Serpent et le tt 1/8 ?

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Papymini · Posté le: 01.09.2007, 07:59:53 Sujet du message: Serpent et le tt 1/8 ?

Bonjour,
Serpent serait en train de développer un tt 1/8 pour 2008. Ils ont fait appel à Gerd Strenge, Team Durango, pour gérer le projet Cool

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Sigma · Posté le: 01.09.2007, 08:10:45 Sujet du message:

Non seulement un TT 1/8 mais aussi un TT 1/10 Electrique.

Le duel SERPENT - XRAY vous dit-il quelque chose??

GD4x2 · Posté le: 01.09.2007, 14:29:29 Sujet du message:

20 ans plus tard , ...... , deuxième éssais !!!!!!!!!

Sigma · Posté le: 01.09.2007, 15:01:13 Sujet du message:

Et pourquoi pas un retour aux sources avec une Classique.

quiks56 · Posté le: 01.09.2007, 20:52:54 Sujet du message:

pourquoi pas le classique franchement je me le demande vraiment!!!ça alors non mais vraiment y en as encore qui croit en cette categorie en loisirs passe encore mais bon en competiton faudrai peut etre evoluer il y as longtemps que les constructeurs ont inventés les amortisseurs avec suspenssions independante avec les quatre roue motrices j'ai fait du classique il 20ans et j'ai arreté y as 19ans j'ai evoluer comme les chassis et la technologie c'est comme le tt4x2 il doit rester 4 ou 5 pays dans le monde ou on le pratique encore en competition;il y a eu une manche inter avec 99% de français et ils n'ont meme pas atteint les soixantes dix pilotes quel interret a par pour reunir les roi de la fraiseuse du tour ou de la scie à metaux parceque visuelement à regarder c'est vraiment lourd et fade , poutant j'en ai fait pendant des années avec du cf et du ce enfin bref le classique n'as plus grand interret meme pour la presse quand ont regardent une revue on cherche les articles concernant cette categorie

t

bullit_109 · Posté le: 01.09.2007, 22:05:33 Sujet du message:

Et bien va falloir te réhabituer à revoir ce genre d'article, car dans le dernier R/C RACING CAR de Septembre ils en parlent de la "classique" et le TT 4X2 n'ai pas prêt pour la retraite de l'étagère non plus...Et puis laisse nous jouer dans notre coin si cela ne te plait pas n'essai pas d'en dégouter les autres, de tout les façons tu n'y arriveras pas...Chacun ces opinions et garde les tienne pour toi et pas pour le forum, chacun et libre de pratiquer ce qu'il veux... Wink

Le plaisir n'est pas d'y croire mais de la pratiquer comme on l'aime cette fichue voiture R/C et pas comme certains veulent nous là dictée... Cool

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bullit_109 · Posté le: 01.09.2007, 22:10:32 Sujet du message:

Désolé d'être un peu trop sortie du sujet mais ce genre de post me desole quelle misère de n'avoir rien d'autre à faire que de critiquer les autres...un peu trop fréquent sur le site à mon gout... Evil or Very Mad

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edf84 · Posté le: 01.09.2007, 22:48:37 Sujet du message:

M-RIK5R · Posté le: 01.09.2007, 22:51:56 Sujet du message:

bonjours bonjours...

En tous cas si serpent sort un TT 1/8 (sujet du post...hihi) je ne pense pas qu'il faudra joué de la fraiseuse et du tour.
Je pense que la voiture sera competitive (vu le palmares de serpent) et sera bien plus evolué qu'un simple 4x2.

Par contre est ce une certitude que Serpent va sortir ce type d'auto si oui j'ai hate de voir ca !!!!!!

oldschool2l170 · Posté le: 01.09.2007, 23:02:54 Sujet du message:

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Cela ne peut être qu'une certitude puisque Serpent a fait un communiquer officiel sur son site.
Par contre, comme ils ont prevu un retour en TT 1/8 et 1/10 (électrique), peut être que le 1/10 électrique sortira des cartons avant le 1/8 thermique, cela n'a, me semble t il, pas été précisé.

bugster78 · Ligue Inscrit le: 05/08/2004 Messages: 118

Jörn Neumann devient le nouveau "ace driver" de Serpent pour le TT

Ca se précise !

Source : http://www.serpent.com/news/12336/J%F6rn-Neumann-is-Serpent's-ace-driver-for-offroad.html
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damlae · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 415

Serpent a un projet de 1/8tt mais 4x2 ou 4x4???????????

a+++

Sigma · Posté le: 02.09.2007, 07:48:59 Sujet du message:

Je pense que ce sera plutôt un 4x4

XRAY est venu en piste 1/10 200 mm avec la NT1 et a pris le dessus par rapport à la 720, donc Serpent souhaite venir contrer le XB8.

