Le 8ight de Jeremy Colle

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Tractoricou · Posté le: 13.03.2007, 19:43:57 Sujet du message: Le 8ight de Jeremy Colle

Vu ce week end à la rcmag cup de Bergerac le Losi de Jeremy qui fini 5 en finale Wink

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Trés belle auto! Wink

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

Effectivement,pour l avoir vu ce week end a BERGERAC,c est un tres beau chassis avec quelques modifs perso d une finition impeccable. Shocked

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www.scale-rc-car.com

Tractoricou · Posté le: 13.03.2007, 20:34:39 Sujet du message:

miniman · Posté le: 13.03.2007, 20:46:12 Sujet du message:

slt

attendez voir quand le pere denis va mettre son coup de patte la dedans

il a abandonne ses moteurs collari le pere denis?

Mugen-boy · Ligue Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 173

J'ai une superbe photo de la voiture a Jeremy COLLE que MIKOVIC a faite :

Tartempion · Découverte Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61

Bonjour,

Pour miniman.
Nos moteurs COLLARI sont au repos pour l'année 2007 ... Wink

J'ai déjà mis mes pattes sur la voiture avec beaucoup de pièces perso en titane et renforts en alu que j'ai anodisés perso en noir donc on ne les voit pas trop Wink

Pour la première sortie de la voiture après seulement le 4 mars de rodage/roulage au club ARC14, on est plutôt content du résultat Very Happy

La voiture et le nouveau moteur vont très bien et les doigts n'étaient pas trop rouillés.
On va essayer de bien faire au CFA de Noeux.

Merci Tracto et Miko pour les belles photos.

A+
Denis

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
oui tres tres belle auto et plein de jolie petites astuces a la tartempion team, pour ceux qui veulent dans le forum ARC14 il y a une video de jeremy et son losi

sinon pour ceux qui aient des pieces options tartempion elle magnifique comme d'habitude et astucieuse comme c'est new coupelles d'amortos visible sur la photo action car avec les amortos d'origine les ressort on parfois tendence a sortir de la coupelle Wink

@+

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 15:39:05 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 15.03.2007, 14:54:40 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 16.03.2007, 12:06:51 Sujet du message:

Climbatize · Ligue Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163

Bonsoir....
Les ressorts arrière sont gris mais sont plus brillants que ceux de l'avant, visiblement d'origine...
Est-ce une option???

Tartempion · Découverte Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61

Salut à tous,

il a l'oeil Climbatize Wink

En fait les brillant viennent d'un 8ight RTR. Ils sont en fait un poil plus durs que les gris normaux.

A+

Denis Very Happy

Tractoricou · Posté le: 19.03.2007, 12:34:44 Sujet du message:

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

salut,

de quelle marque proviennent les chausettes d'amorto ?

Climbatize · Ligue Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163

Bonjour,
Autre chose, les coupelle basses d'amortisseurs, elles sont différentes puisque l'épaulement recevant le ressort est plus long....
Viennent elles aussi du RTR???

MugenBoy_-ARC14-_ · Expert* Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329

Je vais répondre...

La chaussette de l'amorto et bien il n'y en a pas c'est juste un morceau de gaine thermo pour empêché le ressort de venir frotter sur le corps

Et pour les coupelles c'est made in tartempion dans du delrin je crois

Et il y a encore beaucoup de pièces sur cette voiture qui on été faite par Mr tartempion père....lol

A vous de les trouver.....................

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

le renfort de cellule AV alu Wink

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www.scale-rc-car.com

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

merci mugen de ta reponse,

j'aimerai bien avoir un papa, comme MR TARTEMPION PERE Very Happy

effectivement en regardant bien, on voit pas endroit une diff de couleur entre la chaussette et la gaine thermo, bien vu

jerome

MugenBoy_-ARC14-_ · Expert* Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329

bien stef91 mais il reste encore beaucoup de pieces a trouver.............

lol

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

noix de cardans central baguées Rolling Eyes

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MugenBoy_-ARC14-_ · Expert* Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329

encore un effort, et laisse un peux les autres repondre stef car toi tu a eu le droit de la voir pres

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

c vrai,OK je

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MugenBoy_-ARC14-_ · Expert* Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329

lol

Climbatize · Ligue Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163

Alors vite fait, en passant j'ai pu remarquer:

-Cales moteur perso avec visserie métrique
-Fixation d'amortisseurs perso avec écrou de 3 côté bouchon et 4 côté support
-Axe de biellette côté fusée perso avec écrou de 3
-Axe de triangles perso en 4 côté cellule et refaits côté fusée avec ici aussi écrou de 3, probablement en titane!
-Bagues pour les CVD centraux
-King pin refaits probablement titane
-Pas inversés refaits ou option (titane aussi) Wink

-Enfin, je pense que la platine de sauve servo est rafaite en alu et anodisée en noir.. D'autre part, j'imagine que les colonnettes de sauve servos ont été refaites car je vois que les vis qui fixent la platine sont visiblement à pas métrique... Sans oublier le renfort ar de châssis pas d'origine!

Euhhh, j'ai bon là?? Laughing

B

Tartempion · Découverte Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61

Bravo Climbatize, Wink

Bon la je dirais même qu’il a les 2 yeux Climbatize ! Very Happy

Tu as tout bon. Voici quelques compléments
- les fixations d’amorto sont bien refaites en titane et pas métrique avec en plus les bagues refaites pour enlever les jeux axial et radial (j’ai trouvé que d’origine, il y en a beaucoup trop),
- la platine de sauve servo est refaite en ergal (faite par Jérémy), elle est ajourée au max pour bien voir ce qui se passe en dessous !
- Tous les axes de triangles sont refaits en titane et pas métrique,
- tous les pas inversés en titane TA6V et pas métrique,
- colonnette en titane et pas métrique (bien vu !),
- renfort AR en ergal avec une fixation pour rajouter un support de puce classique (en effet ce n’est pas facile de lui trouver une petite place tellement c’est étroit),
- renfort de servo perso très rigide en alu,
- cuvette support d’amorto rehaussée en delrin,
- cale perso en ergal métrique (normale ou avancée de 2,5 mm pour adapter les embrayages).

Et ce qui n’a pas été vu mais vraiment pas évident sur les photos :
- les deux bagues support de roulement du différentiel AR sont refaites en alu (celle côté pignon d’attaque n’est d’ailleurs pas évidente à faire),
- la couronne centrale est allégée.

On a noté aussi que la vis de fixation inférieure de l’amorto AR gauche a tendance à se dévisser mais c’est vrai qu’elle est en métrique de 3 donc légèrement inférieur aux vis d’origine. Je vais certainement y mettre des petits axes titane avec vis de blocage de 3 sur méplat.

Pour l’instant, je dois dire qu’avec les longues périodes de roulage de Bergerac en ambiance compétition, tout a bien tenu. On va voir ce week end à Noeux …

Voilà A+ sur les pistes.

Denis Very Happy

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

HOULA gros gros travail de preparation sur le losi Very Happy

Moi je dis vivement qu'on trouve en option dans les magazins un papa COLLE ou SAVOYA Very Happy

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

en tout cas MR TARTEMPION ( denis ), vous avez fait du beau travail.

je passerai vous voir ce week end, histoire de voir ça de plus prés.

Jerome

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Super boulot, je vois que les longues soirée d'hiver en région parisienne sont aussi longue que dans le nord est Monsieur Colle!! Wink

Tractoricou · Posté le: 21.03.2007, 18:26:10 Sujet du message: