Moteurs GRP pour 2008 !

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Papymini · Posté le: 11.02.2008, 16:15:10 Sujet du message:

Pour en savoir un peu plus sur les différentes pièces des moteurs GRP Cool

=> Latest Release Team Losi
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

Bonsoir tout le monde,
j'ai reçu le mien ce matin c'est vraiment du très beau materiel! l'usinage est superbe! carbu, bielle, vilo, bouchon de carter...ect j'ai rarement vue une finition aussi propre!
Le look est plutot sympat également perso j'ador!

Reste plus qu'a roder maintenant! Very Happy

allé un coup de Labema dans le recervoir et c'est parti!

ciao
sam.

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

j en ai recu deux un normal et un prepare Razz

au niveau rodage rien a dire j ai rode avec le banc hudy Razz

au niveau perf dimanche j ai tourne avec le standard sur mon 4x2 genial alors quil n a que 3 litres pour la version prepare je finis de monter mon nouveau 4x4 et hop

michel team JAMABLAISE

poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

suis passé a laon pour voir
les culasses semblent fragile, de nombreux GRP avaient des ailettes cassés
et pour la fiabilité je crois qu'il y a eu de la casse en tt et truggy mais ce sera difficile d'avoir une confirmation

Driver · Expert* Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411

J'étais à Laon tout le WE et je n'ai vu ni culasse cassée ni moteur cassé. Au maximum l'ailette supérieure un peu tordue. Mais compte tenu de la configuration de la piste et des chocs en indoor, il n'y a rien de choquant.

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Salut à tous.La partie concave au centre du bouchon de carter sert à diminuer l'effet de "rebond" (ricochet) des gaz frais, lors de leur introduction dans le carter.
En frappant sur une surface concave,les gaz vont être projetés à la périphérie du bouchon, et vont moins perturber, par ricochet, la masse gazeuse en provenance du canal vilo (qui arrive au centre du bouchon).
J'ai eu entre les mains une version piste préparée( 21) et j'ai été frappé par le trés faible diamètre du canal de sortie du vilo: environ 7,6 mm de diamètre, alors qu'on est toujours à presque 10 mm.
Pour le reste, trés belle mécanique, parfaitement usinée et finie :attendre les résultats sur piste. A+

il me semble que grp a retenu l experience du wasp orion quand àu diametre de sortie vilo mais en le gardant axial contrairement au manufacturier suisse
l aspect "conique" du canal de vilo tend peut etre à accelerer le flux

zigzag · Posté le: 12.02.2008, 09:22:23 Sujet du message:

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Mécaniquement, et théoriquement, la diminution de la section de passage entraîne une augmentation de la vitesse des gaz (effet venturi): ceci améliore l'homogénéité du mélange air-carburant, favorisant en théorie couple en bas et conso.Mais on sait qu'en mécanique tout est affaire de compromis! Je pense que GRP a du faire des essais sérieux avant de lancer une fabrication!
Etre étonné en TT par un aussi faible diamètre, d'accord, mais en piste c'est encore plus bizarre, je l'avoue: j'ai calculé que le GRP piste (21)préparé avait une section ( donc surface) de passage des gaz en sortie vilo, inférieure d'environ 40% à ce qui se fait en moyenne dans la catégorie.
Un ami a rodé ce week-end ce type de moteur, je n'ai pas encore eu de retour.A+

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Salut , j'ai rouler ce week end à Laon avec ce moteur, vraiment génial , trés souple , puissant , facile à régler et consomme peu. le rodage à été une formalité. Vivemment Montpellier !!!.

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

j'adore ton bonnet strakar sur l'interview de laon Laughing

zigzag · Posté le: 12.02.2008, 11:11:05 Sujet du message:

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Disons que j'avais la coupe de hervé Villars ce week end donc le bonnet été obligatoire , pour le club je suis de Pennes.

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Re-bonjour.Aux dernières nouvelles du GRP 21 préparé piste essayé ce week end par un ami, celui-ci envoie bien en bas mais aussi en haut, où il a une pointe impressionnante! Etonnant par rapport à ce qui a été évoqué plus haut quant au faible diamètre du vilo.La conso est également raisonnable, dans la moyenne des bons moteurs.Reste plus que la fiabilité,à tester dans le temps... A+

mbx584 · Posté le: 12.02.2008, 19:30:23 Sujet du message:

salut strakar
tu pourrais nous parlez de ton rodage moteur !!!
comment procede tu pour ton rodage de ton GRP
merci par avance

Seb_BdR · Posté le: 12.02.2008, 19:36:14 Sujet du message:

Moi j'ai commencé le rodage sur la piste cet aprèm, aprés 1.5L au banc.
Le moteur envoie pas mal, ralenti stable, et autonomie assez importante pour le moment

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Le rodage fut une formalité avec du 15 pour cent , un plein au ralenti au banc , puis direction les champs de mon associé , on à bloquer la circulation , au passage pas mal d'autoctones sont venus voir la guêpe en action. Un bon litre à une température modéré sans faire de grosse accélération puis je suis parti à LAON. La bas j'ai mis le brevage qui va bien " Oxygen Buggy" , deux coups de tournevis plus tard, le moteur été réglé. Les deux séries de 7 minutes assez gras mais pas ridicule face aux moteurs des gars de ma serie. Ensuite réglage final pour le Samedi et le dimanche.

