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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.10.2007, 07:23:32 Sujet du message: Inferno GT water-cooled brushless ! |
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Bonjour,
Une originale conversion th vers élec d'une Inferno GT en brushless de plus à refroidissement liquide, cette voiture va-t-être commercialsée
source RadioControlCarAction _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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FastGreg Expert**
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529
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Posté le: 12.10.2007, 07:40:55 Sujet du message: |
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Je sens que les pénomenaux progrès de la propulsion electrique (brushless, Li-Po...), vont mettre à mal le thermique... _________________ 2WD Power |
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calimerosf501 Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953
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Posté le: 12.10.2007, 15:33:45 Sujet du message: |
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Rien ne remplacera JAMAIS le bruit et l'odeur d'un thermique |
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goliath77 Ligue
Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131
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Posté le: 12.10.2007, 15:40:15 Sujet du message: |
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c'est vrais que ca devient tandentieux l'electrique
seul HIC, c'est que tu peux pas rouler 30mn non stop
mais sinon c'est fiable et ca cale pas
mais c'est vrais que le bruit ca doit maquer
quelqu'un a une idee du temps de jeux avec un pack lipo ? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.10.2007, 15:46:48 Sujet du message: |
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L'odeur du kérozène le matin au dessus de la jungle
Tout à fait d'accord, n'empèche que c'est pas tellement agréable quand tu rodes ou règles dans le grarage Au niveau perfo, l'électrique a déjà boufé le thermique, mais il y a 2 plaisirs en moins _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 12.10.2007, 15:59:22 Sujet du message: |
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le prix des bateries c'est coton aussi, l'entretien n'est pas nul non plus |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 12.10.2007, 16:57:51 Sujet du message: |
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salut,
tres jolie preparation moi j'adore
si ca intéresse quelqu'un j'ai le lien du fabriquant qui vend cette voiture tranforme de la sorte !!
deplus il en fond plein d'autre dont le losi eight
je que je comprend pas c'est comment le refroidissement fonctionne j'utise se type de bague de refroidissent en bateau et cela fonctionne car en avanssant le bateau aspire l'eau mais sur une voiture je voie pas trop
@+ |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.10.2007, 17:30:03 Sujet du message: |
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C'est du refroidissement dynamique, le liquide refroidissement chaud pousse le froid, avec une pompe en plus, c'est comme une voiture grandeur. Comme tu le précices, c'est surtout utilisé sur les bateaux _________________ Papy boomer
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 12.10.2007, 17:43:30 Sujet du message: |
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Question odeurs en électrique, il y a celle des accus lipo qui brûlent avec la voiture ou celle du mécano imprudent qui s'appuie sur le fer à souder encore chaud... cochon brûlé garanti ! _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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porikito Découverte
Inscrit le: 29/11/2006 Messages: 66
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Posté le: 12.10.2007, 18:07:43 Sujet du message: |
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on peut faire de meme sur nos thermiques, à l'image des motos avec un carter double ou l'eau passe pour refroidir !! on va pouvoir la serrer s'te richesse maintenant !!! huhu |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 12.10.2007, 18:55:07 Sujet du message: |
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ouais sur les ordi' ils ont sorti un système similaire qui utilise l'eau pour refroidir un peu les circuits
pour les moteurs thermiques, faudrait que quelqu'un essaye ça avec les tuyaux de plombier, d'enrouler ça entre les ailettes de la culasse et faire circuler le circuit un peu partout _________________ X-Ray & DXF only! |
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amcl Ligue
Inscrit le: 20/08/2006 Messages: 160
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Posté le: 14.10.2007, 19:02:41 Sujet du message: inferno gt electrique |
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qui peu me dire a peu près le prix d'une telle transformation |
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FastGreg Expert**
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529
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Posté le: 15.10.2007, 10:58:22 Sujet du message: |
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calimerosf501 a écrit: | Rien ne remplacera JAMAIS le bruit et l'odeur d'un thermique |
C'est clair !!!!! _________________ 2WD Power |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26239 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.09.2009, 14:53:45 Sujet du message: |
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La solution pour les chauffes brushless/contrôleur
Les commentaires d'il y a 2 ans sont, savoureux _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 03.09.2009, 20:32:40 Sujet du message: |
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Intéressant comme refroidissement,
Je sais pas si c'est efficace, car il n'y a pas beaucoup de surface pour refroidir le liquide.
Sur les pc watercooler selon le type de model, il y a des ventilo de 120mm qui refroidissent un radiateur. Il peut y en avoir plusieurs, tout dépend de la place et de l'efficacité que l'on souhaite.
Mais un pc reste un pc, immobil et encombrant ça ne pose pas de problème.
En revanche en RC c'est une autre histoire, poids et encombrement minimal sont de rigueur, à moins de tirer une remorque avec le système de refroidissement .
Surtout que les CPU tourne autour de 60°-90° en charge, et que nos moteurs brushless chauffe aussi dans ces températures.
Vue le matos qu'il faut pour refroidir un proco, je me demande si c'est vraiment efficace pour nos tutur
Pourquoi pas faire un refroidissement extrème au LN2 (azote) comme pour l'overclocking
Cela reste une bonne idée quand même, A suivre |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 03.09.2009, 21:54:57 Sujet du message: |
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oui c'est sur que c'est sympa mais c'est pas vraiment l'ami de la balance cette histoire! que se soit un TH ou BL!
et d'ailleurs normalement une bonne config n'as pas besoin d'un tel attirail _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 03.09.2009, 22:05:45 Sujet du message: |
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Sans compter que pour avoir de l'air frais il faut ouvrir la calandre et que les règlements ne prévoient pas d'ouverture !!! En plus il y a le pare chocs mousse !!
Enfin, premier tout droit et... plus de radiateur ! _________________ Denis Sallé |
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