Serpent se lance dans un grand challenge afine de reprendre des parts de marché.

bullit_109 · Posté le: 02.09.2007, 08:39:08 Sujet du message:

Je pencherais plutot pour un 4X4 dans les deux catégories,c'est ce que dit le texte sur le site SERPENT.Pour ce qui et de l'électrique si il marche,il y aura un dérivé en 4X2, car il y a un marché à l'étranger, pour la thermique ce sera à nous de le transformer en 4X2 Wink

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titjaune · Posté le: 02.09.2007, 09:58:34 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 02.09.2007, 10:19:49 Sujet du message:

Bonjour,
Au derniers Mondiaux élec au Japon, Jörn Neumann testait le prototype 1/10 4x4 Serpent. Il vient de rejoindre l'équipe recherche et développement, 1/10 et 1/8 tt, en vue des Word's 1/8 tt 2008 Very Happy

http://www.serpent.com/news/12336/Jörn-Neumann-is-Serpent's-ace-driver-for-offroad.html
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Papymini · Posté le: 02.09.2007, 16:59:04 Sujet du message:

Jörn Neumann vient de faire la pôle pour la dernière manche du championnat Allemand et fini 11ème de finale avec le proto Serpent, motorisé Novarossi, pneus Pro-Line Very Happy

1. Daniel Reckward Kyosho MP777WC RB
2. Patrick Feschtschenko Mugen MBX5R LRP
3. Philipp Guschl Kyosho MP777WC RB
4. Tim Bremicker HotBodies Lightning2 Evo LRP
5. Marcell Guske Mugen MBX5R Ninja
6. Dario Vita Mugen MBX5R RB
7. Oliver Simon XRAY XB8EC REX
8. Timo Engelstätter Losi 8ight OS
9. Sönke Matz Losi 8ight CMB
10. Martin Achter TTR EB-4 S3 OS
11. Jörn Neumann Serpent Prototype Novarossi
12. Andreas Bartels Crono RS03 RB

source Buggy-Sport.Info
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jacquy24 · Posté le: 02.09.2007, 18:58:51 Sujet du message:

la production serpent est 100% piste

face à la dégringolade du maché piste (1/8 4x2 et 1/10 235mm disparu

1/8 4x4 trop couteux Evil or Very Mad

seul le 1/10 200mm semble se maintenir mais la concurence est rude Exclamation

)ce n'est pas la f180 ou la 1/10 235mm 4x4 qui vont remetre serpent sur orbite

serpent doit réagir est leur projet de TT 4x4 est le bienvenu Cool

je n'en doute pas ce futur TT disposera des dernières innovations

message à quiks 56 essaye une piste classique actuelle (brx,MM2) je te jure ......ça envoie des buches et ça motrice Shocked

d'ailleurs il n'est pas exclu que serpent en face une piste classique Exclamation

Sigma · Posté le: 02.09.2007, 19:26:46 Sujet du message:

jacquy24 · Posté le: 02.09.2007, 20:28:41 Sujet du message:

mais si SIGMA il faut le dire Smile

la catégorie classique est en pleine révolution (n'en déplaise à quiks 56 Twisted Evil

) le nombre d'engagés en cf en est la meilleure preuve Very Happy

l'arrivée de la motonica va ètre le déclic pour les autres constructeurs

par contre il serait bien que notre réglement national "évolu" afin que ces mème constructeurs puissent piocher dans leur banque de pièces(porte-moyeux ar à boules)

nos artisants français(brx,mm2,contact,dfx)ne serait nullement pénalisés par cette évolution Laughing

Papymini · Posté le: 03.09.2007, 07:03:16 Sujet du message:

Bonjour,
Une photo de la partie centrale du buggy proto utilsé par Jörn Neumann en avril à la "Dirt Pro-Line" en avril, qu'il a remporté Wink

Toujours sur RCJunkies, site hollandais, la présentation d'un des buggy Serpent, le Spirit (1987):

source RCJunkies
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Phred · Posté le: 03.09.2007, 09:14:30 Sujet du message:

qqun peut m'expliquer par où passe la tringle des gaz sur ce proto ? y'a un renvoi, ou quoi ?

et dommage qu'ils aient gardé les couples coniques et cardans centraux. De la part de pistards, je m'attendais à mieux...

jacquy24 · Posté le: 03.09.2007, 14:22:33 Sujet du message:

effectivement seul un renvoi permet d'ouvrir le carbu

une autre remarque: le moteur a l'air trés trés avancé sur le chassis Rolling Eyes

Papymini · Posté le: 03.09.2007, 15:36:54 Sujet du message:

Il doit y avoir un renvoi sous le filtre Idea

source Neo-Buggy
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bullit_109 · Posté le: 03.09.2007, 22:09:03 Sujet du message:

Le renvoi doit être integré au palier AR du diff central vu le manque de place sur les 4X4 modernes.. Wink

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Miguel374 · Posté le: 04.09.2007, 06:22:47 Sujet du message:

ca si je ne me trompe pas c'est l eb4 s3 que neurman avait modifié queque peu pour la neorace il me semble Shocked

prp · Posté le: 04.09.2007, 06:23:54 Sujet du message:

Billy EASTON fera aussi parti du lot qui va chez SERPENT , pour les USA et roulera avec un proto pour le warm up du WC 1/8 ,dans 1 mois.
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PRP A+

titjaune · Posté le: 04.09.2007, 11:40:58 Sujet du message:

richard · Expert* Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 334

bizare cette histoire Shocked

xray et serpent me semblaient tres proche et le marché du tt est saturé