeuse en 6 pans ?
je sais pas si les amorto sont bien rempli, j ai l avant droit qui a du mal a redescendre mais peut etre qu il faut que je roule un peu pour voir, ca vient peut etre des plastiques trop serre
sinon le montage m a l air correct mais je ne sais pas si il y du frein filet la ou il faut
++ |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 06.02.2008, 12:34:04 Sujet du message: |
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Piktor a écrit: | jojo34, qu'est que je t'ai fait ? ou pas fait ? on se connait ? envoie un mp si tu as des choses à me dire, ou si tu as quelque chose sur le coeur... |
T'inquiètes pas Philippe, je n'ai rien contre toi, encore moins sur le coeur.
Ce n'est juste qu'un peu d'humour, qui te permettras j'en suis sûr de corriger cette petite boulette..sans importance :wink:
Le pire dans ce Hobby, c'est tous les passionnés qui se prennent au sérieux...!
Je pense qu'un peu d'humour ne fait de mal et c'est toujours sans aucune méchanceté de ma part.
Malheureusemnt tous le monde ne le comprends pas.! |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 06.02.2008, 12:41:24 Sujet du message: |
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Alors en vrac :
Je mettrais des ballons de baudruche sur les amorto, ou alors je collerais a la cyano le racleurs
Les amorto sont bien remplis, mais je connais pas l'indice de visco de l'huile, les miens en bloquent pas en detente ou compression, par contre pour desserer les bouchons.... chaud les marrons. Mais du coup je peux dire que les corps ne se rayent pas facilement.
Pour les vis j'vais prendre des Tete fraisé six pans avec des ptites coupelles. (je cherche des tetes bombés mais j'en trouve pas en autotaraudeuse chez les fournisseurs de mon taf)
Pour le frein filet pour le moment j'en ai vu la ou il faut. De la a dire si il tiendra.. on verra a l'usage.
quelques trucs qui me reviennent :
Les triangles sont rigides et en meme temps souple, je sais pas trop comment l'expliquer.
Les cardans sont tres propres, et tres peu de jeu, pour le moment.
L'aileron avant est souple a outrance, j'pense pas qu'il va peter de sitot celui la.
Aucune vis rouillées, aucune vis dessérées (me reste le train avant a verifier)
le support moteur est super beau, je l'ai pas encore monté, ce soir peu etre.
Sinon je n'ai pas eu la clé piktor ds le kit, mais j'en avais deja une ou deux.
Je continuerais mon etat des lieux ce soir
tchou
seb |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 06.02.2008, 12:54:58 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Commandé lundi par carte Visa premier
Reçu à l'instant : quoi de mieux
Merci à la société INDIGO (c'est écrit sur le carton). |
Serais-tu le premier Pilote du Team Piktor 2008 de la 10ème compagnie...!
Petit cachotier JMC.!
Si c'est le cas ,très bonne nouvelle.
On va peut-être te voir au prochain GP de Montpellier ? |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 06.02.2008, 13:20:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
A propos du Rush2 et du championnat qui ne va pas tarder à débuter, commence-t-on a avoir quelques noms de pilotes "officiels" chez Piktor ?
Philippe, rouleras tu en France cette saison ou bien chez nos amis Suisses ?
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 06.02.2008, 13:23:33 Sujet du message: |
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apres rapide examen a midi
les soufflets sont vraiment nuls, je sais pas si ca a ete mal produit chez moi mais meme en les deplacant comme ca ils se barrent
je n aime pas les roulements non flasques a la direction
sinon j adore
ce te fais comfiance pour les amorto je demonte
pareir pour les diff je vais tester comme ca
le calage a l air tres bon
tu mets quoi comme ballon pour soufflet ?
ton sauve servo est detendu au max ?
je pense pour les amorto que c est 450/500
car pour les diff y a de la 10.000 partout ce qui correspond a la fiche intermediaire sur le site
sinon pour le filtre effectivement il est top, pas de reste de plastique hyper dangereux
vous pensez qu il y a un filtre dans le reservoir ?
effectivement pour le reservoir ca me semble space ce truc mais bon si ils ont teste pdt 1 an ca devrait aller
a moins que c est pour qu ils ont mis un reservoir en plus lol
si piktor pouvait repondre aussi ca serait le top |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 06.02.2008, 13:41:19 Sujet du message: |
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Alors je prends de bete ballon de gosse, en plastique que tu gonfles en souflant. J'ai aussi vu des especes de chaussette que l'ont met par dessus les ressorts, j'ai essayer de m'en faire.
oui mon sauve servo est detendu au max. je le laisse comme ca pour le moment
Je crois qu'il y a un filtre, c'est justement ca que j'appele le puit, par contre pas encore assez bien examiné pour etre sur a 100%
pour le trou ds le chassis, je pense que ca ne doit pas etre dangeureux, par contre au premier impact je sureleverais le reservoir de 2-3mm pour caler un morceau de clinquant en dessous.
Aller je retourne bosser
seb |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 06.02.2008, 14:23:12 Sujet du message: |
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pour info,
alors il y a de la 400 dans les amortisseurs, (l'huile piktor va être en ligne dès ce soir) et de la 10000 dans les 3 diffs.
il y a du frein filet partout où il faut... |
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Piktor Ligue
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 141
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Posté le: 06.02.2008, 14:26:36 Sujet du message: |
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nous sommes aussi en train de refaire une fiche explicative plus détaillée pour le montage de l'embrayage. elle sera postée dès demain sur le site.
il y a une crépine au fond du réservoir qui fait office de pré filtre... |
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Gonzo Expert*
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396
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Posté le: 06.02.2008, 15:57:33 Sujet du message: |
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Je m'adresse a Mr Piktor "Mr Lachat" est ce qu'il serait possible de connaitre le nombre de voitures vendues ,en temps reel ou non et tant donné que les commandes sont seulement possible par internet .
Autrement quel est le nombre vendu a ce jour
Merci |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 06.02.2008, 16:05:56 Sujet du message: |
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A mon avis c'est un secret commerciale |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 06.02.2008, 17:00:07 Sujet du message: |
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Je suis la commande 180 un truc comme ca
j ai commade lundi matin
voila |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 06.02.2008, 21:05:16 Sujet du message: |
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JMC : cde n° 321 (lundi 04/02), reçue ce matin.
Je pense qu'il faut laisser à la société INDIGO le secret de ses ventes réelles par cette nouvelle voie . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 06.02.2008, 21:29:57 Sujet du message: |
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moi aussi jai recus le mien aujourdhui |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 06.02.2008, 23:01:16 Sujet du message: |
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Une petite remarque, pas d'ordre "technique" comme celle de Jojo34, mais plutôt pour corriger une "coquille" dans le descriptif :
"Carrosserie : Transparente Entièrement monté sur roulements"
. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3857 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 07.02.2008, 01:11:02 Sujet du message: |
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Pour moi c'est clair vu que c'est a la ligne
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 07.02.2008, 06:20:18 Sujet du message: |
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Tiens, je n'ai pas vu pareil ?
Tout sur la même ligne.....
.......peut-être pas sur le même document ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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