reglages rc8

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polposition · Expert* Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491

je voulais savoir quels etaient les reglages possibles sur le rc8:plus clairement
la chasse est elle reglable? chasse d'origine de combien?
l'anticabrage est il reglable? combien d'origine?
le pincement? arr de combien de degré ?

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui tt est reglable.
A l'avant chasse d'origine et il y a les cales pour en ajouter. Fonctionnement par insert type Xray...3 reglages possibles. D'origine chasse mini.
l'anticab est lui aussi reglable en 3 positions sur la cale Ar de la cellule Av.
Le pincement AR n'est pas reglable d'origine. Mais il va y avoir d'autre cales Ar possible. D'origine c'est du 3 degres.

Voilà. Ap tu sers les boulons et tu roules et tu regles comme tu veux...

A pluch ,

Phil

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Tu serais ty pas sur un RC8 mon PP??? Laughing

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

bah si mon Ttienne et je pense que je vais pas etre seul a en avoir un pour l'année prochaine!lol
Ca marche en tt cas et ca saute super haut!!!lol
Moi j'aime bien.

tchuss mon Ttienne

Phil

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Super cool, on est dans le même team alors... Enfin on y était déja : team buvette!! Cool

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Tout est réglable en effet sur le RC8, mais je trouve personnellment qu'il n'y en a pas exagérément des réglages : ne serait ce sur les position d'amorto sur les supports en carbone : 3 trous, en prise de carrossage : 2 trous je crois (coté support). Enfin bref si elle a été bien concu ben y en pas besoin de plus moi je dis et c'est trés bien!! Cool

Juste un truc, j'ai juste recoupé un peu les triangles ar afin de faire descendre le support fusée ar, sinon d'origine on ne pouvait pas exploiter cet ancrage là, et c'est avec ce réglage précisément que j'ai trouvé un plus notament sur les sauts car je trouvais que l'auto sautait un peu trop sur l'ar!! Enfin c'est peut etre une idée, mais comme cela l'assiette de l'auto est plus plate en l'air!! Very Happy

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Il existe une fiche de réglages, il serait bien que ceux qui ont commencé à rouler nous passe une fiche.

Le systéme des cales pour remonter les servos de la platine carbone est moyen.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Le setup de base quand la voiture arrive dans la boite:

Tracto il serait bien de pouvoir effacer ces propres bétises Rolling Eyes

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

OUI mais tu sais mon Ttien il a plus 20 ans!!!il lui faut une fiche grande dimension...lol. Very Happy

j'ai pas encore essayé les points bas de triangles AR. (j'ai pas fais la modif).
J'ai surtout posé la caisse de boite et je regle trankil autour pour le moment. Et sait vrai que meme av le peu de reglages on a rapidement un changement de comportement.
Voili

A pluch a la buvette mon Ttienne.

Phil.

amontintin · Posté le: 08.11.2007, 05:06:24 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Fiche amortisseurs RC8, si il y a un traducteur charitable au moins pour la partie remplissage.

Max_Speed · Posté le: 08.11.2007, 11:07:23 Sujet du message:

Traduction adaptée :

Chappes :
Visser la chappe jusqu'à la marque de la tige qu'ils montrent sur le schéma.

Remplissage :
Remplir à fond avec l'huile d'amortos. (devant 50wt, derrière 40wt)

Coupelle:
Avec l'amorto complètement étiré, place la coupelle sur le dessus du corps(a) en laissant couler le surplus d'huile(b). Fais attention qu'il n'y ait pas de bulles d'air sous la coupelle(c). S'il y en a, soulève légèrement un côté de la coupelle pour permettre à l'air de sortir.
_________________
Ça passait ... C'était beau ...

Papymini · Posté le: 08.11.2007, 11:07:24 Sujet du message:

Montage, remplissage au ras du corps d'amortisseur, 50wt devant, 40wt derrière.
a) Avec l'axe complètement détendu, poser délicatement la coupelle. Evacuer l'huile en trop.
b) Vérifier bien qu'il n'y a plus de bulles d'air sous la coupelle.
c) Si il y en a, les évacuer en soulevent délicatement un bord de la coupelle pour laisser les bulles d'air s'échapper.

Voili voilou, c'est assez basique Wink

_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Merci à Speed et Papy, par contre comment on regarde sous la coupelle Shocked

Papymini · Posté le: 08.11.2007, 13:39:21 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 08.11.2007, 13:43:11 Sujet du message:

par transparence on dirait sur les photo

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Yann49 · Posté le: 08.11.2007, 13:46:43 Sujet du message:

Pour voir si ya des bubules Laughing

Non en faisant comme ça pas de risque de bubules. C'est une bonne méthode de remplissage.
A+

Max_Speed · Posté le: 08.11.2007, 13:47:02 Sujet du message:

Parce que dans ce qu'on a traduit au même moment avec papymini, ils disent de vérifier qu'il n'y a pas de bulle d'air alors que la coupelle est déjà positionnée ...

Donc je dirais comme blade ^^
_________________
Ça passait ... C'était beau ...

Papymini · Posté le: 08.11.2007, 13:57:32 Sujet du message:

Comme les coupelles ont l'air transparentes, comme on peut le remarquer sur le kit réparation, la méthode de blade98000 est la bonne pour voire sous le "bladder", trop facile celle-là Laughing

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

On regarde par transparence.
C'est ce que je fais.
C'est assez simple, j'avoue que au début ca fait bizarre parce que il faut positionner la coupelle ss meme avoir de bouchon dans les mains et il faut faire remonter la tige tjrs ss bouchon a la main.

Mais ap utilisation ce n'est pas si compliqué.
Et si on regarde le system de remplissage classique on ne sais pas non plus si il reste des bulles lorsqu'on referme le bouchon.

Voili..

Phil.

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

t'as une bonne vue toi mon PP Very Happy

Yann49 · Posté le: 08.11.2007, 14:04:57 Sujet du message:

Fo pas remonter la tige sans bouchon !
Sinon la capote saute Laughing

Avec cette méthode (si bien fait) il ne peut pas y avoir de bulles. Pas besoin de regarder Rolling Eyes

A+

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Papymini · Posté le: 08.11.2007, 16:02:08 Sujet du message:

Ce qui serait marant, c'est qu'elles soient fabriquées par General Silicone Laughing

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

En tous cas leur système est pas mauvais, avec un ptit coup de maisn on arrive à avoir des amortos réglés tip top!! Laughing

a oui et puis ca pisse pas de partout...!!! Cool

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Hey Ttienne j'ai pas dis que t'avais des soucis de ce coté, t'es pas si vieux que ca encore pour ca!!!! Very Happy

A pluch , Phil.

Yann49 · Posté le: 08.11.2007, 20:00:48 Sujet du message:

Juste pour déconner c'était pareil sur le TM M1 Cool

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ho Yann y'a des posts pour les caisses Vintage maintenant!!lol

Phil

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Il est en forme le PP Cool