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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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Passer mon EB-4 S3 4x4 en 4x2 propulsion (aide)
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Auteur Message
ptit-alex46
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Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 70
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 14.01.2008, 21:48:18    Sujet du message: Passer mon EB-4 S3 4x4 en 4x2 propulsion (aide) Répondre en citant

Salut, Voila je souhaite passer mon EB-4 S3 en 4x2 propulsion. En lisant quelque article sur le forum j'ai vu que l'on pouvait garder l'implantation des pièces d'origine(réservoir,..) et qu'il fallait juste modifier l'huile des différentielles, dans celui du centre il fallait de la médial pro 1.000.000 mais devenu introuvable donc : 1/ Quoi mettre dans le différentielle central huile silicone 500.000 ou pâte silicone 2.000.000 ou 5.000.000 ? 2/ Dans le différentielle arrière, il faut mettre quoi ? * mon moteur est un pro 28BX-R (4.6cm3) merci d'avance Wink
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NE_O
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MessagePosté le: 15.01.2008, 13:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ptit-alex46 dans ton diff arriere tu peux mettre de la graisse ou de l'huile 15WD40 (ou du meme type) et pour ton diff central , moi perso je mettais de la 500.000 sur des pistes glissantes et quelque chose de plus costauts sur pistes accrocheuses . et puis ça va un peu dependre du moteur si tu as un moteur souple ou pas ( et de l'embrayage que tu mettras) je ne connais pas ton moteur donc je ne peux te dire est-il puissant en reprise ou non? il reste aussi le faux diff en alu
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glaiseux
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Messages: 221

MessagePosté le: 15.01.2008, 14:25:18    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.com/reviews/categorie/4x2/article_4x2.htm sur la page 4x2 il y a plusieurs eb4 de présenter voir aussi la page technique avec de nombreux conseils pour le 4x2
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modelboys
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MessagePosté le: 15.01.2008, 15:10:55    Sujet du message: Répondre en citant

met de la pate dans le diff central et tu ne met rien a l'arriere on que du dégrip, oil Wink il le faut compketement libre Wink
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ptit-alex46
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MessagePosté le: 15.01.2008, 16:37:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour votre aide
NE_O a écrit:
.... il reste aussi le faux diff en alu
C'est quoi le faux différentielle en alu ?
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NE_O
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MessagePosté le: 15.01.2008, 17:28:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ça [/img]
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ptit-alex46
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MessagePosté le: 15.01.2008, 22:38:12    Sujet du message: Répondre en citant

donc si je résume un peut tout, - différentielle central huile silicone 500.000 ou pâte silicone 2.000.000 (suivant terrain) OU un faux différentielle - différentielle arrière dégrippant ou huile très fluide (le plus libre possible) j'ai bien résumer ? Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.01.2008, 06:11:19    Sujet du message: Répondre en citant

perso je prefere de la graisse a roulement à l'arriere, moins de risque de fuite
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NE_O
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MessagePosté le: 16.01.2008, 08:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

je suis comme Tracto , je donnerais plus dans la graisse pour le diff arriere (castrol LMX ou SKF ) , question de vieilles habitudes voila tu as bien résumé ce qu'il te fallait pour demarrer avec ton EB-4 S3 car ensuite si je me souviens bien tous ceux qui ont roulé avec cette version , c'etait avec le chassis d'origine bon courage ptit-alex46
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Bats38
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MessagePosté le: 23.01.2008, 23:32:11    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT,tu en es ou de ton projet.Tu as des photos. A+
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