Un rodage plus méticuleux aurai été souhaitable mais le temps me manquer, prenez bien votre temp et hésiter pas à demander des conseils à vos magazins lors de cette phase hyper importante.

- résultat des courses , le moteur à fonctionné du tonnerre , déposer pas mal de buggy moins bien motorisé lors du week end et en plus m'a bien aider quand il fallait des watts pour passer les gros sauts.

voila Wink

Titou · Elite Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010

Traiiiiiiitrrrrrrrreeeeeeeeeee

mbx584 · Posté le: 13.02.2008, 11:00:15 Sujet du message:

salut strakar
merci de ta precisition

pour la version bas de gamme en moteur GRP !!
qu'es ce que ca donne !!!!!

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Dispo à l'EIR2 avec la casquette, la planche d'autocollants dans le combo kit ...

C'est un 5T qui d'après Yannick envoie déjà pas mal, voire même un peu trop !

Si un top 4x4 dis que ca envoies bien , c'est que le moteur en as dans le ventre ....

@ suivre Wink

_________________
Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi.

gadel · Posté le: 14.02.2008, 08:55:20 Sujet du message:

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

Salut,

Voila je viens de roder mon GRP super content! stable en réglage, facil à roder, calle pas (meme gras) un vraie bonheur!

J'ai sur la fin affiné les réglages et le moteur semble très linéaire avec une pointe de folie! bref pour le moment c'est que du bonheur!

Pour la façon de le roder comme Alex un plein au ralentis ensuite sur un parking.
J'ai ouvert en haut de façon à enrichir le moteur et j'ai fermé un chouilla en bas.
7/8pleins comme ça.Ensuite direction la piste TT et affinage.

J'ai effectué mon rodage au M19 et je suis ensuite passé au M27 évo LABEMA bien sur.

La suite à la fin du week end car meme si je ne peut pas participer au GP cette année je vais normalement pouvoir rouler en entrainement demain donc ça va le faire pour voir le coco en action Very Happy

ciao
sam.

teammygale · Posté le: 14.02.2008, 19:32:04 Sujet du message:

super sami , perso je vais recevoir mon moteur piste la semaine prochaine et rodage de la voiture et moteur dans la foulée
_________________
gilles garrigou
licence 6570

Papymini · Posté le: 14.02.2008, 19:36:53 Sujet du message:

Retour aux sources Question

_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

teammygale · Posté le: 14.02.2008, 20:57:18 Sujet du message:

les deux mon capitaine les deux.....
_________________
gilles garrigou
licence 6570

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Probablement pareil Rolling Eyes

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Driver · Expert* Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411

Bonjour à tous,

Je suis également en cours de rodage d'un GRP Tuned avec de l'Oxygen Fuel. C'est un peu comme RCPaint. Pour l'instant c'est l'ideal. Le moteur répond bien aux différents règlages. Il dispose d'un couple important et d'une pointe satisfaisante pour un moteur en rodage. Il fonctionne pour l'instant à 85°C et assez gras.

Je vous tiendrai au courant une fois le rodage terminé.

Christophe RABOULIN

teammygale · Posté le: 15.02.2008, 11:18:27 Sujet du message:

bonjour christophe est ce que les reglages de pointes et reprises sont faciles , ou tres voire trop precises car la base nova a comme habitude d avoir des carbu reagissant doucement au serrage et desserage 1/4 de tour ou 1/8 , il y a des moteurs aussi, trop precis 1/4 de tour c est deja bbeaucoup trop, merci de nous dire si les reglages sont simples
_________________
gilles garrigou
licence 6570

teammygale · Posté le: 15.02.2008, 11:21:38 Sujet du message:

de toute facon apres l experience acuqise avec ninja falcon et boss, je ne vois pas pourquoi ce motuer deja bien titré , ne fonctionnait pas, il me semble meme que tout ce qui se fait de mieux dans ce bloc , a été retenu sans exces d usinage , ca sent le fiable
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gilles garrigou
licence 6570

HG · Posté le: 15.02.2008, 11:42:43 Sujet du message:

moi j'attend de voir les tarifs et je vais peut etre y passer

histoire d'avoir la panoplie Aigoin compléte
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R