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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120626
Localisation: 93
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 Posté le: 13.11.2008, 14:10:42 Sujet du message: L'hyper 8.5 de Robert Battle |
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Le gruyere ! A noter la disparition de la boite radio 
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 13.11.2008, 14:13:40 Sujet du message: |
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curieux ces pneus .... 
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serafin
Modérateur
Elite
Inscrit le: 18/05/2004
Messages: 1633
Localisation: LOGNES 77
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| Posté le: 13.11.2008, 14:17:14 Sujet du message: |
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Ce sont des picots recoupés sur des jolly je pense...
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 13.11.2008, 15:17:03 Sujet du message: |
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| Le réservoir ? C'est lequel pour vous ? |
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Speed9.5
Expert**
Inscrit le: 05/03/2006
Messages: 526
Localisation: 62
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| Posté le: 13.11.2008, 15:18:36 Sujet du message: |
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| beuz a écrit: | | Le réservoir ? C'est lequel pour vous ? |
Hyper7 non ? |
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 13.11.2008, 15:43:36 Sujet du message: |
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| C'est un Kyosho .. |
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nico
Expert*
Inscrit le: 04/12/2003
Messages: 340
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| Posté le: 13.11.2008, 17:20:19 Sujet du message: |
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| Avec autant de trous ca serait plus rapide de les retirer les bavettes non ? |
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driverx
Expert**
Inscrit le: 13/08/2008
Messages: 555
Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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| Posté le: 13.11.2008, 21:15:27 Sujet du message: |
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Pour le réservoir ça serai pas un mp777? je possède un hyper7 et je n'ai pas le même réservoirs.
Encore la mode de la suppression de poids, j'aima pas trop la suppression du boitier radio et les bavettes gruyère c'est sympa mais mieux vaut avoir un lot d'avance non percé en cas de boue.
Je me trompe ou les amortisseurs sont des classique et non des big volume.
Pour les bavettes je serait bien tenter de percé sur la ligne qui est contre le chassis entre les vis.
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Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1018
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| Posté le: 13.11.2008, 21:42:55 Sujet du message: |
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| Le reservoir, c'est un crono rs7 |
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Gaulois
Découverte
Inscrit le: 18/12/2009
Messages: 46
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| Posté le: 20.12.2009, 23:17:33 Sujet du message: |
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| ça ressemble à un reservoir de hyper 8.5, mais j'suis pas sur. Si c'est le cas, t'as pas un problème avec le clapet? tout le monde dans mon club à changé pour des xrays 808 |
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 508
Localisation: Bretagne
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| Posté le: 20.12.2009, 23:38:39 Sujet du message: |
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| Gaulois a écrit: | | ça ressemble à un reservoir de hyper 8.5, mais j'suis pas sur. Si c'est le cas, t'as pas un problème avec le clapet? tout le monde dans mon club à changé pour des xrays 808 |
Le réservoir des Hyper-8 est bien spécifique... Il a l'ouverture sur le côté en biais et s'ouvre de la gauche vers la droite du chassis. Pas comme sur tous les autres TT1/8 de l'avant vers l'arrière ou inversement.
Sinon les amortisseurs "faible volume" marchaient mieux que les gros à l'époque sur la voiture. De plus ils sont bien plus légers.
En fait l'hyper8.5 en performance pure est moins bien qu'un Hyper-8 avec le chassis plus court. Du moins sur les piste françaises.
L'hyper8.5 était une opération comerciale plus qu'autre chose.  |
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05cowboyz
Ligue
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 262
Localisation: Gap
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Gaulois
Découverte
Inscrit le: 18/12/2009
Messages: 46
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| Posté le: 28.12.2009, 14:18:13 Sujet du message: |
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| la baignoire de l'hyper, c'est lui qui l'a fait ou il l'a acheté? |
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driverx
Expert**
Inscrit le: 13/08/2008
Messages: 555
Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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| Posté le: 28.12.2009, 14:32:14 Sujet du message: |
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je pense que c'est une modif perso
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