Buggy O'Donnell Z01-B !

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Papymini · Posté le: 20.10.2007, 16:14:17 Sujet du message: Buggy O'Donnell Z01-B !

J'ouvre un nouveau sujet, maintenant, il a un nom Rolling Eyes

il a toujours eu un exellent pilote développeur, Jared Tebo, pas n'innovation remarquable, à suivre, au Warm Up à Charlotte, ou peut-être à la Neo-Buggy 2008 Cool

source RadioControlCarAction
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Papy boomer
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iceman59300 · Posté le: 20.10.2007, 18:08:18 Sujet du message:

a vue de pied, a part les bavettes un peu plus étroites, rien de vraiment innovant Confused

sinon il est plutot jolie Wink

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X-Ray & DXF only!

xb8carca · Posté le: 20.10.2007, 18:19:44 Sujet du message:

on dirait un xb8 avec quelques différences...en tou cas espérons qu'il marche mieux que ce dernier...
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mbx5r gazzzzzzz

mecano · Posté le: 20.10.2007, 19:07:11 Sujet du message:

enfin un fabricant qui nous met des écrous plein de boite !!!
pratique pour les blaireau comme moi qui tape toute les gaines !!! Laughing

elle a de la gueule mais attendons de la voir évoluer non ?
@+ Wink

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Ouai enfin les écrous pleins c'est pas que pour les blaireaux qui frottent les gaines, sur mon mugen j'ai foiré des hexagones à cause de la poussière dans le filet... Avec les écrous pleins, plus de soucis.... Wink

Papymini · Posté le: 21.10.2007, 12:58:41 Sujet du message:

D'autres vues prises aux ihobby show de Chicago, jolie auto:

Et toujours les culasses O'Donnell, pour le moteur, surement une préparation Rolling Eyes

source Neo-Buggy
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serafin · Posté le: 21.10.2007, 20:20:41 Sujet du message:

C'est un kyosho...
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr

tof_bzh · Posté le: 21.10.2007, 21:48:08 Sujet du message:

C'est clair, ça rappelle vraiment le passage de Tebo sur le 777.... l'archi sent le Kyosho à plein nez (excepté les noix allégées et l'implantation radio façon X5).
Les réglages et l'équipement semblent "inspirés" Jared Tebo eux aussi : amortisseurs très droits, double filtre à carburant, support amortisseurs façon Racers Edge, etc...

Sans être inédit, ça à l'air costaud et bien pensé.

vman · Posté le: 22.10.2007, 09:37:00 Sujet du message:

belle inspiration,facon x1 crft aussi ! Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Papymini · Posté le: 22.10.2007, 17:29:37 Sujet du message:

Ils vont finir par le commercialiser leur buggy Very Happy

http://www.z01b.com/
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Gonzo · Expert* Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396

Tout le monde parle de l'auto mais le moteur?
Sur quel base et par qui est-il fabriqué?

Papymini · Posté le: 27.11.2007, 09:45:39 Sujet du message:

Quelques autres vues du Z01-B, annoncé ~ 650 $ Very Happy

Height: 7.5 in (187 mm)
Length: 20 in (510 mm)
Width: 12 in (305 mm)
Weight: 6 lbs (2721 g)
Wheelbase: 13 in (330 mm)
Front Track: 10.25 in (260 mm)
Rear Track: 10.5 in (275 mm)
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nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

Pour ma part,je trouve qu'il a rien d'extraordinaire Confused

encore du réchauffé.Les seuls vraiment inovants à l'heure actuelle sont je pense;le Losi 8 et le Piktor...

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

L'innovation n'est pas tjrs synonyme de performance : des solutions simples, fiables et surtout maitrisées, en TT1/8e il n'ya rien de tels!! Comme disent les ricains : simple is beautiful!!!
Moi ce qui me dérange un peu c'est les 3721gr annoncés!! Wink

Encore que, si c'est réellement poids, et ben au moins ils ne racontent pas de cravate, eux au moins!! Wink

Papymini · Posté le: 27.11.2007, 21:10:45 Sujet du message:

C'est pas 3721 gr, mais 2721gr, 6 livres Wink

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stéph2006 · Ligue Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 213

2721g me semble vraiment leger ,

yayer27 · Expert** Inscrit le: 23/12/2003 Messages: 570

Ce doit etre le poid brute sans electronique, sans moteur etc...
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A jamais les premiers. Du Virage Depé s'élèvera la ferveur du peuple Marseillais.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

Papymini · Posté le: 13.06.2008, 14:04:47 Sujet du message:

Commercialisation encore repoussée Cool

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

http://www.z01b.com/downloads.html

Speed9.5 · Posté le: 01.07.2008, 11:43:16 Sujet du message:

De toute façon 2721g ce n'est pas réglementaire pour un 4x4.

Max_Speed · Posté le: 01.07.2008, 12:52:16 Sujet du message:

Rajoute juste le moteur et tu seras déjà au dessus du poids règlementaire Wink

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Ça passait ... C'était beau ...

flo13 · Posté le: 01.07.2008, 13:06:42 Sujet du message:

Juste en passant ... :
Vous pensez quoi ces culasses O'donnell Question

(ce serait au départ pour un N21B)
Merci OK!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

je viens d'en acheter 1 pour un jp b5n
je trouve pas mal , pas beaucoup de poids en +
et bien fini, bon refroidisement
plus large naturellement...

Papymini · Posté le: 31.07.2008, 07:14:33 Sujet du message:

Bonjour,
Il est dispo aux US, 649 $, aucune idée si il sera importé, et par qui Question

Le Manuel du Z01-B
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

qqs impressions de pilotes us :

" le kit va ensemble très bien sans grands problemes, assemblage et finition ok... presque comme du Xray
sauf la came de frein est de 3.50 mms et le trou dans la platinne 3.25.....
faut limer

on recoit 5 pages set-up dont celui de Tebo

ce qui fait la différence avec les autre buggy
c’est que l’engin a l’air d’une machine d’ingénieur…les tours et les diffs sont superbes , les plastiques à la mugen..
les métaux utilisés doivent etre les plus légers et les plus solides jamais vus..
je ne sais pas qu'est-ce qu'ils utilisent mais on dirait du magnesium et du titan forger ensemble..!
le buggy est libre et léger en statique et les shocks sont souples
pas de BBs, des 14 mms mais qmeme des ressorts progressives.. "

" j’ai rouler avec le mien hier…j’aime vraiment beaucoup
…çà roule comme aucun buggy que j’ai eu avant
c’est completement différent...
il a beaucoup d'accroche arrière çà c'est sure
avec 7000/5000/3000 de la direction partout
j’ai roulé 25mins sans problemes mécanique sauf 2 vis des fusées avants qui ont laché..pas de locktide
Le buggy semble très sensible à l’ hauteur de caisse…"

Christophe · Posté le: 04.08.2008, 13:25:19 Sujet du message:

Salut, encore un châssis sur ce marché déjà saturé ... de plus en plus difficile de faire son choix, 10 ans en arrière le choix était bien plus restreint.
Importer c'est pas vraiment un problème, encore faut il en vendre et pour trouver un importateur qui prenne le risque, ça va être plus compliqué.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9783

fusées avants moulées pas les cnc ......pour le prix..