Avec ce type de moteur (le S5), si tu fais peu de litre dans l'année, 2-3 bidons, je t'assure que tu feras 2 ans avec ton bourrin... Ramené au prix à l'année, tu roules "grand luxe" mais pour un prix attractif _________________ Le BL du roulage et encore du roulage:
si tu veux pas te ruiner, le milieu de gamme suffit amplement (surtout en 4x2): RB S5, GO 5T, ... Si tu ne roules pas beaucoup, pense à mettre un peu d' "after run" dans le moteur après chaque utilisation...
Avec ce type de moteur (le S5), si tu fais peu de litre dans l'année, 2-3 bidons, je t'assure que tu feras 2 ans avec ton bourrin... Ramené au prix à l'année, tu roules "grand luxe" mais pour un prix attractif
moi avec ce moteur, une course et avec galeres en bonus pourtant yannick a essayer de me le régler mais rien a faire, hyper ceux et surchauffe et pas de ralenti bref dégouté
Le problème des micro moteurs c'ets qu'il y a toujours des séries qui passent à la trappe... Malheur à celui qui tombre dessus!! Pour ma part, jamais de souci. _________________ Le BL du roulage et encore du roulage:
Le fiston a gagné la coupe de France espoir 4X2 aux Andelys en 2005 avec un Sirio. Comme le dit franky_4X2, tu peux tomber sur une mauvaise série et ceci dans toute les marques Si tu as ce moteur, n'hésites pas, montes-le et en plus tu te démarqueras de la concurrence
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pourtant yannick a essayer de me le régler mais rien a faire, hyper ceux et surchauffe et pas de ralenti bref dégouté 
Comme le dit franky_4X2, tu peux tomber sur une mauvaise série et ceci dans toute les marques 