Travaux sur la piste de Noeux les Mines ( CFB 2008 )

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Golgot · Elite Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)

ca s'active beacoup dans le 62 apparement , et les pilotes du Championnat de France B vous avoir la chance d'essayer ce nouveau tracé allechant Razz

Ci dessous une petite vidéo de " The Pink Panther " en Truggy ce dimanche pour les premiers essais des sauts.

De source sûre Mr. Green

, il reste quelque petites retouches à faire au tracé , mais l'ésprit est là déjà Shocked

une petite vidéo pour les plus curieux Laughing

http://www.carca.fr/videos/08-01-13/index.html
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

c'est sympa cette nouvelle bosse de 1 metre de haut.
Ca decolle trankil.
Encore une piste qui ne ressemble plus a ce que l'on a connu, du moins sur une moitier...

A pluch pour le CFB.

Phil

dede76 · Expert* Inscrit le: 25/11/2007 Messages: 381

quel bosse de dingue!!
par contre ya de la ligne droite!!

iceman59300 · Posté le: 14.01.2008, 17:33:45 Sujet du message:

je confirme la bosse est vachement haute, ça promet de belles chandelles pour ceux qui ne maitrisent pas trop la voiture dan les airs Laughing

en tout cas du beau travail niveau conception de la piste c'est un beau tracé Wink

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X-Ray & DXF only!

Gozz · Posté le: 14.01.2008, 17:40:00 Sujet du message:

C'est vrai que la bosse est très impréssionnante. J'aime bien aussi la nouvelle portion après les stand, le genre de petit bassin.

En tout cas magnifique travail, et vivement le prochain CFE, peut etre en 2009 Question

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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

Super comme piste a quand la meme en ligue 10.

zigzag · Posté le: 14.01.2008, 19:46:49 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 14.01.2008, 20:13:59 Sujet du message:

franchement, à regarder y'a rien d'impressionnant Rolling Eyes

Un tour en 29s envrion?
Un saut (oui le petit) qui retombe nickel...
Les pif paf qui passent tout droit Cool

Bon ok

Sinon, domage que tu ais coupé la parti réglage moteur, au debut, on entendais super bien!!!!

Papymini · Posté le: 14.01.2008, 20:41:32 Sujet du message:

Très belle piste, et super pilote que Jérome Sartel, chapeau bas Wink

Il eut été interressant de suivre la 2ème voiture pendant quelque temps pour comparer Very Happy

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

pgds · Découverte Inscrit le: 25/01/2005 Messages: 28

eh bah j'aime pas la grosse bosse ! Evil or Very Mad

Ce n'est plus du tt1/8 mais plus du 1/5 ou truggy

Le reste surement bien, mais rien de difficile.

denis · Posté le: 14.01.2008, 23:00:12 Sujet du message:

C est bon , ca monte , ca monte , allez encore 3 ou 4 comme ca et je suis a la maison Very Happy

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ligue 13
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Titou · Elite Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010

Pauvre chassis Confused

denis · Posté le: 14.01.2008, 23:22:08 Sujet du message:

J ai rien senti , meme pas mal Rolling Eyes

, tout en douceur moi j aime Wink

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aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

etant pilote de ligue 4 et allant souvent aux courses de regions je me demande bien comment vont faire les 4*2 pour sauter ca!!
je dis car on est pas mal de pilote en 4*2!!
pourquoi pas faire une descente pour ceux qui ne veulent pas la sauter?
ca ferais une grosse table americaine
ou alors sauter legerement et retomber sur la descente
meme pour les debutants ca doit pas etre evident a sauter
on voit bien qu il faut le prendre a font pour bien retomber
on l as vu avec le 4*4 qui se loupe un peu il est obligé de se remettre bien dans l axe et gaz!!!
ou de retomber de haut!!
non?

Phred · Posté le: 15.01.2008, 12:41:56 Sujet du message:

j'emballe sur la question !

Ca serait intéressant qu'un 4x2 s'essaye à cette table américaine, car il y a très peu de place pour prendre son élan. Si c'est trop dur à passer, il faudra bien aménager un plan bis (plus lent). LeBBTTC avait un concept intéressant (abandonné lors de la refonte du tracé il y a un an): un saut presqu'aussi raide, suivi d'un creu net, et une tabe qui démarre seulement 1m après le saut. Donc on atterissait "en hauteur", ce qui était plus doux pour les pilotes calmes. Ceux qui y allaient à fond atterissaient dans la descente, comme si ça avait été une table américaine normale.

Sinon, ça a l'air super rapide comme circuit. J'aimerais bien y voir une finale à 10, alors que le circuitest un peu creusé... ça doit voler littéralement !
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Lexx · Découverte Inscrit le: 02/07/2007 Messages: 24

Nous voyons que cette vidéo a déclenché bien des réactions passionnées ; il y a ceux qui ont vu, ceux qui croient voir, ceux qui pensent ou ceux qui n’en pensent rien mais aussi ceux qui nous encouragent.
Pour couper court aux polémiques, nous nous permettons de vous rappeler que cette vidéo a été faite pour vous montrer l’état d’avancement de notre futur circuit, et surtout de tester les installations en cours.
Si la vidéo ne dure qu’environ 7mn, les 2 voitures ont roulé beaucoup plus longtemps et sont reparties entières et non tordues.
Ce test nous a permis de voir ce qui va et aussi ce qui ne va pas ; des modifications (déjà commencées) seront faites sur le tracé et sur cette bosse que certains disent monstrueuse mais qui ne mesure qu’un mètre de haut au sommet. Notre principal souci est que nos pilotes prennent du plaisir sans risque majeur pour les personnes et le matériel.
Dès que cela est possible, nous ferons une autre vidéo avec cette fois des 4x2, 4x4 et 1/5.

A bientôt donc pour d’autres commentaires.

Les bénévoles du C.A.R.C.A. qui ont œuvré depuis novembre sur le circuit.

Phred · Posté le: 15.01.2008, 16:57:18 Sujet du message:

Le terme monstrueux n'est nullement péjoratif. Bien au contraire. En plus, bien centrée comme ça devant le podium, on voit bien que vous l'avez placée avec l'intention d'en faire "THE" obstacle dont tout le monde parle avant, pendant et après chaque épreuve.

Mais on a le droit d'avoir peur quand même. L'adrénaline, c'est 50% du plaisir. Et ça vous attirera des pilotes !

Vous avez prévu une amicale pour inaugurer ça ?
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