Moteurs GRP pour 2008 !

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Agrafeur · Posté le: 26.06.2008, 12:12:41 Sujet du message:

il faut enlever carrement tout les joints de decompression apres le rodage ?!?!?! Question

denis · Posté le: 26.06.2008, 13:15:42 Sujet du message:

Non seulement les 2 livrés en plus une fois le rodage terminé
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Les fous du volant de la montagne noire
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Agrafeur · Posté le: 26.06.2008, 19:18:16 Sujet du message:

donc d apres aigoin racing apres 3 litres il faut mettre 4/10 c est a dire un joint cuivre et 1 alu .

Max-x5R · Posté le: 26.06.2008, 20:27:14 Sujet du message:

Oui c'est ça, puis quand tu remontes il faut le joint cuivre contre l'insert et l'alu contre la chemise...

Agrafeur · Posté le: 07.07.2008, 13:11:05 Sujet du message:

quel sont maintenant après quelques litres consomme l état intérieur des moteurs grp tuned ou pas ?
pour ma part 3 litres consomme et déjà un roulement avant change !!!!!!!!!!

gadel · Posté le: 07.07.2008, 13:55:54 Sujet du message:

Salut,

Pour ma part un moteur standard qui à 7-8 litres sur le 4x2, et RAS, une horloge pour le moment.
Un tuned sur le 4x4 qui a 6 courses et environ 12 litres (je crois Razz

) et pareil, impeccable mis à part le carbu qui a grippé, j'ai donc monté un carbu RB. Le seul petit bémol est que je suis un peu limite en conso, 8 minutes maximum et pour la sécurité je ravitaille à 7 Neutral

, cela dit je suis en buse de 7 et non de 6, ceci explique cela.

A plus

Romain
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Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit

http://gadelgte.labrute.fr

Seb_BdR · Posté le: 07.07.2008, 14:43:07 Sujet du message:

Salut Gadel, tu as le pot GRP ??
Car perso j'ai remarqué que les pots serie 3xxx faisaient plus consommer que les 2XXX

Pour moi il y à 2 minutes d'autonomie en moins Mad

gadel · Posté le: 07.07.2008, 14:46:15 Sujet du message:

oui le pot 3009.

Avec le Tuned, un pote passait les 8 30 auCF de Viglain et de Avesnes sur Helpe, après je ne sais pas si ave un autre pot cela aurait été encore mieux ou non.

A plus
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Seb_BdR · Posté le: 07.07.2008, 14:51:56 Sujet du message:

Agrafeur · Posté le: 14.07.2008, 19:42:27 Sujet du message:

après un changement de roulement avant au bout de 3 litres consommes les calages a répétition sont termines . le moteur ronronne comme a ses débuts

gadel · Posté le: 14.07.2008, 21:19:50 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 14.07.2008, 22:00:12 Sujet du message:

Et bien moi à Pertuis c'est 10mn avec le 3009 Laughing

tu roules à l'éco Mr. Green

, non je deconne Wink

Après discussion avec Eric qui representait GRP ce week end, pour un autre probleme, il s'est avéré que mon carbu a un petit probleme de joint à premiere vue..... donc je te tiendrai au courant de mon autonomie une fois qu'il sera révisé, et remonté sur ma voiture pour l'essayer

gadel · Posté le: 15.07.2008, 08:06:50 Sujet du message:

Vonvon · Posté le: 24.07.2008, 10:07:14 Sujet du message:

Votre buse de carbu (de 6, puisque cela semble le meilleur compromis autonomie / puissance), c'est quelle marque et vous l'avez trouvée où ?
Pour la deuxième partie de la réponse, merci de me passer l'info en MP Wink

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amontintin · Posté le: 24.07.2008, 11:48:39 Sujet du message:

vonvon,je regarde ta boite Cool

MP

Vonvon · Posté le: 25.07.2008, 17:33:57 Sujet du message:

Merci

Pour les buses Ninja, je ne savais pas si elles s'adaptaient ou pas comme leur nouveau moteur n'est plus sur base GRP mais OS.
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amontintin · Posté le: 25.07.2008, 18:08:58 Sujet du message:

bahà mon avis ninja OS et ninja GRP ne sont pas compatibe à mon avis,au niveau des buses Exclamation

Agrafeur · Posté le: 25.07.2008, 19:21:59 Sujet du message:

les buses du vzb spec ne vont pas dessus mais celle d un rb vont très bien , c est ce que j ai sur le miens

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Papymini · Posté le: 29.07.2008, 12:15:22 Sujet du message:

De notre partenaire RCRevolution.net, ce prototype de moteur Falcon conçu par GRP Question

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

amontintin · Posté le: 29.07.2008, 13:57:37 Sujet du message:

bah falcon eétait déjà conçu par GRP,ça change rien,ils sont juste mis les même cilasse que les news GRP avec une couleur différente...... Rolling Eyes

HC11F1ST · Découverte Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 1

BONJOUR,
Je suis intéressé par le GRP TUNED piste 1/8.Je ne vois pas de MES à l'échappement ?Le piston est coulé ou matricé ?La bielle est baguée des deux côtés ?Le roulement arrière est à cage décentrée ?Que vaut il avec un EFRA 2015 ?

flognarde · Posté le: 22.09.2008, 17:49:37 Sujet du message:

bon , alors, y vaut quoi finalement ce moulin?
avez vous testez différents échappement?

Agrafeur · Posté le: 22.09.2008, 18:58:41 Sujet du message:

pour ma part je le trouve plutôt pas mal , j ai juste le roulement avant au bout de 5 litres . sinon avec une buse de 6 la puissance est très progressive j aime bien
en plus de ça il est vice champion du monde me semble t il ?

Grizzly · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 37

Bonjour, je viens de constater que maintenant il est possible d'aquerir Un GRP Tuned rodé par Yannik Aigoin (démontage et inspection compris) pour un coût de 30 Euros supplémentaires.
A plus

ericou · Découverte Inscrit le: 22/11/2006 Messages: 18

Cela a toujours été le cas, simplement les magasins ne communiquaient pas sur le pré-rodage, à ne pas négliger il me semble !!

serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

Salut!
J'ai une MP777 sp2 j'ai changé de moteur pour un GRP j'arrive pas à aligner correctement la cloche d'embrayage sur la couronne centrale. Volant-moteur d'origine cloche d'embrayage 14 dents kyosho. J'ai essayé plusieurs configurations, rondelle de callage la plus fine derrière le cone de fixation du volant moteur sinon celui-ci touche le carter moteur? Eventuellement un autre volant ! Mais lequel?
Merci

Seu · Ligue Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267

Je crois qu'il faut un peu tailler le support moteur du SP2 , le mieux ça serait d'appeller Greg de Winners qui a eut ce moteur et cette voiture :)

Perso j'ai deux GRP tuned , un de 15L qui m'as fais toute la saison Promo en ligue 10 avec une seconde place finale , et un autre tout juste prérodé.
Bref je continus l'année prochaine avec ce moteur car j'en suis trés content Smile

Ps : Le pot GRP 3009 déja homologué est indestructible :)

Je roule avec buse de 6mm et c'est un moteur trés plaisant , encore un poil trop puissant pour moi , mais je commençe a un peu mieux le maitriser Wink

(Je roule avec du 25% mecca)

Attention a la buse de 8mm , c'est fun mais c'est largement trop puissant Mr. Green

Agrafeur · Posté le: 30.09.2008, 12:54:56 Sujet du message:

pas de blem aucune modif sur sp2 bizarre Question

serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

C'est le volant moteur d'origine? Ou tu l'as changé?